2021款奔驰glc提车「梅西千场里程碑进球超越马拉多纳」

备注：本文车型为2022款 改款奔驰GLC 260L 4MATIC豪华型

事情是这样的，前天表姐找到玩车妹珠珠，说是想在过年前犒劳一下自己，换台豪华品牌SUV，点名要看看2022款梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV怎么样。

作为混迹车圈的媒体人，同时又是两任奔驰车主的我，自然是有发言权的。只是现在是购车旺季，到了年终能不能提车还是个未知数。索性自己去探个店，替表姐看一看长轴距奔驰GLC SUV的实车，也让大家来帮忙参考参考，看看它究竟怎么样？

01. 静态，靠什么来引人注目？

这次又来到了公司附近的奔驰4S店，展厅的陈列和设计给人的第一眼，就是那种低调又豪华的高级感。2022款长轴距奔驰GLC SUV就在展厅C位，进门之后的目光就已经被它深深锁住啦。

这时销售小哥适时出现了，热情的给我介绍展车。眼前的这台是2022款奔驰GLC 260 L 4MATIC豪华型。先看前脸，这套AMG外观运动组件很是抢眼，透出一股浓浓的运动感和力量感。前格栅类似星空的点阵式设计，则将年轻动感和豪华精致融合在一起。一双“大眼”因为有日行灯的环绕，越发显得炯炯有神。销售小哥说高配的奔驰GLC 300 L 4MATIC豪华车型还配有几何多光束LED大灯，每侧有84颗LED独立灯珠，能够依据不同路况切换照明模式，尽可能的提供极佳的夜间视野。光是这一点，就已经让玩车妹开始心动。

来到侧面，长轴距奔驰GLC SUV的车身长度在同级豪华品牌中处于上乘水准，而且即便是入门款的轮毂也从上一代的18英寸升级成了19英寸，这一点在同级别车型中也是不可多得。车尾则和前脸一脉相承，同样因为AMG套件的加持，让尾部豪华感和运动感兼具。

销售小哥招呼我上车试乘。车内第一印象是浓浓的“奔驰范儿”，大面积皮质 木纹装饰，以及圆形出风口依然是奔驰经典款的设计。中控配备的是12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触摸中控大屏，整体豪华感和科技感营造得很到位。

在我看内饰细节的时候，副驾座椅竟然开始调整，被调节到了一个更舒服的坐姿，往左边一看，原来是销售小哥在操作。在主驾驶门板上的座椅功能键，有一个直译为绅士操作按键，驾驶人坐在主驾位，就能帮助副驾座椅进行调整，就像和绅士吃饭时对方帮我移动座椅一样，这一瞬间真是有被暖到了呢。

女生总是对氛围感很在意，而奔驰GLC就在车内配置了3种颜色和5级亮度的环境氛围照明系统，即便是十分挑剔的车主，也可以根据自己的心情设置不同的氛围光。是浪漫、梦幻还是科技，都可以自己随心选择或者搭配，这估计是表姐难以抗拒的吧。

坐进后排我才发现，果然后排才是奔驰空间舒适性“课代表”，皮质座椅的包裹性还是支撑性都恰到好处。和家里沙发让人沦陷的舒适感不同，长轴距奔驰GLC的座椅是能让你舒服地保持比较优雅的坐姿，即便是长时间乘坐也不会感到腰酸背痛，这点与它豪华品牌的定位非常匹配。

销售小哥仿佛看穿了我的心思，立马补充介绍：从2020款开始，奔驰GLC的后排座椅坐垫就加长了30mm，承托感提升的同时，还能让不同的坐姿都更加从容。而且后排中央扶手经过重新设计后，还增加了杯架以及可关闭储物空间等，更加好用了。

不得不说，作为年度改款，2022款长轴距GLC SUV在细节上提升确实十分深得人心，既提升了豪华体验，也讲究实用性。

02. 上路，开起来是种什么体验？

长轴距GLC SUV的操控怎么样，光靠静态体验是看不出来的，得上路试试才知道。

面对我的灵魂三连问，销售小哥倒是显得很淡定，说会在试驾中为我一一解答。首先从配置来看，长轴距GLC SUV全系搭载代号为M264的2.0T涡轮增压发动机，分为两档高低功率。我们试驾的260L豪华版最大功率为145kw，峰值扭矩为320N·m；高配的300L车型最大功率为190kw，峰值扭矩为370N·m。变速箱依旧是奔驰自家的9挡手自一体变速箱。

行驶过程中，无论是起步还是提速超车，我感觉145Kw的功率hold住日常通勤绰绰有余了。起步时动力响应及时，且不突兀。中后段加速依旧能获得线性持久的动力反馈，而9AT变速箱在平顺性方面的表现依旧稳健，几乎感受不到它的存在，整套动力系统的体感是比较从容舒适的。

