马自达汽车玩具「马自达二」

作者 —— 咖加用户：一拳超车

2020年1月30号，马自达这个特立独行的品牌迎来了百年大寿。对于喜爱驾驶的我，一直是对马自达情有独钟的，而我却没拥有过一台马自达，这似乎有点说不过去。

偶然有一天，我在闲鱼刷到了一台马二，手动挡竟然只要一万六，哈哈哈！马六马三大家都看多了，在同级别里都说有很强的操控表现，那到底他们的小弟马二会有怎样的操控表现呢？提一台马二就成了我最近的工作。

在国内买二手车，无非就是闲鱼、二手之家之类的网站，以及二手车行、车友群及朋友出售等渠道。由于我的老家在小城市，车源实在太少，加上马二这个车的市场保有量太低，所以我的找车途径基本只考虑闲鱼和二手车之家（某没有中间商的网站我是不会考虑的）。

借助疫情期间，我翻遍了闲鱼。最开始的目标——1.5手动，必须两厢，颜色无所谓。找了一段时间，实在没有价格合适的1.5手动，只能退而求其次，买附近城市的1.3手动。刚好有一台格调灰挺符合我的审美。

在闲鱼简单了解了一下车况。车主开的价格也比较低，但是和我说车况一般般，不过敢保证没有大事故，行吧。

和朋友驾车开往深圳，。400公里的路程，早上出发，中午1点多才到，看车时间挺赶的，好在我有“丰富的鉴车经验”。

车的外表确实和车主说的一样——做过喷漆钣金的地方比较多，很多地方刮了也没处理，后挡风玻璃更换过。好在备胎槽完美，证明之前是小爱情故事而已，无妨。（这里说明一点，无论是找车商买车还是个人买车，二手车交易合同最好都要签，以免有很多事说不清楚，大家懂的。）

看好车已经两点多了，在我还担心今天能不能顺利提档的时候，黄牛竟然一个小时就给我办好了。之前我去深圳办车子业务都要提前预约，这里不得不给黄牛点个大大的赞。

出发之前检查一遍轮胎和刹车的状态能不能应对400公里的长途，安全很重要，拿上临牌直接回家。

接下来就是等车子的资料寄到我所在的城市-一个原地的档案袋已经登记证书。档案袋一定不能有拆过的痕迹，不然绝对上不了牌。我们这边的上牌我早已轻车熟路。其实二手车上牌和新车差不多，外地车迁入就是多一个尾气检测而已，（找个黄牛直接过就好，自己去的话有没有问题都过不了的），然后就是全新车的上牌步骤了，当然不用买购置税。上牌过程还算顺利。

车漆其实是我在等资料的时候找朋友的修理厂做了个全车喷漆，原车真没那么好。这车器械挺好的，我整备的时候也没换什么东西。换换机油什么的就差不多了。原车175-65-14的轮胎实在不够用，对于喜爱改装的我，后期还是改回一套15寸的轮毂吧。

原车主之前贴了一套很黑的玻璃膜，而且还切了一个三角窗，这种行为实在又low又不安全，在这里真心建议大家前排能不贴膜就不贴膜，实在要贴就贴最浅的浅色膜。

作为动手能力强的本田佬，自己把这膜撕下来吧。撕之前用吹风机加热一下，撕得还挺快的，上面残留的玻璃胶用小刀刮一下就行。

大功告成。这敞亮的视线，介样开车才安全啦。

接下来聊聊车子的使用感受。由于二手车“一车一况”，我只说我感受到的，更多不同观点，欢迎文明交流。

我这台车是07款的1.3手动挡最低配，格调灰。

1、外观：其实外观真没什么好说的，仁者见仁智者见智，反正我觉得很好看，当然避震再低一些就更好了，轮眉间隙简直是suv高度。

2、内饰：作为一台07年出品的ao级小车，我觉得这车内饰真可以用精致形容了。看看同级别的高级车，哈哈哈。我最满意的是仪表盘的三炮筒设计，没开灯是白色的，开了灯是红色的，战斗感十足，如果是中置转速表那就更完美了哈哈，中控台原车主装了导航，用起来还行，反正我可以用蓝牙听姐姐的歌就好了，其他功能可有可无。

3、空间：既然是ao级小车，我们就以这个标准来评价它，前排总体能给好评，头部空间一拳。

值得表扬的是，这个车虽然没有方向盘前后调节，但是对于176的我来说，能调节出一个让我很舒服的位置，腿部支撑也很足够，开久了也不会很累。这里点名批评gk5，根本调不出一个让我舒服的姿势，要么手难受，要么就是腿难受。前排有两个地方可以放水，手刹可以放一瓶，门板下面可以放一瓶，后面可以勉强拿来放手机，不至于像某些车一样，手机都没得放（初音手机壳真好看）。

后排空间嘛，就不是那么友好了，头部空间顶头。

腿部空间其实足够。

坐垫也够长。

不会像某c一样，前排座椅下面有一条硬硬的东西顶住小腿是什么鬼。

不懂是不是原车主换了皮座椅才有的，我对改装皮座椅这种行为也表示强烈谴责，布座椅真的舒服，谁用谁知道。这车后排没有杯架就不是很理想了。

后备箱目测可以放两个行李箱，够用。

但是当把后排座椅放倒之后两厢车的优势就出来了，小情侣出去旅游美滋滋。

4、动力：这车虽然只有86马力，但是配上比较轻的车身，在3000转左右就能给人很不错的加速感，若是踩到7000，它就能让你感受到什么叫踩断油门也快不到哪里去（手动狗头），这种车追求01几秒根本没有意义，自嗨足以。

5、油耗：其实我没有真正意义算过油耗，以现在的油价，这车一箱油200不到，按照我这种没有好好开的脚法，能开450公里左右。那么老的车，就别和现在的新车比了，反正这个油耗我觉得可以接受。

6、操控：这台车最大的亮点了吧。小直径方向盘配上极好的转向手感，以及很好的车身很随性，同级别数一数二的换挡手感，想必这就是所谓的人马合一了吧，不过这车操控感是极好，具体操控极限如何我就没有试了，奉劝各位千万不要在公路飙车，要飙车请去赛道。还有，这车还有一点不是很友好的就是——离合实在太重了，结合点非常低，但是和fd1不同的是它不容易熄火。我昨天给一个位手动挡渣渣朋友开了半天，他也没有熄火，足以证明这车对新手也很友好。

7、隔音：不好意思，我不知道什么叫隔音。

总结外观⭐⭐⭐⭐

内饰⭐⭐⭐⭐

空间⭐⭐

动力⭐⭐⭐

油耗⭐⭐

操控⭐⭐⭐⭐

性价比⭐⭐⭐⭐⭐

为什么我能给马二这么高的评价呢？以我们的国情来说，慢慢的已经很多人开始忘记什么是驾驶乐趣了，把开车当成了一种a到b的工具，但是马二的这个价格却能让很多人轻松的享受“驾驶乐趣”——原本这种自己根本不可能拥有的东西，所以在感性的角度来说，这个价格的马二就能带给你那么强的驾驶乐趣，以及对很多手持低预算、没办法拥有一台运动车而苦恼的人来说，性价比无敌！请珍惜能享受驾驶乐趣的每一天。