新大洲本田新品发布「颜值即正义的时代」

四个车轮上运载的是肉身，两个轮子上承载的是灵魂，这句颇有“雅痞感”的话非常到位的诠释了人们对疾风、自由、速度的追求。在汽车普及的当下，人们对机车的热爱更是不减。的确，在车窗里看美景与在机车上拥抱美景是两码事儿。

也有人说，汽车象征的是财富和地位，而摩托车更能体现的是独立与自由。当接近她的时候也就意味着你同意了她会对你可能性的伤害，然后选择冒险还是躲进铁皮箱子，选择后者的人永远不会明白机车骑士的孤僻与桀骜，同时也也放弃了 体会摩托车独特的机械性魅力和动感。

2018年3月8日，新大洲本田新机种发表会在四川省成都市举行。新大洲本田7款新品集中发表——电喷踏板车NS110i；DIO U ；EX125；CBF150R、高品质电动车D1和D2、电动摩托车H1！

一共7款新车型，热爱摩托车的车迷有福了。

中国摩托车市场虽然总量呈下滑态势，但仍为全球第三大市场，新大洲本田的市场占有率仍有较大提升空间，摩托车仍然被很多人所喜爱。在加上有本田背书，将来也会有更多年轻人加入进来。

遥遥领衔 尊享不凡——高端智能时尚踏板车典范NS110i

率先发布出场的是一款搭载本田高端技术的时尚踏板-NS110i，传承本田LEAD125踏板摩托车基因！以“时尚轿车型踏板车”为开发理念，外观时尚，技术先进。首次搭载本田Smart Key智能系统，并搭载了全新开发的110CC运动与经济兼备的风冷ESP清新发动机，ACG静音启动技术，I-STOP怠速熄火技术以及采用最新PGM-FI 电喷系统和滚针轴承摇臂、偏置气缸等低摩擦技术，使得NS110i在技术优势、环保性能和动力性能等各方面均大幅提升,瞬间加速提升3.4%，爬坡性能提升3.7%，工况油耗降低约16%。。

在追求先进技术的同时，NS110i更融入了时尚与人性化的设计。在习以为常的踏板车印象基础上进一步强化高级感、品质感的外观，采用了现代设计的盾型前大灯与LED位置灯巧妙结合，两者互相呼应，相映成趣，如钻石般璀璨晶莹，熠熠生辉。X型的多层炫彩尾灯与刹车灯精巧融合，整体像一个神秘的X形状，大幅提升整车豪华感和时尚感。多功能立体发光仪表使各项行车数据一目了然，极为便利。柔和圆润的车身线条设计，使整车轮廓性感而丰盈，加上6种靓丽车色及多种配置，全方位满足用户需求。座垫下的大容量纳物箱装载能力特强；特别设计了扩展型ACC充电接口；本田技术带自锁功能的磁性防盗锁具，便捷又安全；高配版本还配置了CBS平衡双刹系统，让出行更加安全。

发现不一样的自己——DIO U 高性价比踏板车优雅登场

第二个登场发表的是DIO U ，拥有优雅时尚的外观造型，颜值加倍，是新大洲本田全新国四版125CC电喷踏板车；整车外观轻盈上扬，线条如丝带般柔软顺滑，一气呵成，优雅自然。搭载了具有振动小、噪音低、性能好的NSC125发动机，油耗降低28%，动力输出提升24%，紧凑化提升23%，加上智能先进的本田新一代PGM-FI电喷技术运用，使得它性能更加卓越，无论在经济性还是耐久性都傲视同侪！前脸大灯犹如戴着面具的战士，双目炯炯，帅气迷人；一体式转向灯设计，锐利有神，恰如天使的翅膀，轻盈精致；镀铬件与尾灯镶嵌组合，别具一格，品位出众！科技动感的LCD背景光立体仪表盘，清晰可辨，无惧反光；舒适性的底盘调校，加上超低的仅735mm鞍座高度及加长的鞍座设计，保证驾驶者也有良好的脚着地性及后排乘客也能有宽松的乘坐感受！最小离地间隙高达132mm，恶劣路况轻松应对。DIO U 拥有5种配置、7种靓丽的车体颜色，可以满足不同用户的需求；轻便流线的车体设计易于操纵，繁忙都市穿行也能自由随心；加上高位进气、人机工学设计、加大侧倾角度、超宽搁脚空间、便利前置物箱、便捷USB充电插口等众多人性化的设计及配置，让DIO U 从里到外都透露着优秀和迷人的气质，真的是颜值加倍、性能加倍、舒适加倍，拥有它，去发现不一样的自己！

