宗申RE3攀爬版「宗申赛科龙rt 3」

时间：2023-09-18 14:16:26来源：

宗申-赛科龙正式发布了RE3攀爬版，将这台英伦复古又拓展出更多玩法。其实在种类繁多的复古类型中，除了Cafe Racer咖啡风格之外，就要属能够轻度越野的Scrambler攀爬风格最被车友们熟知了。因为它们的外观不会太过特立独行，容易被大多数消费者接受；功能定位又都是经常用到的，兼顾城市与郊区两大主要场景，让一台摩托车拥有更多的乐趣和价值。

RE3攀爬版就这样诞生了，相比标准版，它并不是简单的换壳，而是有针对性的进行了强化。比如将车把增高了170mm，更适合站立骑行时候对车辆的控制；将前泥瓦抬高并截短，符合攀爬型格的同时，有效防止泥沙阻塞；将前轮毂尺寸加大到19寸，减震行程加长到130mm，离地间隙增加到220mm，充分保障崎岖路面的通过性；此外还标配抗冲击性的钢丝辐条轮和全地形真空胎。

种种硬核的设定，让攀爬版的座高比标准版提高了30mm，来到了800mm，不过对于向往自由、释放野性的车友来说，这并不是一个难以逾越的高度，磨炼技艺的同时也不会有太大压力。配合平坦的座椅、加高的风挡，让铺装路面长途巡航时身体更直立更舒展，风阻保护效果更好，获得类似ADV车型的体验。对了，高配版还配有原厂不锈钢护杠，实用性与视觉效果更佳。

动力部分来自久经考验的TC401平台，最大马力42.8匹，最大扭矩34nm，标配FCC滑动离合器和博世电喷系统，极速可达140km/h。搭配机器人切割焊接的高强度摇篮车架、铝合金后摇臂，19L超大油箱容积，双通道ABS，操控和续航都游刃有余。

RE3攀爬版提供摩登和爵士两种配置可选，售价分别为31980元和33980元，主要区别在于TFT互联仪表、不锈钢护杠扶手、车把按键背光几个方面。其它都还好，个人觉得车身保险杠是个必备项，它是攀爬版外观的精髓所在。车友们，你对颜值与功能并存，又帅又硬又好玩的RE3攀爬版有没有跃跃欲试，喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！