限量法拉利「选美冠军在卡塔尔穿着暴露引争议嫩」

来自意大利的超级跑车品牌——法拉利历史上曾推出了很多经典车型，时至今日仍然是很多汽车拍卖会上最瞩目的收藏品。

今天介绍的这辆法拉利Meera S则有点不一样，这辆看起来很奇怪的超级跑车是传奇设计师Giovanni Michelotti的作品，同时这辆车也是他在Vignale任职期间为这家意大利品牌设计的最后一款车型。

后期他还曾为阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂等车企工作。

20世纪80年代，沙特阿拉伯皇室委托Michelotti设计了这款独一无二的法拉利，这辆车由双门四座的法拉利400i基础打造而来，搭载4.8L V12发动机，最大功率311马力，可以在5.8秒内完成零百加速，最高时速可达290km/h，传动系统使用的是来自通用汽车的三速自动变速器。

虽然这款车是全世界独一无二的特别定制车型，但仔细猛然一看，感觉完全和文莱苏丹定制的那些奇怪车型不一样，仔细想想我发现整车的外观有点似曾相识。

整体轮廓呈楔形，并且有突出的挡泥板，配上前半部分前窗和侧窗以及车顶线条，没错这种设计与马自达 RX-7 FB几乎没有什么不同。车顶、后窗则与20世纪80年代的三菱Starion跑车有着很多相似之处，对了两者都拥有弹出式大灯。

不仅仅是外观，法拉利Meera S还拥有很多奇葩设计，比如最初它拥有四根雨刷，两根在挡风玻璃下方，两根在左右两侧的车门玻璃上。给侧窗安装雨刷还真是第一次，不知道这样的设计想法是不是来自沙特阿拉伯皇室。

车身和内饰均以白色为主，前后排座椅看起来相当柔软舒适，整体内饰依旧是典型的意大利风格，仪表板装饰着无数精致的镀铬开关。

华丽的木质装饰为整体增添了一丝优雅，而红色细节和安全带强化也证明了虽然这是一辆豪华的GT车型，但它仍然是一辆法拉利。

这辆法拉利Meera S还安装了双空调系统，我觉得可能是中东地区过于炎热的原因。中控内置倒车雷达，可以通过上方的航空仪表式面板实时查看。

据说，最初这辆车使用摄像头取代了传统汽车上的后视镜，通过不那么清晰的显示器来观察两侧，但通过此次拍卖照片来看，这项功能最终被传统的后视镜取代。

据苏富比拍卖行称，这辆法拉利Meera S 于 2020 年从 Ferrari Classiche 进行修复，通过文件资料我们可以看到，整个修复工作的花费为252,100 欧元（约合181万元人民币）。

这项修复工作包括发动机改造、增加新的排气、电路更换等等。

可能你会好奇这样的一款定制车型最初沙特阿拉伯皇室的花费是多少呢？通过曾经的历史文件我们可以看到，这辆车在20世纪80年代的价格将近100万美元，要知道当时劳斯莱斯银刺的价格为24万美元。

其实之所以这么贵，主要还是在于Meera S的唯一性，如果是量产车型，法拉利可以把研发成本平摊到每一台车上，而Meera S只有一台，所有研发成本都被算进价格里，自然很昂贵。

这款罕见的定制法拉利其实有很多有趣的地方，比如摄像头取代后视镜，侧窗上的雨刷器，但相当遗憾，我们没有在此次拍卖行发布的照片中看到，另外通过一些历史照片我们可以知道这款车曾经内饰被更换过很多种颜色。

最后就是价格了，这样的车能卖多少钱呢？拍卖行预计的成交价在105,000 美元至 125,000 美元（约合66-79万元人民币）之间，跟最初的一百万美元相比大概打了一个一折！

不知道这样的价格买到一辆独一无二的法拉利，你认为值吗？

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