吉普大切诺基换代「吉普大切诺基怎么样?质量好不好」

吉普能否重现十年前上一辆吉普大切诺基的成功？我们滑到中型大切诺基 L Limited 的方向盘后面来一探究竟。

我们喜欢什么三排都非常宽敞的客舱信息娱乐和技术比前任有了很大改进方便的便利功能我们不喜欢省略了 360 度相机等技术发动机在 2022 年表现不佳昂贵

Jeep Grand Cherokee L 在澳大利亚的价格是多少？

在因大量过时产品而苦苦挣扎了几年之后，Jeep 凭借2022 Jeep Grand Cherokee L重返赛场。该系列最初仅提供七座庞然大物规格，今年晚些时候将很快扩展到包括五座版本。

2022 Jeep Grand Cherokee 系列由三种变体组成，起价为 82,250 美元（加上上路费用），向北延伸至旗舰级的高达 115,450 美元（加上 ORC）。这一新定价使其跻身于Genesis GV80、雷克萨斯 RX和沃尔沃 XC90等激烈竞争之中。

按照 Jeep 自己的定位，它应该与这些奢侈品牌并肩作战。据该品牌称，这款大型 SUV 比其前身更上一层楼，配备高级预约和七个座位。

我们的同事 Sam Purcell曾在顶级规格的大切诺基峰会保护区驾驶过一段时间，心情复杂。我们选择了中等规格的大切诺基 L Limited来确定购买是否更好。

它的基础成本为 87,950 美元，外加道路成本，然后添加 4250 美元的 Vision Group 套件，该套件带有大型天窗、后排乘客监控内部摄像头和平视显示器。标准配置的设备包括皮革装饰座椅、加热的第二排座椅、20 英寸双音轮、九扬声器 Alpine 音响系统和驾驶员座椅记忆功能。

整个系列都安装了唯一的动力系统——自然吸气的 3.6 升 Pentastar V6 发动机，可向所有四个车轮发送210kW/344Nm的功率。

吉普在上一代大切诺基上取得了相当大的成功——直到它没有——所以我心中的问题是，吉普能否用这款新车型再次取得成功。

关键细节

2022 吉普大切诺基 L

价格

87,950 美元加上上路费用

试车颜色

天鹅绒红

选项

Vision Group 套装 - 4250 美元
- 平视显示器
- 全景天窗
- 内部摄像头
高级油漆 - 1750 美元

经测试的价格

93,950 美元加上上路费用

开走价格

102,537 美元（墨尔本）

竞争对手

沃尔沃XC90 | 创世纪 GV80 | 雷克萨斯 RX

吉普大切诺基 L 内部有多少空间？

仅从外观来看，新一代吉普大切诺基的内饰似乎比即将推出的车型要好得多。整个仪表板界面包含了更多以技术为导向的支出，并且材料演示是一个考虑过的步骤。

这也不仅仅是它的外观——Limited 规格中包含一套与其中等规格定位相匹配的套件。高规格的 Capri 皮革覆盖座椅，有一个更大的 10.1 英寸触摸屏（超过 8.4 英寸基本规格）和一个九扬声器 Alpine 品牌的音响系统。这是对无线电话充电、加热的第一排和第二排座椅和方向盘以及 10.25 英寸数字仪表盘等标准套件的补充。

一旦您靠近内部面板和镶嵌物，一些光泽就会消失，使一些表面感觉过于可塑性且低于预期。木质设计的镶嵌物有一种特别的空心感，门牌并没有对我大喊“高级”。

此外，我们的测试车已有 4500 公里的历史，而中控台的钢琴黑色装饰已经开始刮起风暴。另一方面，诸如档位选择器之类的部件感觉与汽车的价格相匹配。

相反，后排座椅在合身性和表面处理方面感觉出奇的好，而其他汽车制造商可能会吝啬一些触感更好的材料。可选的天窗让大量光线进入，有助于提升整个机舱氛围。

在空间方面，第一排和第二排都有数英亩的空间。前面的司机可以俯瞰那个巨大的引擎盖，后面有很大的空间供乘客使用。还有很好的可调节性，座椅可以倾斜并在导轨上滑动。它们整齐地折叠起来，以便舒适地进入第三排。

一对适合儿童和成人的舒适座椅为最后两名乘客提供了良好的服务。至少根据我的经验，与丰田克鲁格相比，这辆车的后座空间更大。

为了满足七名乘客的需求，Jeep 提供了一系列充电端口——第一、第二和第三排的 USB-A 和 -C 选项。

这辆车在一周多的时间里出现了一些可用性问题和问题，让我摸不着头脑。

首先，为什么你不包括一个环绕视图 360 度摄像头和如此大且高规格的汽车，这超出了我的理解。这是规格表上一个明显的遗漏，应该在这个价位上列出规格清单。

说到设备清单，倒车时最好有下倾后视镜，以尽量减少路边车轮的可能性。

使用第三排座椅时，大切诺基适合487 升（作为七座），当您将第三排向下折叠到地板上时，它会增长到 1328 升，尽管吉普使用更宽松的 SAE“湿”测量标准，相比之下许多竞争对手使用的 VDA 测量。

它有一个通电的靴子，但启动它的按钮奇怪地放置在靴子内，而不是行李箱门本身。我以前从未见过，这不是最方便的放置方式，尽管对于垂直挑战的人来说，它更容易够到——尽管也更容易被关闭的后挡板挡住。

挑选出我喜欢的东西，我非常喜欢关门体验，这听起来非常优质和令人放心。还有一个方便的“FamCam”系统，作为可选 Vision Group 包的一部分，它可以直接向第二排和第三排显示摄像头，以密切关注不安的乘客。