约定 不仅是陪伴，更是发现——EX125 FI 内外兼修 豪华大气 商务踏板

第三个发布出场的是EX125 FI，车体宽大稳重，大气天成！同样搭载了具有振动小、噪音低、性能好的NSC125发动机，采用偏置气缸，滚针轴承摇臂，高压缩比挤压区域燃烧室，紧凑的布局等多项先进技术，实现了6.6KW最大功率和9.87N.m最大扭矩，油耗降低28%，动力输出提升24%，紧凑化提升23%，配合本田新一代PGM-FI电喷技术运用，使得它性能更加卓越！通过对变速系统、进排气系统调校匹配，提升整车中低速功率和加速性能。采用双层LED大灯,侵略性十足，再加上交错的前面板装饰条，在空间上形成跳跃感；外凸仪表装饰件及宽大的LED背光显示屏和LCD液晶显示屏组合仪表，可视范围宽广，毫无反光压力，显示清晰，豪华大气；回旋式立体尾灯与汽车般翘起的尾翼很好的呼应了整车的设计元素，彰显豪华感和大气感；后转向灯与护板镀镍装饰条融为一体大气感十足；符合人机工程的三点坐姿，长时间骑行舒适性更好；秉承了FUMA的良好的着地性，751mm鞍座高度带来轻松驾驭；最小离地间隙高达132mm，恶劣路况轻松应对！双油门线控制，随动性好。标配TPS传感器，精确感知油门位置，避免飞车，使用更安心！配置了CBS平衡双刹系统，让出行更加安全！EX125 FI拥有6种缤纷色彩，多种配置，加上高位进气系统、人机工学防滑大鞍座设计、加大侧倾角度、超宽搁脚空间、便利前置物箱、便捷USB充电插口等众多人性化的设计及配置，让EX125 FI如一家之主，稳重可靠又不失时尚，和他相约，不仅仅是陪伴，他还能带给你更多的喜悦和发现！

超进化 驾驭更强者——CBF150R宝刀出鞘 锋利来袭

把16年上市的CBF125R比做是一把犀利的剑，那今天的发布的CBF150R则犹如一把出鞘的宝刀，雄健锋利！CBF150R是 国Ⅳ 系列新一代引领潮流的跨骑车，它搭载了新的FI电喷系统并融入了Honda诸多人性化设计.它独特的外形和舒适的乘骑感和高效的性能必将引入注目。

