G55告诉「g54到g55跳程序怎么弄」

奔驰G提车已经有一阵子了，提车后的某一天，仪表盘突然提示更换刹车片，我这才想起来这些天光顾着到处开着欢，居然忽略了刹车系统，毕竟我是知道这车机油刚刚才换，刹车这种低频的项目成功的被我忽略了，吓的我立即检查一下全车刹车。

这一检查，才发现全车4个轮的刹车盘和片，都已经磨损到位了，其中，G55前盘原装为划线盘，我居然一条线也看不到了，后盘勉强看到一点线，看到这个情况，我果断将照片拍了发给我兄弟，然后用手自己拍了拍我的小心脏，心里暗念道到，幸亏 nmp这车不是我的，为啥呢，因为我立即想起来几年前，家里的短轴奔驰E300在南京4S保养时维修顾问给我全车4轮盘片的报价，连工带料居然要一万3千元，以大G 的尿性，这全车盘片的费用4S不会低于3万，外面也不会低于1万， 这刹车系统的维护成本，比我的728，皇冠，宝来之流高了不是一星半点。当然了，此刻这都不是问题，毕竟，不是我的车嘛。。。。。。嘿嘿嘿，有土豪兜底的感觉真好。

话说，刹车无小事，更何况是裸车自重2.6吨的大G，4S店我们直接忽略，大家都是老司机，何必再去吃他这个套路，宽大的休息室我们不在乎，闲散的小零食我们不爱好，我们这次就去那个黑衣奔驰厂长那把，顺便把一些小问题一并处理一下。

车头大灯罩因为小白点重新做漆

当然还有更重要的事，提神醒脑焕新霸气威武高性价比装逼利器的G63包围，我们打算一并搞定

同时还更换了一块全新的挡风玻璃，原因，老玻璃沙眼过多，影响夜间视觉.

大G 的前档玻璃比较厉害，虽然很平直，但里面却内置加热丝，为了应对极端严寒的越野局面，大G在细节方面不留余地，可惜，我们这边是没有那么严寒的机会了，这么牛逼的玻璃算是白瞎了。。。。。。

这一溜下来，基本上花掉我一台宝马728的车款了。。。。。所以说车和车真的不一样呢。

施工周期较长，我中途来探班。

奔驰厂长最近搬家了，规模越来越大了，可见奔驰在国内这几年真是销量暴涨啊，比较有意思的是，奔驰厂长的新厂地址是克莱斯勒的4S店，咳咳，克莱斯勒的车我就不说什么了，我就记得N年前，这次淘G55的兄弟家有台克莱斯勒大捷龙，那个车新车时还好，用了几年后那个故障率啊，惨不忍睹，我曾经在0度的冬季开着那台大捷龙去上海，中途因为节温器故障导致水温永远上不去居然没有暖气了，唉嘛羽毛哥我第一次开车开到手脚发麻发木的感觉。然后那个脑残的电动侧滑门几乎一直都工作不正常。对于老大捷龙，我的印象就这样从粉转了黑，当然，后来的新大捷龙在国内销量一直很辣鸡，我看了颇感欣慰，口碑啊，就是你自己弄丢的。

克莱斯勒唯一有一款产品我还是认同的，那就是新300C,几年前，羽毛哥第一次在美国自驾游时就是开的一台顶配5.7升V8新300C，那配置，那感觉，我印象很深刻。

扯一句闲话，去美国自驾游，必须要开大排量的车，我不会告诉你去年春节，羽毛哥再去美国自驾游时又租了一台2016铂金版凯迪拉克凯雷德长轴，依旧是6.2升V8引擎，我第一次体验到一天单人驾驶近1000公里完全没有疲劳感的驾驶感受，以后我会和大家聊聊这次春节美国自驾游，非常有料，非常有故事，也很悲催。。。。。。我想和大家分享的故事太多了，各位耐心等待。

铂金版凯雷德简直威猛到爆炸

露个脸。。。。。。

凯雷德，美国的事情我们以后再说，我特么就是容易跑题,这个美国的话题是怎么开始的额，我倒回去看看@！#￥%6&&*

一秒回到常州，奔驰厂长这，来到新厂，厂长招呼着我，告诉新厂还没整理好，比较凌乱，看我拿个手机拍，他还略显尴尬，其实我想说，根本不用介意。

酒香不怕巷子深，厂好不怕搬家乱，妞正不怕没人。。。。那什么。

事实上，一进门，我就感到非常繁忙，一派热火朝天的景象

大G正在拆着，此时包围还没换，恩，先搞机修，再整外观，这个顺序没毛病，很合理。

AMG皮带，产品特点，贵。

G63前围，这一套15万呢，。。。。。。还记得前面淘车那个梗么，还是那句话，别忘了，我们的老家在小河镇隔壁，那里是中国汽车零部件产业最大基地。啥都有，真的啥都有，5轴联动也有，只是目前还不是德玛吉的，别问我德玛吉是啥，懂的自然懂。至于我们这套嘛，一万以内咯。

