时间:2023-08-31 14:16:08来源:
为什么费马不好好当律师,要研究数学?
为什么苹果不好好等着被采摘,要砸醒牛顿和乔布斯?
为什么越来越多的传统SUV,要加入跨界车型阵列?
……
说起SUV车型,我们脑海里迸出的形容词无非“外观大气”、“空间充裕”、“通过性好”,这也导致了SUV如雨后春笋般涌入市场,10万级、20万级等细分价位的各种车型玲琅满目,让消费者目不暇接。
其中,在10万级中型SUV市场,东风启辰带来了全新T90并于9月25日正式上市销售。赶在上市之际,本马力带着各位网友的疑问,快马加鞭来到了启辰4S店,作为中期改款车型启辰T90的静态表现如何?做工、细节、配置有哪些提升?是否走出了一条属于自己的个性化道路呢?
外观:风雕美学
我们现在买车不仅仅满足于产品的实用性和功能性,还将美学作为重要参考项之一,反映在汽车上,通俗来讲就是“颜值”。
全新家族设计语言V-galaxy星空格栅一改往日平淡的风格,配合内嵌80颗LED光源矩阵式大灯、动态流水转向灯,神似夜空中的脉冲星。
1:2车身比例、溜背式的造型结合动态腰线设计,由车头俯冲下压,并延伸至车尾,搭配19英寸铝合金轮毂,呈放射状的造型在视觉效果上起到了放大的作用,看起来冲劲十足。
车身尺寸方面,长宽高分别是4805*1865*1573mm(其中XV版车型高1591mm),轴距都是2765mm。
车尾相对简约的设计显得干净利落,启辰英文标识“VENUCIA”这一设计理念与时俱进,不仅如此,“贯穿式”尾灯由82颗LED光源组成,与前脸设计完美呼应。车顶还有一个长达1米的LED高刹灯组,与溜背及后档玻璃浑然一体。
马力说:“不怕林肯和路虎,就怕启辰带字母”。
后备厢采用电动尾门设计,并且有液压杆支撑,开启方式也有很多种,遥控钥匙、语音控制、车内按键和尾门按键。后备厢内多层分段设计可以组装成SUV和轿车模式,628L的后备厢容积也能满足多样化用车需求。
内饰:精致简约
车内采用环抱一体式座舱设计,配三幅式多功能方向盘。
10.25英寸全液晶智能仪表盘 12.3英寸高清触控屏,能够实现双屏联动,例如全部导航显示和局部导航显示切换等功能。
值得一提的是,全系标配自动双区空调。
此外,人体所能触碰到的地方,像仪表台、中控、扶手、大部分门板都采用高级的软材质包裹,配合双针脚缝线工艺看起来凹凸有致。座椅采用了Multi-Layer人体工学设计,还有座椅加热/通风功能非常实用。
大尺寸全景天窗不仅增加了车内的采光度,也提供了更广阔的视野,并配有一键开关和防夹功能。
后排座椅和前排一样柔软舒适,腿部和头部都留有充裕的空间,相比其它轿跑型SUV,启辰T90的后排空间表现比较出色。
配置:科技创新
配置方面,启辰T90配备源自日产I-safety智趣科技,包括预碰撞智能刹车辅助、车道偏离预警、油门误踩智能纠正、变道盲区预警。与此同时,还配备了智能安全辅助,包括博世最新ESP车身电子稳定系统、陡坡缓降控制、上坡起步辅助、主动循迹控制、紧急制动提醒、胎压监测、电动助力转向、电子手刹和Auto Hold自动驻车。
同时,还配有全新升级智能语音交互(智能语音、车辆控制、安全提醒)、多场景手机远程控制(手机寻车、解闭门锁、车灯、空调、车窗、天窗、后备厢、座椅加热/通风)、车家互联、智能安防系统(GPS定位追踪、安全围栏、智能救援)等。
动力:实用务实
全新启辰T90与奇骏、科雷傲同为雷诺-日产C-PF平台打造,搭载日产与雷诺合作研发的型号为MR20的2.0L自然吸气发动机,匹配日产XTRONIC CVT无极变速箱,最大功率110千瓦(150马力),峰值扭矩205牛·米。
底盘根据中国真实路况调校,以182mm的高离地间隙确保车辆的通过性,并装配带横向稳定杆的前后全独立悬架,能够更好的控制侧倾。
全新启辰T90不仅在外观和内饰方面与时俱进,而且在配置方面也做了相应的升级,作为一台10万多就能入手的中型SUV,我不能用二三十万甚至是进口车的标准去衡量它,但是在同级别竞品车型中,它能做到人无我有,人有我优就够了。
那么问题来了,上市后能否挽回销量再创新高呢?
欢迎大家在评论区踊跃留言,马力时不时过来串个门,揪咪~
图:小浣熊
文:马力小姐
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