CBF150R的外观设计概念是将变形金刚之类的硬核机械设计感放入摩托车中，在保持流线型的同时给人一种尖锐感、机械感及独特感，让观者认为其随时都有可能变为一个机器人。车身前部机械感的整流罩营造出的速度感和攻击性，车头部位充满机械感的战警头盔与大灯结合彰显侵略个性，中部的金属感机械元素赋予整车稳重印象，后部棱锥般尖锐外形的消声器野性十足，尾部的两块整流板，如龙之逆鳞，又如彗星之尾，危险与速度感并存。不仅仅是外形设计上的独特，在一些细小的部分我们的设计师也是在融入Honda先进理念的同时也别具匠心。如骑乘的鞍座，兼具防滑，舒适和减震的同时，给骑手一种前倾的运动感；适应21世纪潮流的LCD仪表盘；创新的使用了上下分离式LED车灯，不但增加亮度还使车头有一种可以分离成机器头部的感觉。在其狂野的外表下，在舒适性、安全性和动力性几个方面更是性能爆棚。舒适性方面，本车集合了Honda在舒适性方面的设计优点，在鞍座、轮胎、减震器、三点坐姿及发动机平衡轴机构的完美组合让骑乘者得到最大的骑行享受。安全性方面，除了配备真空胎、加隔热层的双活塞碟刹等以外还配备了带TPS传感器的双油门线以及倾倒传感器，给您真正的安心感。在动力方面，继承了PGM-FI电喷系统的优点基础上，特别针对主销区的海拔高度进行了精细划分，无论在低温环境还是高海拔环境或者是长期存放的环境，都会保持启动的稳定迅速，比化油器提升动力7%，省油12%。

具有现代感的LCD仪表，具有Honda专有技术的电磁防盗锁，USB接口等更能满足年轻用户的个性化需求。

D1，新大洲本田梦系列开山之作!每条线条，彰显不凡 ，外观设计灵感源自“战斗机”，俯冲动势，打造尖锐硬朗的整车形象。

D2是新大洲本田为年轻女性量身打造，车身圆润、轻巧。犀利车身贴花，前卫酷炫。

DI和D2均采用护板与置物箱一体化，辅以多层次面板，呈现别具一格的高级质感。鹰眼式前脸设计，与后护板犀利俯冲感首尾相应，进退间尽显毅然气势。锐利大灯，照射角度大、范围广。左右照明角度174度。上下照明角度176度。黑夜中照亮前行之路，留下不息印记。尾灯创新采用概念汽车灯光元素，灯带与LED结合，独领风潮，建立格调标准。花盘式静音碟刹，直径180mm，造型前卫，噪音低，刹车性能稳定，刹车距离2.8m（20km/h），内外兼修，为您保驾护航。鞍座高度729mm。符合人体工程学设计的黄金骑乘体验。各种路况都从容应对，出入随心。USB充电口，以安全为先，内设漏水口。最大可提供2A电流，具有输出短路保护、输出过载、输入反接保护等功能。手机充电更安心、稳定。简约立体感仪表，配备LED背光显示，无论白天黑夜，均清晰可见。搭载高效无刷永磁电机，最大转矩达到85N.M，动力与能耗的双赢科技，整车起步快、噪音低、轻松上坡无压力。续航里程可达72KM（20km/h）。从0m-50m的加速时间，比同类型产品缩短10%。12管正弦波控制器，电机的完美搭档。通过精准计算，准确驱动电机工作，调节动力输出。平稳驾驶，保障安全。110.7mm的离地间隙，带来巅峰通过性，无论是高达170mm路基台阶还是坡道减速带，均能顺利通过。独特的刹车油管外向设计，防止减震全曲时与周边零件相互干涉，减少磨损，延长使用寿命。直筒液压前减震、双管后减震，轻松应对颠簸路面，体验舒适驾驶带来的快乐。90/90-10的真空胎，带来出色抓地力，转弯随心，为弯道而生的稳健感，让你听从内心的节奏，跨越每一处转折。采用摩托车级高刚性车架。主梁管之间高达48mm，经受住30万次的高强度车架震动测试，依然完好无损。坚固耐用的同时，提供更完备的安全保护，一路无忧。智能一键启动钥匙，尊享30米内，自如启动；不用插入钥匙，即可直接开启。方便快捷，步步领先。定速巡航，在行车状态下的任意档位，按下定速巡航按钮，车辆自动进入定速巡航状态，避免长时间握把导致的手部疲劳，骑驭轻松安全。精心设计的母插充电口，相比传统的公插充电口，防止短路，防止儿童误碰触电。实用的踏板空间，在满足舒适性的同时，置物性同样出色。边撑开关，具有驻车断电功能，驻车更省力。无论是D1还是D2，都是你安心舒适的短途移动首选！