旧火花塞，其实还行，但车主口袋里的钱在自动向外弹，那就换了吧，嘿嘿，奔驰特色，8缸，16颗火花塞。

厂长这的配件，正宗度我不会质疑，因为材料价格已经基本比肩4S,这里最大的优势是工时。

我倒了修理厂有个陋习，就是不论什么天气，从不坐在客户休息室，就喜欢到处逛，曾经在我的奥迪A1保养时，就是因为我爱闲逛，成功的被我揪住了4S的小黑幕，嗯嗯，没错，我又要下次分享故事了。哦对，可能各位还不知道，我还有台奥迪A1，好吧，以后一定要找个机会和大家聊聊这台让我对奥迪路转黑的A1。

两个烤漆房，目测钣喷产量不低了，看来厂长的资源很深很广啊，事故车源不少，嘿嘿嘿。

一台W221 s级前角事故，这代S级的早期版本的350目前20万已能入手，他的特点是目前最便宜的带夜视仪的量产车，W221这个夜视仪吧，比同年最后期E66宝马的夜视仪好用多了，用户体验非常牛逼，我不会告诉你曾经在一个月黑浓雾的夜里，我打开他的夜视仪，然后相对轻松的开到了时速100公里，导致那些想蹭我尾灯跟车的一个都跟不上，后面的车肯定以为这台奔驰疯了。。。。

下面这台奔驰，别看挺惨，只要不伤到避震塔顶，这车修复起来都毫无压力，也不算事故车。

又偶遇一台W222 S级被追尾。

幸运，备胎坑还算完整，后围板更换就好，这个也不能算事故车。备胎坑如果受损会很吃亏，现在绝大多户人买二手车，都会查看备胎坑，因为很方便，一看到伤就会让人购买信心被动摇，当然，也不要以为备胎坑完整就万事大吉，如果备胎坑损毁严重，也是可以直接更换的，所以判断一台车永远不要从一个角度去思考，用上你能用的所有办法才行。

奔驰的后围板，除了钣金胶以外，结合处还有红色密封胶，以确保绝对的密封，豪华车做工可见一斑

全新的后围板，这种级别的事故，在正规的修理厂，使用所有原厂配件与附件，包括原厂胶，正确的工艺，最终修复成果与新车差异并不不会太大。

一台前围全部消失的GLA，

居然看到一台这货，尼玛，宾利雅致，等同于现在的慕尚吧

这车的气场，我只能用不得了三个字来形容，自带一股女王气质，因为销量的原因，他甚至比劳斯莱斯幻影还要少见，让人看到之后眼神就无法转移

侧面线条那个长啊，你别看他屌屌的，现在2手100多万也能收到，根据年份推测应该是国3，唉，再屌也是个国3，也要被排放政策压制着，好在国3再玩个8年应该没有问题。

在我们国家，再厉害的车，只分为6个档次，黄标，国1到国5，哈哈，按这个标准，这车国3，也就算个中档车吧。。。。。。。。。。

吼吼 不远处，看到两个国家的国宝级神车居然停在一起，什么情况。

崴日，这尾翼真大，这宽体真宽，赞美完毕，我对这种性能车无爱，拍照留念走人。

炒鸡的外抛，这ET值，没谁了

闲逛着，看到一台真正的猛货，S65事故车修复？，吼吼吼，赶紧去领略下，

侧面看看，呦，叶子板内骨架没伤到嘛，A柱也很好，门槛也很好啊

注意看，S65的前刹车实在是太牛逼了，几乎包裹了半个刹车盘

S65这种爱母鸡，和现在的4缸爱母鸡是真的不一样了

看，全新件都在这里

从车头看，大灯，前保内衬，都完好，更别说水箱框架了，这根本不算事故车

都是全新的钣金件，这样的事故程度，修复起来还是比较轻松的，对车体结构没任何影响，拆装时注意细节即可

再近距离看看叶子板内骨架，完全没伤到，不幸中的万幸

有些车友看到车子被拆成这样肯定会觉得这就很惨了，算事故了，其实呢，一切没伤到骨架的事故，都不算事故车，以后有机会，我好好和大家聊聊那台去年被我媳妇在沪宁高速追尾撞坏的奔驰GLK,我全款购买的全新GLK 啊，心痛中。。。。。

各种型号的废旧前杠，奔驰居多。

门口还有一台E63，猛货，属于低调奢华有内涵那种。

目前G55包围已经安装完毕，正在分解玻璃大灯清理内侧有层雾的问题，清理完毕后再上微单定妆照，另外，新淘的宝马E66已经于今日刚刚落定，我只想说，这台车真的很猛，很棒，究竟是7几0，各位拭目以待，淘车作业随后奉上。728最近又做一场小手术，已经下了手术台，全画幅微单定妆照也将择日拍摄，老铁们，该来的都会来，一个都不会少。

下期再见哟。