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时间：2023-09-11 16:16:40来源：
为见证龙嘉转型升级更上一层楼，本次发布会，龙嘉特意在海拔1750米的云南风景区抚仙湖畔，发布目前旗下最大排量车款“龙嘉V-BOB 650”。这次发布了两个版本，一个是原装进口韩国晓星的发动机数量有限，另一个版本是龙嘉自主研发的，但是技术都是同源的，90°夹角V型双缸水冷发动机。
虽然它整体外观就像是一台大号的V霸250，但是发动机部位明显更饱满，以及20L的大油箱也使整车更有力量感。
售价公布方式也很特别，只公布了开头的第1位数字：3XXXX元，据说是为了防止友商狙击，既然3开头那咱们就顶天了算，也不会超过4万块钱，也是很有竞争力的，V型双缸650卖的比直列双缸还便宜。
V霸650自主研发生产的647cc，90°V型双缸水冷发动机每缸四气门，最大功率51kw/ 8750rpm，最大扭矩61.5N.m/7000rpm，搭载美国盖茨皮带传动，动力输出更平稳更安静，油箱容积20L续航可达400公里。
龙嘉自主研发的650发动机，在原本蓝图的基础上，还加入了自己的创新，新增了一套滑动离合、升级了外置的机油滤芯、并且升级了水冷油冷双冷却系统，并且售价还更有优势。
V霸650的开发理念就是：V缸90度上翻摩旅人生。
未来在这款发动机平台上，还将开发复古、ADV、街车、仿赛车型，这在国产品牌还是绝无仅有的。
V霸650前后使用一对16寸的滕森高抓胎，前130后180胎宽，刹车减震均搭载的日本KYB和日信品牌，并且还特地邀请了两位来自日本的供应商代表，亲自莅临龙嘉V霸650发布会现场致辞，他们分别是中国KYB工厂总助 富野贺键先生，以及山东日信制动器有限公司总经理 酒井拓也先生。
国产版V缸650发动机在原水冷基础上新增了油冷，冷却效果更强，上部为液冷水箱，下部为油冷散热器。
刹车前双浮动碟搭配两个双活塞日信卡钳，后单碟同样是日信的卡钳，前减是KYB的倒置减震，后双弹簧减震，调校偏舒适性。前后选配16寸真空辐条轮，搭载盖茨皮带传动。
在车身其他配置也非常丰富，5寸的TFT全彩液晶仪表支持手机投屏，在油箱上还有一块副表显示油量档位等信息，并且配备了最新的无钥匙启动系统。
全车LED光源大灯是重新开发的灯组，上下两组多透镜大灯，照明效果秒杀同级别巡航车，原厂配备USB充电口，这是国内车友必不可少配置。
手把上除了原厂自带的电加热手把，还新增了前座椅加热，真的是相当的丰富。
座高非常亲民只有730mm，身高不再是阻挡你前行的障碍。
六月份将上市的维多利亚150，配置与维多利亚300基本相当，配备龙嘉风冷四气门发动机。标准版售价为13980，海湾石油版14980
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