新角色 大不同——时尚电摩H1

全车造型既传承了本田纯正基因，又诠释着设计者的独具匠心，整车块状、简洁的线条给人高端大气的感觉；尾部上扬的线条更使稳重中稍显运动感。LED的位置灯及汽车品质级的前大灯、尾灯更加凸显整车的精致感，让人留下非常深刻的印象。采用60v32Ah汽车级铅酸蓄电池组（6-EVF-32A）;为用户提供了超大容量、相对锂电池经济实用的动力源。配备Honda协助BOSCH开发的首款投入中国的2000w大功率电机;18管FOC矢量控制器，操控体验完美,动力强劲，爬坡更轻松、加速更快，经久耐用;最高时速达56km/h以上，续航里程长达100km。国内首款双逻辑（扭矩环 速度环）控制的定速巡航系统，满足用户各种使用速度的精准设定，更安全、更可靠、更稳定。完全符合国际水准的严格的抗电磁干扰设计，有效抑制有害电磁波，杜绝电磁辐射带来的安全隐患。整车采用高级别的防水设计，电路系统完全满足防水认证测试要求，杜绝淋雨、涉水、洗车后漏电安全隐患。前大灯亮度高达19000cd，信号灯配光均匀、醒目而不眩目，提高了夜间骑行安全。在本田踏板摩托车车架的基础上，针对电动车的特性进行了CAE优化设计，严格遵照高品质的本田设计规范、经过了严酷的强度、振动、耐久测试，提供了坚实耐用、安全可靠的车体平台。采用本田HES标准级的踏板摩托车通用树脂材料，具有优良的化学稳定性及耐候性；标准壁厚设定与摩托车相同，钩配结构设计合理，强度好、经久耐用。H1有更安全的启停操作设计：驻车时设有侧支撑开关，启动时采用二次确认操作（主锁 启动按扭），就绪状态时READY灯闪烁，警示用户已处于可行驶状态，防止意外误操作造成的飞车危险。充电器采用大功率MOS管，散热性能优良，外壳及导线外皮均采用阻燃材料，充电安心、安全。充电器插座特意设计为隔开仕样（母插座），避免儿童误碰触电、短路的风险，外部设有防水盖，安全可靠。还有诸如：防滑真空轮胎、便捷USB充电接口、超大置物空间、及人机工学设计宽大鞍座等多项人性化配置及便利装置，且一脉相承地传承了高标准的Honda踏板摩托车的操安性能，在本田踏板摩托车平台三点座姿的基础上，经过研究测试人员对底盘及悬挂系统的精心调教，整车骑行稳重、直进性、回旋性好，舒适、安心、安全。让你日常乘骑中得心应手，省心省力！新角色，大不同，引领电摩新时尚！

在新品发表会现场，每一款车型都颜值与性能兼备，不仅仅吸引着你的眼球，还让你想立马拥有并驾驭驰骋的冲动。每个车型的设计都赋予个性，或锐利有型、或运动时尚、或稳重优雅、或高端大气、或自由随心、或性价兼备。引领新一代时尚酷车潮流。亮丽炫目的新产品为现场所有经销商和媒体朋友们演绎了一场视听的饕餮盛宴。

现如今，不论摩托车还是电动车都不仅仅只是简单的交通工具，它更代表着充满乐趣的生活体验。此次新品发表会7款新品集中发布，只是新大洲本田面对国家排放法规升级及电动车法规严厉实施的新起点，这不仅是新大洲本田强大研发实力的有力证明，更预示着新大洲本田在新品研发上的加速与积极投入，在以客户需求为导向的理念下不断前行，加速推出更多超越用户期待的产品，并不断提升产品的独特魅力来带给用户更多的愉悦驾乘体验，使更多的用户享受到更丰富的移动驾乘的乐趣。