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九代雅阁有v6发动机「本田雅阁有v6发动机吗」

时间:2023-08-05 10:16:20来源:

今天的路试笔记是一辆本田。既然是本田,那就先分享一个让本田粉丝们开心的消息。这篇文章发表之前,红牛F1车队的维斯塔潘已经在第二主场日本获得了分站冠军,提前4站卫冕了2022年的WDC,他还再次特意感谢了赛车动力单元的供应商本田。

(驾驶RA272的维斯塔潘)

本田1962年首次参加F1比赛,距今已经60年了,是F1供应商里,最执着于动力性能研发的厂商之一。

而本田的民用车也一直有“买发动机送车”的优良传统。但是今天路试的车,反过来了,买高配B级家用车,送地球梦V6发动机,给我的感觉就是这样。

这辆2015款本田雅阁,配置V6“地球梦”发动机,3.0L排量,最大功率261Ps。横向比较一下同时代的V6发动机,功率比它高的品牌还真不多。

而且这辆第九代雅阁,不只是“买发动机送车”这么简单,3.0L VTI尊贵版,配置很丰富,在乘坐的舒适感和豪华感方面也很有实力。

直接上车体验一下。

这辆车的公里数只有4.2万km,2016年上牌,目前已经到店,我路试的时候车主尚未退牌到我们公司名下,如果今天有诺粉直接下单购买的话,或许可以直接过户到个人名下。

我们收购老师跟车主简单聊过车辆情况。车主家里有4辆车,每辆车的使用频率都不高,别看这辆雅阁6年只开了4万公里,但却是家里使用频率最高的车了。

因为前车主觉得这辆雅阁好开,好用,而且很低调,所以专门用来带娃。成色保持得不错,但是带娃的痕迹算是这辆车最“严重”的瑕疵了。

前排座椅成色可以达到95新。

后排座椅整体而言成色其实也不错,但是有明显的瑕疵,儿童座椅的压痕。看印痕尺寸,应该是婴幼儿那种小宝宝的座椅。

副驾座椅有老板键!

后排不仅有空调出风口,还有座椅加热。

三面都有遮阳帘。

体验一下后排的空间。不错,坐垫够长,腿部空间够大。后排的乘坐舒适度很棒!

后备箱里有专用的地板垫,看上去有划痕,那不用多想了,一定是婴儿车留下的。

不过,下层的地毯干干净净的。

再下一层的备胎槽里可以说是一尘不染了。

雅阁的后备箱空间很大。所以雅阁这个车型无论是家用还是商务,在空间方面都让人觉得足够用了。

再来从驾驶员的视角来体验一下这辆车。

第一感觉就是这辆车的配置方面很丰富。

带无钥匙进入、无钥匙启动、座椅记忆、座椅加热等功能,对驾驶员很友好。

方向盘有换挡拨片,一看这个配置,就知道这辆车的意图,一定包含了“取悦司机”这一条。

中控屏幕的双屏设计也很有意思。

可以连手机,不过好像只能支持iPhone和HTC两款手机。

除了倒车影像,还配置了一个右侧摄像头,只要拨动右转灯,就会在屏幕上显示后方路况。

我感觉这个功能还是非常有用的。尤其是在视野不佳的雨天或者夜晚,右侧本来盲区就更多,所以更得注意观察。

我非常喜欢V6雅阁的驾驶感觉。S挡切过去,这个车马上就像换了个脾气一样。

当然,节能模式和S运动模式是可以共存的,这一点也很棒。

毫无疑问,这是一款偏高转的发动机,接近7000转才到红线,诱惑着司机朋友们踩死油门,但是我试驾还是比较柔和的。开上高速公路以后,在S模式下用拨片换挡,在3000rpm就能听到好听的声浪了,在120km/h之前,加速一直很线性,仿佛有一种开上了性能车的感觉。

这款发动机真的太香了。

但是实事求是地说,这辆车的底盘,依然是偏家用调校的,所以并不能充分地用尽它的动力性能。稍稍有那么一点可惜。不过话说回来,人家本来就是定位家用车,在家用车舒适宽敞功能齐全的基础上,又提升了一大截动力性能,还有什么不满意的呢?

当年买新车只要20多万,就能买到V6,这还不得抢疯了?实际情况还真不是。预算二十多万的人,总觉得还得冲一冲豪华品牌,27万多的指导价,对于期待一辆雅阁的人来说,太贵了。

当年意向买新车的人,认准了雅阁的人,会觉得V6贵;认准了V6的人,会觉得它不该是雅阁。有相当多的人是这顺着种思路买新车的。

在销售的时候,有个很有意思的现象,有的车主想订车订不到,有的4S店想卖车卖不出去,出现了一些车主专程去外地买车的情况。

虽然新车市场一般般,但是二手车行情却特别旺。2015款的9代雅阁,是最后一代供应了V6自吸发动机的车型,单凭这一点,就足以吸引车辆知识更丰富、更爱钻研属性、更追求性价比的二手车买家了。市面上的同款雅阁,保值率很稳定。

不过本来这款车的保有量就比较低,二手车源少,再想找车况成色好的,那就难上加难了。幸运的是我们遇到了一辆,诺粉朋友们,千万别错过了。

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