三高有军训吗?「cisp证书含金量如何」

时间：2023-08-15 08:16:40来源：

对于厂商而言，搭建品牌认证二手车体系的核心目的是提升品牌形象、提升品牌保值率，帮助新车销量的提升。但是，对于经销商来说，导入品牌认证二手车业务，实际创收的诉求远远高于品牌形象诉求

大部分合资品牌厂商都推出了自己的认证二手车品牌，如奥迪品鉴二手车，宝马认证二手车，奔驰星睿二手车，上汽通用诚新二手车，广汽丰田心悦二手车，大众阳光易手车等。厂商认证二手车之所以十多年来没有真正发展起来，我认为有很多因素，但核心因素仍然是厂商和经销商对品牌认证二手车的定位和诉求不一致。。

品牌认证二手车的导入，市场需求不足、门店二手车人员力量不足，这在一定程度上打击经销商开展该项业务的积极性。为了顺利推进该项业务，厂家不得不花重金给予经销商补贴商务政策。通过我们的沟通和了解实际情况来看，很多厂商在遇到这类问题时，往往表现得非常苦恼。过去，在二手车方面，厂商除了置换补贴这一“杀手锏”手段外，没有更好的手段来管控经销商的二手车业务。而不少的经销商展开二手车业务，只为了“申请”厂商的置换补贴，不投入人力和精力去真正打造二手车团队和业务体系，提升服务，而是让新车销售顾问兼职二手车业务，很多门店甚至一人扮演多个角色，把置换、采购、销售的活全“包揽”了。可想而知，这样展开二手车业务，怎么可能做得好？

因此，汽车厂商如何真正通过打造一套科学的认证二手车体系的契机，来帮助经销商扭转“裸泳”局面，帮助经销商通过二手车业务运营能力的提升，来提升综合盈利水平，是一个重点的工作。

作为中国领先的二手车产业链服务商，丰车一直致力于通过数字技术、科技手段革新中国二手车产业链。在汽车厂商二手车方面，丰车通过与国内多家世界五百强汽车厂商深度合作，打造了一套一站式的数字化解决方案，帮助经销商展开从二手车评估、检测、定价、库存、零售、拍卖、数据分析等围绕消费者全生命周期的解决方案，帮助经销商打造自己的二手车业务运营体系。目前应用在多家汽车厂商，包括部分新能源汽车厂商，取得了非常好的商业价值。