路虎发现运动版哪个模式省油「路虎揽胜插电混动版」

文/夙靳霁

路虎这个品牌在国内汽车市场中有着较为不错的影响力，这个汽车旗下车型在进入国内市场以后，就受到了不少"土豪"们的追捧。这个品牌旗下的车型在性能方面以及越野能力方面表现不错，但是近几年，路虎旗下的车型逐渐暴露出了短板。

路虎旗下的车型大多的通病就是车型的质量有些参差不齐，并且在油耗方面的偏高，车内的空间问题则是其次，部分路虎的车主既然选择了这款车，那么对于这款车的车内空间也会有所了解，部分用户不怎么在意。

对于油耗高的问题，路虎借助新能源领域，在能源模式方面进行了优化。而在此次的第十六届车展上，路虎携旗下多款SUV亮相展台，其中就有着一款插电混合动力版的发现运动车型，并将这款车划分到了新能源汽车领域，具备着上绿牌的条件。

路虎旗下的新一代SUV均采用了蜂窝状的元素设计，插电混合的发现运动版也不例外，在它的格栅部分采用的是金属色彩的蜂窝状设计，而前脸除了这处进气口之外，在下方以及左右两侧也均有着进气口的配置。

这款车的车身设计依然是路虎的粗犷形象，它的车顶和C柱相连接，但是在D柱部分展现出来的是悬浮状的设计，并且在C柱的部分，还有着一处路虎的车标。腰身的线条采用的是凹槽设计，和门把手进行了连接。

前翼子板的部分有着一处熏黑结构的修饰组件，并且这处熏黑的修饰组件采用的是较为精简的内凹式设计，在翼子板处起到的是一处视觉上的修饰作用。这款车的双辐式轮毂有着较为明显的切割痕迹，镂空区域比较多。

车尾的层次效果较为不错，尾部的灯组设计为分离式结构，尾灯的造型比较精简。左右两侧的尾灯点亮后可以显示出车尾的宽度，并且尾灯有着熏黑式的结构处理，并且上下两处熏黑线条将左右两边的尾灯进行了连接。

打开车门进入到车内以后，就会发现车内采用的是较为柔和的多色拼接，在中控台的中层是一处米色的软皮覆盖，和座椅表面的软皮材质是一样的配色，只是在座椅表面的软皮部分有着较为密集的孔状设计，既能透气也能防滑。

中控台中间的并排空调出风口和副驾驶座椅出风中间是一处木纹装饰板，这处木纹装饰板的配色比较深，但是和米色软包结构以及灰色的台面结构都比较搭配，而档杆的区域和车门的部分区域也有着一处木纹装饰板为其进行搭配。

这款车的前排乘坐空间可以进行调节，但是调整的空间比较有限，因为后排的腿部空间仅仅只是能够满足日常的乘坐，腿部的空间余量不足，如果前排座椅要往后调整的话，那么后排用户的腿部空间就会处在局限的范围。

路虎发现运动PHEV版有着1.5T的发动机和电机，从而形成了混合动力版本。1.5T发动机的动力表现为200匹 280牛米。电机有着25千瓦的高压启动发动机和后桥搭载的109匹 260牛米的永磁同步电机，它的变速箱为8挡自动，因为不具备M挡，所以不能手动操控。

总结：

发现运动PHEV版车型的外观和燃油版本的车型基本相似，但是这款车的驱动模式会比燃油版的车型要省油一些，在城市中使用时，可以将油耗降低不少。而这款车所具备的电机有着54公里的纯电续航里程。