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比亚迪秦prodm混动模式油耗「领克混动」

时间:2023-09-05 12:16:22来源:

近日,知名新能源车企领克在2022春夏发布会·电音派对期间,发布了全新的“领克智能电混Lynk E-Motive”系统。据称,新的电混技术是对吉利雷神智能混动技术平台的一次“全新演绎”。


(图片来自领克官方)


小雷了解到,领克全新“Lynk E-Motive”智能电混系统拥有HEV、PHEV两种版本,其中PHEV又分为两驱和四驱。根据不同的动力版本,领克推出了3款高热效率混动专用发动机、2款高效率混动变速箱,通过不同的电池容量与电机搭配,组成多种不同的动力系统。


具体来看,插电混动四驱版综合最大功率为382千瓦,峰值扭矩可达910牛米,零百加速可缩短至5秒以内。官方表示,将会率先推出四驱180公里(WLTC)纯电续航产品的同时,还有60公里、100公里、150公里等多个续航版本,满足不同消费者的需求。


(图片来自领克官方)


不仅动力强,领克的智能电混系统系统也相当节能,油电混动车型的百公里油耗能够抵制4.5L,节油率高达40%,插电混动车型亏电油耗为百公里5.1L。值得一提的是,搭载该电混技术的领克新车还支持全场景OTA升级,也可以通过AI自主学习用户的驾车风格,进行智能微调。


目前国内油价经过了数次上涨,92号汽油已经步入了9元时代,愈发高昂的用车成本,使得消费者不得不为车子的燃油经济性考虑,少开车,或者是把燃油车置换成更省油的新能源汽车。电动汽车虽然是新能源的一大热门,但就现在来看,充电时间长、充电桩普及度不足,劝退了不少消费者。因此,为了降低油耗,减少用车成本,混合动力车型成为了当下的最优解。

(图片来自领克官方)


得益于国内政策支持,混动车型的普及率快速提高,比亚迪的DM-i、DM-P车型,亏电油耗表现优越,而且多个价位段的车型都有配备,甚至还发展出了军舰这样专门采用DM-i系统的产品系列,每月销量表现都位列新能源汽车行业前茅。小雷认为,领克的智能电混系统,或许能给这个DM-i独占江山的混动汽车市场提供更多的选择。


领克表示,今年将推出4款智能电混新品,到2025年,领克全系产品都将搭载智能电混系统,实现全系产品电气化,小雷很期待领克的“Lynk E-Motive”能够跟比亚迪的DM-i掰手腕,促进混动技术的竞争与进步。(封面图来自领克官方)

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