亚洲龙奥迪A4L「深圳大学乒超」

时间：2023-09-04 14:16:29来源：

奥迪A4l吸引了我短期500公里使用感受选车历程是从去年年底动了换车念头的，标致307已经开了快9年了，陪伴我们度过了结婚生子换房，虽然后来添置了一台夏朗带娃兼老婆开，不过天长日久，自己也难免想把每天通勤的车车升级一下啦。每天通勤往返近70公里，80%是快速路，所以最开始的目标是凯美瑞，印象中皮实耐用，混动版本还省油好开，所以一开始预算就是在裸车27、8的样子，后来也去看过亚洲龙，不过计划换车本来就定在今年年中，所以看车也是很佛系，就看了看凯美瑞和亚洲龙，也就没有再比较了。

后面的事情大家都清楚，不但来了一场疫情，还爆出了丰田混动机油增多和乳化的问题，至今丰田都没有正面官方解决问题，确实给我造成了很大的担心和疑虑。所以年后也逐渐将视野扩大到了同等价位的其他车上面。首先去看的是迈腾，不过觉得内饰完全跟家里的夏朗一样，没什么新鲜感，再加上销售人员一直力推330，家里夏朗是380TSI的，也就没有再去看过。主要是没有新鲜感了，哈哈。接着朋友推荐去看了林肯首款国产的冒险家。实事求是说，从丰田看到林肯，从4S店的环境到内饰的做工，那完全是不一样的感觉。

虽然冒险家定位是紧凑级SUV，但空间还算不错。不过最后被否定主要是基于以下几个方面：一是家里有台MPV了，还是想换台轿车；二是林肯的品牌还是有点让人担心，再加上又是和长安国产，哈哈，大家懂的；三是它的内饰看似高档，实际上档次不高，比如说如果你去按按他所谓的钢琴表面的中控台，会发觉完全就是廉价感极强的塑料薄片，太掉价了；最后一点，他不能使用Carplay，这对一个苹果手机重度用户来说，太不友好了。顺便说一下，亚洲龙上的carlife表现之差简直到了发指的地步，和carplay简直一个天一个地，用过的人都知道。然后看的是沃尔沃。沃尔沃对我这个年龄的人来说，最初接触就是80年代港片里面的“富豪”，一直都是安全环保的代表。做工内饰也十分符合我的口味，不过最终没有下叉的原因有这么几个：一是沃尔沃混乱的价格体系，S90和新上市的S60差不多的价格，让买S60的人如何敢下手？S90价格蛮感人，但是一直有共振问题的阴影，虽然我也去试驾了，全程让试驾员关闭宝华伟健音响，也把同事的S90借来开了一中午都没有发觉，但是最声音很敏感的我还是难下决心。再加上S90那难看的屁股和太长的车身，又遭到老婆的鄙视，所以基本上就PASS了它。去看奥迪完全是计划以外的事情。

其实一开始我是比较排斥BBA的，觉得没必要为了车标买单。4月11日，周末一大早，我的一个朋友，也是奥迪车主，兴冲冲打来电话，说是问了自己原来的销售顾问，前天晚上正式上市的全新A4l实车到店了，还有优惠，非要拖着我去看看。本着打发周末时间的想法，我和他来到SSSS店。没想到这一来，就和全新A4l结下了缘份。全新A4l上市第二天就来4S店看看啦！到处都是顶配车型这个屁股确实有够丑奥迪A4l吸引了我不得不说，新A4l的颜值确实第一时间深深吸引了我。灰色的顶配车型就静静地停在那里，前脸和车灯真的非常漂亮。

一旦坐进驾驶舱，确实能够感觉到豪华和科技感（请原谅我的孤陋寡闻，也没体验过啥豪车，就是坐过同事的GLC和5系）。最开始4S店清一水儿的顶配车型，碳纤维确实好看，后来才陆陆续续看到40两驱豪华的真车，4S店把动感型放在一楼，致雅型都放在二楼，销售顾问对于我提出的要去看看致雅的要求，直接告诉我，你不会看上的确实，前脸不说，那个胡桃木的内饰真不知道奥迪的目标客户群是谁。直接说说真正下定决心买A4的几个理由吧。第一，既是BBA第一方阵的所谓豪车，但是比起奔驰宝马又要低调一些（奔驰的销售不是都说了吗，奥迪不算豪车），觉得适合自己。真心讲一句，一旦看过奥迪的内饰和显示屏，再去看日系车，真的是辣眼睛。第二，据一位对BBA很有研究的同事讲（自己开Q3，老婆开A4l），国产BBA里面，一汽奥迪的品控是最好的，他自己2012年的A4l故障少，油耗低，很满意。第三，机缘巧合，因为朋友的关系，下叉A4，价格估计是目前最低水平，销售都没啥兴趣接待我，哈哈。