令人印象深刻的是，加速过程中发动机工作的声音以及整体的乘坐感受同样令人舒适。对于我的细致观察，销售小哥解释了更多背后的细节。首先是厂家通过提升曲轴箱的强度，改善了来自于发动机舱的噪音、震动和不平顺性。除此之外，还通过将发动机压缩比优化至11 ：1，以及采用纳米级缸壁镀膜、CONICSHAPE这些新技术，在保证动力高效输出的同时，还有效降低了燃油消耗以及尾气排放。看来为了实现舒适的驾乘体验，厂家确实没少下功夫，这种对于豪华感的表达并不只是体现在视觉效果上的做法，也令我尤为欣赏。

对于底盘的最大感受，则是轻盈但不松散，悬架减震回弹得干净利落，在保证舒适的同时能传递较为清晰的路感，同样符合一款豪华品牌SUV的定位。

除了开起来舒适，那么在驾驶时操作其他日常功能是不是方便呢？销售小哥表示：“常用功能直接用智能语音操作就行了”。我亲自体验了一把MBUX NTG6.0智能人机交互系统的语音交互功能，唤醒车机后，对于导航、多媒体播放等操作，系统的识别和响应都很及时，确实非常便捷。销售小哥说MBUX还能识别粤语、四川话等23种语言，让语音识别适用更多的人群，是不是再一次被暖到了呢？另外，车机的显示界面直观简洁，没有为了吸引眼球做得花里胡哨，还能实现无phone导航，而且高配车型还配有AR实景导航，都能有效帮助驾驶员更好地掌握路况，这点很务实。

回到4S店停车时，贴心的销售小哥向我发出温馨提示，如果表姐对于停车把握不太准，那么长轴距GLC SUV全系标配的智能停车辅助系统，一定能帮上忙。只需一键开启，车辆就会自主识别停车位，这时只要按照提示挂入倒挡，之后系统就会通过雷达测距自动完成侧方或垂直泊车入库，无需人为介入。不得不说，这个智能停车辅助系统可真是个加分项，对驾驶技术一般的表姐来说确实是出行利器。

长轴距GLC SUV除了MBUX智能人机交互系统亮眼，手机还能充当智能钥匙实现远程控车。只需安装奔驰的手机APP并进行绑定，便可通过手机提前远程开启空调，停车场快速寻车，甚至操作车辆驶出车位，确实做到了科技带来豪华体验。对于2022款长轴距GLC SUV动态和科技方面的表现，相信表姐应该也会满意了。

03. 年前提车，究竟要等多久？

与车辆品质相比，其实我更担心接下来的议价提车环节。要在平时还好，现在芯片紧缺，加上春节前是销售高峰期，在这种情况下，会不会有销售套路呢？这些都必须弄清楚。

首先是提车时间。销售小哥介绍说，目前专营店里已经备足了车源，只要办完手续就能提现车。而且奔驰早就未雨绸缪，在新款长轴距GLC SUV上市前就开足马力生产，车源的问题基本不用担心。说到这，我心里的石头就算放下了一大半。

接下来还有销售套路的问题。换过车的朋友可能都清楚，某些品牌就是靠捆绑加装和金融方案等附加条件来创造收益。没等销售小哥填完报价单，我就提出了疑问。

销售小哥似乎秒懂我的心，赶紧解释到，奔驰的授权专营店都必须严格按照店门口公示的《服务公约》规范销售，绝不捆绑销售、绝不以金融名义收取任何费用、自选是否店内上牌等。即便不选装，也不会影响交车时间，更不会影响车型的价格。

为了进一步打消我的疑虑，销售小哥在报价单里列出了三套方案，分别是全款提车、零首付分期，以及首付50%分期付款，方便我进行对比和选择。我仔细核算了下，报价单上利率、月供和总价都写得很清楚，不仅没有任何套路，而且首付50%方案对应的年利率还不到2%，还挺有吸引力的。这下可好了，看来表姐真的可以年前喜提新车了！

04. 玩车妹探店小报告

玩车妹珠珠把这次探店的情况“汇报”给了表姐后，没想到一向挑剔的表姐立马就决定了订车，年前的选车任务顺利达成。

这次在奔驰4S店的看车、购车，全程的体验是很不错的。首先是2022款长轴距GLC SUV在细节和品质方面较前款有明显提升，特别是MBUX的语音功能以及智能驾驶辅助，智能化的表现令人印象深刻。其次，奔驰厂家提供的充足车源、经销商贴心的服务、丰富的金融方案，这些都体现出奔驰作为豪华品牌应有的服务水准。而贴心细致、值得信赖，这些也都是用户能真真切切感受得到的。

最后，马上就要迎来春节了，玩车妹珠珠也祝愿大家在新的一年开爱车，行大运。

（编辑/ 富贵）