Jeep Grand Cherokee L 有 Apple CarPlay 吗？

Limited 规格配备一个 10.1 英寸的信息娱乐屏幕，运行 Jeep 最新的 Uconnect 5 软件。这与一个 10.25 英寸的数字仪表盘搭配，加上一个投射到挡风玻璃上的平视显示器。

信息娱乐屏幕可以运行各种炫酷的屏幕和图形，向您显示四轮驱动系统、转向和仪表等设备的状态——这是对 Jeep 实用传统的巧妙回归。

现在更方便的是，Jeep 为设置和地图等内容提供了一系列简洁的显示。由于屏幕底部的快捷方式，在各种菜单之间导航很简单，但响应速度不是最快的。

无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 可供喜欢这些系统的人使用，尽管我在使用前者时遇到了一些麻烦。有两次系统完全退出并且不再显示，即使在删除并重新配对我的手机之后也是如此。它最终自己弄明白了，但对于它为什么会破裂并没有明显的问题，这很奇怪。

Alpine 音响系统以其铿锵有力的低音水平和高端的高清晰度值得一提。倒车摄像头也非常清晰，可以清晰地看到汽车后面的东西。

吉普大切诺基 L 是安全的汽车吗？

在本次审查时，新一代吉普大切诺基 L 尚未经过地方当局 ANCAP 的碰撞测试。

然而，它比其前身获得了一系列安全功能，包括自动紧急制动（行人检测和骑车人检测）、交通标志识别、盲点监控、后方交叉路口警报、车道保持辅助、驾驶员监控和胎压监测。

它还获得具有走走停停功能的自适应巡航控制。

我注意到车道偏离警告错过了标记的情况，以为我没有越过车道标记。它会通过持续响亮的五秒钟哔声提醒您这一点，如果您有乘客，这尤其令人尴尬。同事们驾驶过大切诺基并注意到同样的情况，所以这不是一次性的。

吉普大切诺基 L 省油吗？

在燃料使用方面，大切诺基 L 是一头口渴的野兽，这要归功于缺乏涡轮增压等节俭的发动机技术。与 Jeep 自己的 10.6L/100km 综合燃料要求相比，我们记录了14.7L/100km的评级，尽管我们的测试周有利于郊区驾驶。

澳大利亚吉普大切诺基 L 的所有变体都配备了为所有四个车轮提供动力的自然吸气式 3.6 升 V6 发动机。该动力总成与八速自动变速器相匹配，可通过方向盘背面的换挡拨片进行管理。

210kW/344Nm的输出并没有超出纸面，这表明有什么特别之处，尤其是在昏昏欲睡的扭矩方面。这反映在大切诺基的2813 公斤制动牵引能力上，低于其前身的最大 3500 公斤。公平地说，这个数字是使用旧的 5.7 升 V8 和 3.0 升涡轮增压柴油发动机实现的，但新一代发动机不提供这些发动机。

拖着大切诺基 L 的 2190 公斤（皮重）重量，发动机根本感觉不舒服，而且这样做听起来很响亮。遗憾的是，这款引擎已经成为这个技术娴熟的继任者。

八速自动变速器对油门输入做出响应，并且不会像它看起来像大懒惰的美国人那样费力换档。您可以使用包括越野模式的档位选择器旁边的开关来更改汽车的特性。该规格不配备低档传动装置或高度可调节的悬架，这使得顶级规格的 Summit Reserve 等级成为越野的更好选择。

除了弥漫在机舱内的发动机噪音之外，还有一些需要应对的道路噪音，让您怀疑自己是否不小心把窗户弄裂了。

行驶控制比您对美国制造的大型 SUV 的预期更牢固，其刚性弹簧刚度可以通过一些硬边道路缺陷转化。它在绝大多数表面和起伏上都保持舒适，尽管在火车轨道和较小的颠簸等方面缺乏一些改进。

对于如此长的 5204 毫米车身，大切诺基在建筑区域有点难以操作。在狭窄的范围内停车和滑行需要集中注意力，而强大的转向质量并没有多大帮助。

关键细节

2022 吉普大切诺基 L

引擎

3.6升V6汽油

力量

210kW @ 6400rpm

扭矩

344Nm @ 4000rpm

驱动类型

全时四驱车

传播

八速变矩器自动

功率重量比

96kW/t

重量（皮重）

2190公斤

备胎类型

全尺寸

牵引等级

2813kg 制动
750kg 未制动

转圈

11.7m

我应该买一辆吉普大切诺基 L 吗？

吉普凭借这款新一代大切诺基 L 向高端市场迈进，这得益于技术含量高的机舱和宽敞的内部空间，使其成为一款舒适的汽车，但随着价格的上涨，它变得更加难以证明其合理性。

它缺乏十年前让它如此受欢迎的一些东西，例如负担得起的价格标签和发动机的选择，而缺少用于低规格变体的越野设备。对于这么大的车，发动机口渴且动力不足，应该降级到上一代。

Grand Cherokee L Limited 仍然有一些令人喜欢的地方，例如提供的令人难以置信的空间和奢华的触感——这些方面体现了它作为一个伟大的家庭旅行车的定位以及在车道上停车令人印象深刻的东西。但是只要超过 10 万美元，就很难忽略一些遗漏，例如前面缺少柔软触感的材料，以及缺少 360 度摄像头。

当然，大切诺基 L 的某些领域应该被认为是比其前身迈出的一大步。但感觉就像 Jeep 没有站出来注意到它现在与之竞争的公司，以及在这个价位上赢得买家必须有多么出色。