汽车城之汽车宝贝们「百度汽车问答怎么样」

前言

本文是根据回答网友不同时间提出的汽车问题汇编而成（76--100）

76、手动档低速减速需要踩离合器吗？

答；离合器的功能是切断发动机传给行驶系的动力。如果从低速减到更低的车速，需要减档当然要踩离合器。否则无须踩离合器。

77、鼓刹分泵活塞里有根弹簧有什么用？如果把弹簧取了能用吗？没有里面的弹簧......

答；分泵活塞内的这根弹簧的作用是使分泵活塞复位的。如果拿掉这根弹簧，则分泵活塞就很难复位。分泵就不可能持续工作。刹车就会失效。

78、汽车绞盘的什么？

答；汽车绞盘一般仅军用汽车才配备。因为其主要功能就是当汽车陷入困境时，自救时才使用。

79、离合器踩到底车还会走吗？

答；离合器的功能是切断发动机传来的动力。如果离合器功能良好，踩到底汽车是不会走的。

80、三爪火花塞的优缺点？

答；三爪火花塞的优点：发动机点火时可以同时产生三个小火球（火源），更加利于燃气燃烧的干净。缺点：发动机点火时火力分散，火花球体强度没有单点的强。火焰传播速度也相对慢些。

81、可以踩离合器起动车吗？

答；当然可以踩离合器起动车了。这样操作更加利于车辆起动。

82、初步起动汽车要踩住离合器和油门吗？

答；初步起动汽车一般都要踩下离合器和油门的，这样操作更利于汽车发动机的起动。

83、车子油门忽大忽小的原因？

答；每一位刚刚从驾校毕业的学员，刚开始独立驾车时，对油门的控制都不太理想，往往不能非常自如的使用油门，而是忽大、忽小。

84、大车离合器打滑是什么症状？

答；离合器的功能是把发动机传来的动力传递给变速器第一轴，如果离合器打滑则虽然已将动力传递给了第一轴，但汽车并不能启动，且此时有离合器片烧糊的气味传来。

85、刹车盘前后有区别吗？

答；当然是有区别的。通常前端为盘式刹车，两后轮为鼓式刹车。

86、手动档和自动档哪个难学？

答；当然是手动挡的车学驾难了。原因是，汽车运行中车速的调整是要根据当时的实际情况（人流、路面等）进行加、减档。此时更需要方向、油门、离合共同配合，才能很好的完成。而自动档就少了这许多麻烦。

87、货车减震器坏了的表现？

答；如果一台载重汽车减震器失效了，当汽车路过凹凸不平的路面时，驾驶员的路感非常差，（不适感强烈），并伴有路面与车轮强烈的撞击声。

88、为什么好车的刹车在后面？

答；从汽车设计的角度来看，汽车后部都是载重部位，要想让载重部位从运动状态停下来，或减速，这个部位设置刹车都是最佳选择。而非载重汽车（比如小汽车），驱动力、载重物均靠前端，所以刹车系统均设置在前端。

89、发动机加机油口有气窜出正常吗？

答；发动机运行过程中，如果发现加机油口有气窜出来，首先要判断该气是否有混合燃气味，若有则是活塞环漏出的混合燃气。要尽快检修。若无，则是润滑油升温而产生的润滑油蒸气。这个蒸气是正常的，无需担心。

90、机油稠或稀对发动机的影响？

答；机油稠和稀对发动机有一定的影响。首先，稠机油沾度大，特别是冬天，对发动机启动有一定的阻力。所以应该选择稀机油。但是在南方的夏季，稠机油就特别适合热负荷较大的发动机使用。

91、什么叫主动制动？

答；汽车运行中，驾驶员经常根据运行的需要而降速或停车，这种根据驾驶员的需求让汽车降速或停车的操作，就是主动制动。

92、减档时刹车和离合器可以一起踩吗？

答；汽车由高速运动降为低速运动，需要减档。在降速过程中，可以带点刹车，当减档操作时，只需踩下离合器，而无须踩刹车。

93、自动档汽车一档到二档要踩刹车？

答；自动档汽车提高车速的方法是加大油门即可实现，不存在一档、二档。更不需要踩刹车。

94、一二三四档是什么划分的？

答；汽车为了实现在不同路面的正常行驶，得到不同的扭矩，实现不同的行驶速度。通常设置有不同的档位。一二三四档的区别在于，各个档位的传动比不同。驾驶员可根据实际情况选用。

95、发动机供给系的作用？

答；发动机的供给系实际上就是汽车的燃油供给系统，它的作用就是给发动机提供可以燃烧的燃料。让发动机可以正常工作。

96、辅助刹车和主动刹车的区别？

答；工程上通常把手刹车称之为辅助刹车。把脚刹车称之为主动刹车。

97、润滑油在发动机内的状态？

答；发动机启动运行之后，润滑油在发动机内呈现三种状态：1.液态。2.雾态。3.油膜态。

98、汽车的装配体是什么？

答；汽车是由上万个另部件组装而成。小汽车的装配体是无车架车身。大卡车的装配体是车架总成。

99、总车质量和总质量？

答；工程上把一台汽车自身的重量称之为该台汽车的总车质量。而把汽车的总车质量加上滿载货物的重量两者之和称之为总质量。

100、汽车正确加机油，机油加多了有什么危害？

答；为了防止发动机加机油时多加，每台发动机都设置有机油尺，以防止机油加多了。因为机油加多了有许多不良后果。第一，造成不必要的浪费。第二，过多的机油会上窜到燃烧室，引发快速积炭，第三，引发无为的机构能损耗。