捷达VS7黑锋版价格「捷达4万元」

#跟着黄渤种草捷达suv#对于普普通通的打工人来说，能够拿出10几万买车已经算是家庭中的一件大事了，所以必须要精挑细选才行。正常情况下，10多万预算买国产车肯定是比较划算的，空间宽敞、配置丰富，而且这几年国产车的质量也很过关了，但也有人还是对合资车要更加青睐一些，比如我在前段时间买车的时候，就选了一辆捷达VS7，下面就来说说这台车给我的一些感受。

其实在一开始我考虑的是本田XR-V，这台车销量比较好，公司里就有好几个人开，我也坐过很多次，说实话空间是比较宽敞的，1.5T CVT的组合动力也不错，而且很省油，问题是感觉这台车的悬挂太硬了，走稍微烂一些的路面颠簸就比较厉害，而且隔音也不太好，跑起来之后胎噪、风噪都很明显。后来想着考虑一下德系车，于是就看好了捷达VS7。

和本田XR-V比起来，捷达VS7在级别上有着很大优势，它的长宽高分别是4624/1841/1644mm，轴距2730mm，属于中型SUV，所以在空间方面比较吸引人，像我本人的身高是1米76，坐在捷达VS7里面感觉很宽敞，后排腿部空间能达到两拳以上，而且它的坐垫也比较厚实，坐起来很舒服，靠背贴合度也很好，虽然中间地台凸起略高，但整体瑕不掩瑜。

关于动力部分，捷达VS7搭载的是EA211系列发动机，这台1.4T发动机的最大马力是150匹，最大扭矩250牛·米，在朗逸、宝来、速腾等很多大众的车型身上都在使用，不管性能还是稳定性都是可以让人放心的，与之匹配的则是爱信6速手自一体变速箱，调校很平顺，换挡时几乎感受不到顿挫。

至于底盘，捷达VS7使用的是前麦弗逊和后多连杆式独立悬架，要比XR-V的扭力梁非独立悬架高级一些，舒适度也明显更胜一筹，底盘开起来很有韧性，在走一些坑洼路面时不会颠的特别难受，速度上来之后也特别稳，没有任何松垮的感觉，另外方向盘手感非常好，转向轻盈且几乎没有虚位，驾驶感受要比日系车要好很多。

关于这台车的外观和内饰设计，我觉得比较符合自己的审美，捷达VS7的大嘴前脸很有进攻性，大灯样式很犀利，侧面一条腰线贯穿前后，线条简洁流畅，18寸轮毂比例也很协调，车尾造型则十分饱满，Y字形尾灯在点亮后非常有辨识度，而且全车四周都带有黑色塑料包围，前后还有银色防擦护板，看起来非常野性硬派。至于内饰同样以简约实用风格为主，毫不花哨，中控台偏向驾驶员一侧，使用起来同样非常顺手。

最后来说说价格吧，我订的这台车是最新上市的2022款黑锋版1.4T自动荣耀版Pro，属于全系的顶配车型了，落地不到16W，之所以会选顶配，主要还是觉得这台车的配置足够丰富，不仅全车配备了6个安全气囊，而且像电子驻车、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、座椅电动调节、座椅加热、 后视镜加热、感应雨刷、自动分区空调以及后座出风口这些常用的功能都有，此外还带有主动刹车、前后雷达、360度全景影像和自适应巡航功能，开车的时候心里更有底了。

以上就是我对于捷达VS7的一些实际感受，总的来说感觉这台车性价比还是蛮高的，毕竟是德系车，三大件不错，配置也很丰富，前段时间看到黄渤为捷达做了代言，感觉的确很搭配，作为演员和导演，黄渤一直就是比较接地气的形象，这与捷达的品牌精神高度契合，这也是我选择它的原因之一，以后在用车过程中如果遇到什么问题，也会继续和大家分享，感谢支持！