GLC加长「广州疫情会不会重走石家庄老路」

随着Q5L和Q5同堂销售的局面结束，很多人都更加关注加长车的市场情况。曾经是轿车市场的火热加长，如今SUV车型也开始渐渐走入加长的局面。尤其是奥迪Q5加长之后，不少人觉得它的同级竞品也应该理所当然的加长。

这不，奔驰GLC长轴版也已经正式上市，这则加长的消息早在很久之前就被疯传，如今的上市也是在人们的意料之中。就车叔来看，这个“GLC-L”很有看头，竞争对手如今是慌得一笔。今天，车叔来和大家聊聊GLC加长的这个事儿。

加长后的GLC亮点十足，槽点忽略不计

有一句话说的好：幸福的家庭大致一样，不幸的家庭各有各的不幸。用在车上的话，可以说是，卖得好的车都是一样，卖的不好的车各有各的不好。比如说，好看的车型都有一个共同点，就是有美丽的皮囊，无论是前脸还是尾灯部分，很多车企都惯用家族化的风格。奔驰GLC采用的就是家族化的设计，满满的都是品牌的辨识度。初看这款车，简单的线条给人就是豪华车的感觉。

外观方面，加长版的GLC更加修长，整体的造型没有变化，前脸依旧保留了奔驰GLC的原汁原味。“粗犷”的五幅轮毂、B柱与C柱采用悬浮车式车顶，让该车兼具了时尚范儿与科技感。标配的LED灯组，不那么张狂也不那么保守，给人一种张弛有度，很中庸的感觉。B柱采用了类似迈巴赫的镀铬装饰，后门长度发生了明显的变化。为了彰显加长版的特殊身份，新车最大的变化就是B/C柱间位置有了较为明显的加长，并在尾标后方加入了字母L。

内饰也是质感十足，皮质的中控台、细致的缝线、木纹纹饰、银色的按键等细节，都给人一种豪华感。7英寸的中控屏可能略有不足，但是丝毫不影响操作的流畅度。车身尺寸方面，长宽高分别为4765*1898*1648 mm，轴距达到了2973mm。与现款相比，加长后的轴距多了100mm，车身长度也增加了104mm，但高度有所下降。最为关键的是，100mm的尺寸改变，让加长后的效果全体现在了后排空间上。

如果与竞品相比较的话（与奥迪Q5L和宝马X3相比），GLC加长版有明显的“反超”优势。这样的改变让“喜长”的国内消费者完全将宝马X3抛之脑后，而直接倾心于这款车。（奥迪Q5L的长宽高为4753*1893*1659 mm，轴距为2908mm；宝马X3的长宽高为4717*1891*1689 mm，轴距为2864mm。）槽点的话，车叔想说的是这个有不少年头的内饰，照搬了C级，所幸没有显得特别落伍。

奔驰GLC-L继续沿用此前动力方案，搭载不同调校的M274型2.0T发动机，传动匹配9AT变速箱，凭借9AT变速箱它彻底秒杀Q5L的双离合，这也保留了奔驰原汁原味的设计，更能打动消费者为它掏腰包。

从市场状况可以窥见，豪车的加长趋势

从市场的销量来看，奔驰GLC上半年销量为6.34万辆，相比之下，同级别的奥迪Q5售出了6.29万辆，奔驰GLC稍胜一筹。从宝马和奥迪换代后的加长效果来看，确实引起了国内消费者的兴趣。随着竞争对手们的上市，GLC如果不能紧跟节奏，肯定会丢失部分市场份额。

面对激烈的竞争局面，奔驰必须为提升产品竞争力而努力，于是GLC迅速做出调整，进行加长，来适应全新的竞争环境。加长后的GLC-L就是冲着Q5L以及宝马X3来的，无论是轴距还是在动力方面，GLC-L都会搞定那些摇罢不定的消费者。售价方面，GLC-L价格区间为42.98-57.6万元，比标轴版贵出一些，当然，车叔相信不同地区的终端加价可能不一样，加价2万-5万也不是没有可能。

车叔有话说： 无论是奥迪Q5还是宝马X3，完成国产后，都引起了国人的重视。而在尾部加一个L后引入国内，已经成为流行的趋势。奔驰GLC-L之所以能够引起这么高的关注，还是离不开GLC较高的市场热度和产品本身的闪光点。而如今，“加长”本身已经是一个高热度的话题，毕竟国内消费者都好感“加长版”的车型。它的出现，也在暗示着一种趋势，这个级别的豪华车可能国产后都会面临着加长的市场局面。豪华中型SUV的两个强者都进行了加长，而宝马X3（180cm的车叔乘坐体验：空间小，后排空间不足，腿脚伸展不开）是否会改变现状，迎合国内消费者的呢？