和索纳塔同级别的车「20万左右合资B级车」

要说中型轿车市场，那可一直都是国内主流合资品牌的必争之地，因为这个价位的车型既能够满足品质需求，也不会带来太高的购车花费，再就是这一级别对合资品牌来说已经是影响品牌形象的作品，自然要慎重对待，那消费者也就乐意选择集成了这些主流合资品牌先进技术的中型车。而目前国内较为畅销的合资中型车并不少，雅阁、迈腾、帕萨特、凯美瑞以及君威、天籁，基本是满足了90％的消费者的需求，20万左右预算可以拿下它们的走量版本。可如果对配置、动力有更高要求，不妨看一看现代第十代索纳塔。

其实现代索纳塔这个名字对于国内消费者来说并不算陌生，只是最近几年因为韩系品牌在国内市场普遍不受认可，再加上索纳塔换代比竞品晚一些，导致失去了属于自己的市场，早些年索纳塔热度不比雅阁、帕萨特差。从价格来看，第十代索纳塔目前在售车型的指导价区间为16.18-20.58万元，如果你预算20万左右，把顶配版本开回家显然是没什么难度，因此今天我们也以顶配版本为例，来和各位一起了解属于它的亮点。

老规矩，咱们先来看设计，第十代索纳塔作为现代最新旗舰产品，毫无疑问是采用最新家族语言。官方将该设计理念称之为Sensuous Sporttiness感性运动设计理念，显然是为了满足更多年轻消费者的审美。从前脸造型不难看出，扁平化处理的大嘴式格栅搭配向下明显眼神的发动机舱线条，展现出不错的轿跑范。而两侧大灯组造型更是个性犀利，LED日行灯一直延伸到发动机舱盖上方，转向灯也是流水式动态效果，点亮后质感自然不输竞品。

作为一款标准的合资中型车，第十代索纳塔尺寸的表现也达到了主流水准，4955*1860*1450mm的长宽高和2890mm轴距，比起雅阁、迈腾都要大上不少，因此车内空间我们也不需要太过担心。而得益于尺寸优势，第十代索纳塔的车身比例也非常协调，弧线元素较多以及硬朗的腰线，看起来确实足够性感，配合略显溜背的车顶线条，颜值这一块不输雅阁。至于说19英寸的多辐式轮圈，也比较偏运动感营造，符合整车气质。

尾部设计也有颇多亮点，比如层次感较为突出，是靠着非常规的贯穿式尾灯组得以展现，可以从实拍图看到，索纳塔的贯穿式尾灯与后备厢小鸭尾连接，形成了环形C字型效果，配合LED光源应用自然有着极高辨识度。而下包围又采用了黑色塑料饰板，多边形镀铬排气布局也再度增添整车的运动氛围。

现在的年轻消费者确实比较挑剔，不仅要求颜值够高的外观，还得有一个质感和科技感足够出色的内饰。所以第十代索纳塔也在中控台设计上做出了改动，比如同级少有的双12.3英寸液晶屏，通过12.3英寸全液晶仪表和悬浮式中控屏，带来了一流科技感，同时界面设计和功能应用也有着不错可玩性。不过四幅式的平底多功能方向盘比较独特，配合红色缝线点缀，你说它是为了营造运动感还是豪华感？值得一提的是，第十代索纳塔采用了按键式换挡机构，让日常驾驶便利性也得到了提升。

虽说第十代索纳塔顶配不过20万出头的指导价，可它的功能配置已经超越了贵上几万的竞品。如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、DOW开门预警、全景影像和全速自适应巡航等功能，足以让它达到L2级别自动驾驶水准。此外也有感应后备厢、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、主驾驶座椅记忆、后排座椅加热、JBL品牌音响以及64色氛围灯等诸多实用性和舒适性功能。更关键的是，选择中配也能享受到大部分功能配置。

乘坐感受也不差，毕竟这一代索纳塔尺寸优秀配置丰富，像前排座椅宽大厚实的造型，包裹性与支撑性都有保证，而加热和通风功能也让南北方用户都可以享受任何季节。至于说实际乘坐表现，对于身高1.8米的成年男性而言，调整好前排坐姿能获得一拳头部余量，此时进入后排有着三拳以上腿部空间和四指头部空间，且后排座椅的坐垫长度正合适，长途乘坐也不会觉得太劳累，因此一家四口足够享受品质出行体验。

最后来看动力方面，目前第十代索纳塔有1.5T和2.0T动力，预算稍微充足显然是考虑2.0T版本，最大功率可达176.5kW，最大扭矩可达353N·m，匹配8AT变速箱后，这一套组合已经完胜迈腾和雅阁。而实际驾驶体验来看，百公里加速不说是强项，但也足以满足对性能有什么高要求，再就是该动力也只需要92号燃油，NEDC综合油耗为6.9L/100km，经济性也处于同级一流。

总结：如果说你想要一款品质出色的合资中型车，手里预算也不多，那么第十代索纳塔值得考虑。先是现代这个品牌知名度没问题，再就是索纳塔也是国内消费者较为熟悉的一款车型，这次换代无愧其品牌旗舰的定位。最关键的还是价格，预算15万稍微分期一下也能考虑顶配，预算20万那更是将顶配直接落地，试问还有哪款竞品可以做到？