十月份b级车销量排行「全球 B 级车 销量」

近几年受疫情影响，整个汽车市场都受到了一定的影响。除却新能源汽车的表现较为突出以外，传统燃油汽车的发展已经逐渐在步入一个较为艰难的局面。而整个国民经济又处于不断上升的情况，实际上，B级车的销量一定程度上还是能够反映出当前我国汽车市场的整体表现的。而近期，乘联会2022年度各大品牌型号的B级车十月份累计销量的榜单也得到了正式公布。

下面让我们一起来观摩一下。

从1~10月的销量榜单来看，明显可以发现，目前国人对于日系品牌还有德系品牌还是情有独钟。其中日系品牌占据了四款，德系甚至占据了五款，直接达到了半壁江山，还剩一款就是美系。其中排在前三名的是凯美瑞、雅阁和天籁。

雅阁得到178801辆这样的成绩表现实际上一直都是意料之内。众多车友对于雅阁的评价一直都是颜值在线、燃油经济成本低、故障少等。从新款现车图片来看，雅阁的雅致确实在线，无论是中年大叔还是年轻一代车友，都难以招架这样的颜值，因此能够在中型车的销量榜单常年占据前几名也是常理所在。

而从BBA的品牌中来看，宝马的3系这成为了此次的赢家，以129681辆的成绩在销量榜单中名次位居第四，而奥迪A4L和奔驰C级则分别以122369辆和113472辆的成绩位居第7和第8位。从实际数据来看，三大品牌的总销量实际相差不大，均没有超过万辆，说明国内车友对于BBA的品牌认可度还是几乎一致的。但是从利润率来看的话，宝马则要更胜一筹，因为上述的三款车型中，平均售价还是要属于宝马更高一点。

而在11~20的排名中，一下性价比较高的中级车就凸显了出来，其中主要有各大车评人经常推荐的君威、迈锐宝以及蒙迪欧和君越等。实际上，从产品表现力来看，上述产品确实表现出色。

除了本田英诗派占据了第十一名的成绩，其他的美系品牌蒙迪欧、君悦、君威都是产品质感好、操控一流以及性价比较高的车型。尤其是雪佛兰迈锐宝，甚至都可以用一天紧凑型车的价钱直接享受到中型车的驾乘体验，确实极具吸引力。

而从20名开外的成绩榜单中来看，各大品牌的销量就差距较大了。其中即便是排名最靠前的沃尔沃S60，其销量也仅仅突破了两万量而已，这与众多车评人所说的安全性高、底盘好的表现来看，明显众多车友是没有那么买账的。

而其余品牌的表现则要更差强人意了，从沃尔沃以后便是威马汽车，但是销量距离2万辆的销量大关还有着一点差距，而目前威马汽车的处境也不是很好，众多管理层以及员工已经开始了主动降薪求生存了。至于其他品牌的表现也都与各自发布时的战略规划相差甚远，这点无论对于自身发展还是车友的选择面来说，都是一个不好的消息。

总的来看，中型车的销量以类型划分来看的话，第一档还是以日系和德系为主，以颜值高、品牌力好等原因几乎占据了榜单的绝大多数；而第二档自然是美系和国产车型为主，配置较为丰富；而第三档则是韩系和法系，以及一些被划分为二线的豪华B级车型，相对来说品牌影响力和价格配置的优势并不突出。