说到科技感，看的车里面，是否支持CARPLAY是我很看重的一个方面，虽然可能会有人说水果手机这不好那不好，但是你一旦真正用过，就会发现，Carplay是真香，优先级很高，基本除了警告信息，算是接管了车机系统，而且随着IOS版本自行迭代，使用体验不断优化。选车过程中对其他车型的感受以及提车后500公里的短期使用感受待续……刚到4S店，蒙蒙细雨中看见新车已经在等我啦！应该就是他了！一个字，帅！偷得半日闲，提了新车车，买上两杯咖啡，和老婆来附近公园坐坐！来认证一下！短期500公里使用感受短期使用感受，慢慢补充：一、关于新车异味。肯定有，但是对于我鼻炎对刺激性气味极为敏感的人来说，在可以接受的范围内。与进口大众夏朗在一个水平，远没有网上传说的那么吓人。

早上刚坐上的时候有异味，开窗通风一会就好，现在高速上都是外循环送风或者空调，感觉还好。顺便安利一下这玩意儿，几台新车用下来，比那些什么光触媒靠谱。二、关于40两驱的动力。没有大众2.0T高功率版，即380TSI有劲，特别是前半脚油。但是感觉在车库里面有的时候轻轻一碰油门又在往前窜，还需要适应一下。网上说的顿挫还没什么感觉，和夏朗相比，明显感觉换挡要平滑一些。不过启动时候的动静真的比夏朗明显得多，在使用启停的时候不怎么舒服。怠速时抖动也要明显一些，但是在可以承受的范围内。三、关于底盘减震。下班必经之路上有那种连续的几根老式的减速带，夏朗因为是防爆胎，又是MPV，一直觉得调教很硬，所以对奥迪的期望也不高，以为德系车都这样。但实际体验远比夏朗和开同事的S90好很多，比较满意。我想这可能也是所谓豪华感的追求吧。四、关于油耗。通勤80%快速路，其余市区道路，上下班500公里下来，平均7.1，比较满意。五、关于车机系统。因为还没去激活那个connect，也不知道是不是哪里没整对还是奥迪本土化水平不高，反正那个connect显示联网成功与否都是随机的。

手机上那个myAudi China真垃圾，注册不了，始终验证码错误。在网站上倒是注册成功了，但是在车机系统上登陆不了，准备上牌的时候让4S店看看。有知道如何操作的童鞋也请指导一下，谢谢。六、关于操控。不咋懂，也没开过啥子好车，不过这一周下来还挺满意的。就是那个360警告太过于敏感，好几次都吓我一跳，叫得惊抓抓的，啥也没有，离得老远。不晓得是不是大众通病，夏朗曾经几次倒车时啥都没有，结果就自己刹停了，还砰的一声，吓得我赶紧下车一看究竟。

落地多少钱呢？

用车感受：

【最满意】

外观设计动感，配上奥迪天云灰显得很犀利，座椅用料很好，包裹性很强。动力很足，加速很给力，即使满载超车也很轻松。前排和后排空间都很充裕，后尾箱也够用，后排还可以折叠，直通后尾箱，我的路亚竿也可以放在后尾箱啦。内饰布局虽然不是奥迪最新的设计语言，但是也很耐看，本人反而更喜欢这种简单德设计，最新的三屏内饰不怎么喜欢。油耗也在可接受的范围之内，又想要澎湃的动力，又想要日系车的油耗，那是不可能的咯。所以整体来说，还是不错的一辆车，有四驱，有动感，感觉很香。

【最不满意】

内饰整体氛围有点性冷淡，豪华感营造不足。

【空间】

本人1.68（有点矮哈），后排很宽敞，父亲大人180的体重在后排也很舒服，就是中间的凸起对后排坐三个人不是很友好。

【动力】

动力没得说，45顶配车型，动力随叫随到。

【操控】