捷达凯越哪个值得买「老款凯越和老款捷达哪个好」

神车之所以被称为神车，那自然是有它的过人之处。而对于家用车而言，销量神话是它被尊为神车的重要因素。

捷达从1991年开始在中国销售，当时，很多人对家用车的概念可能还停留在北京吉普212，所以，轿车的造型让当时的人们炸了锅，它的地位就像现在的奥迪A6L一样。

所以，在那个年代，它的售价超过了20万元，而后随着汽车发展，售价才逐渐降下来。根据2016年统计的捷达销量，在25年的时间里，总销量达到了360万台。

而别克凯越同样也是缔造了销量神话，2003年初代车型上市，在2016年的时候宣布退出市场。

在13年的时间里，创造了268万辆的销量。

​现如今，凯越换新归来。在和它售价基本相同，且同为神车的捷达面前，我们该怎么选择呢？

车系价格对比

捷达全系共有9款车型，售价在7.99-13.49万元，并有三种动力可选，分别是1.4L、1.5L和1.4T发动机。

而凯越仅有3款车型，售价在8.39-9.99万元，全系搭载1.3L 三缸发动机。

从售价上可以看出，十万元可以买到凯越的顶配车，但只能买到捷达的1.5L手动舒适型。这样看来，凯越整个车系在价格上更低。

外观和内饰设计

在外观设计上就不多加赘述，毕竟外观方面见仁见智。但是它俩的风格截然相反，就像三国里的人物长相，捷达更偏张飞一些，而凯越则更像赵云。

两车都采用了卤素大灯，当然，这项配置在这个级别里无可厚非。但要给凯越点赞的是，凯越顶配车型将日行灯集成在了大灯里。

而捷达则全系没有配备日行灯，即便是售价13.49万元的顶配车型，也没有配备。

内饰上也是一样，别克很擅长豪华内饰的氛围营造，虽然材质都是硬塑料，但在整体的搭配上很出彩。相比起捷达的内饰，个人还是更喜欢凯越。

空间和配置实用性

既然是家用车，那么，谁的实用性更强则更容易获得消费者的心。在车身尺寸上，两车的三围各有优劣，难分胜负。

每个人身材不同，所以最终要以你的实际体验为主，但就我个人而言，在空间上两车的表现半斤八两，不相上下。

在日常的使用过程中，除了空间，配置也是决定你用车体验好坏的因素。凯越支持无钥匙进入/启动功能，外加远程启动。

虽然这些配置并非刚需，但是，这的确是提升档次、让用车体验更好的方式之一。

此外，凸显档次感的中控屏幕，在凯越身上配备了7英寸的彩色屏幕，而捷达则全系都需要选装才能拥有。

但同时，捷达上的一些配置，凯越上也是没有的，比如定速巡航功能、自动头灯、转向辅助功能、前雾灯、感应雨刷以及自动空调等等。

捷达提供三种动力总成，1.4L发动机匹配5MT；1.5L发动机匹配5MT/6MT; 1.4T匹配7速双离合。

而凯越搭载1.3L三缸发动机，匹配CVT无级变速箱。

动力方面，捷达相比凯越提供了更多的选择，在车型选择的丰富程度上更占优势。

在这必须要提的一点是，凯越搭载了三缸发动机，虽然在油耗上相比捷达会有一定优势，但是三缸发动机的抖动还是大家比较担心的。

不过我认为，这个价位，买一台三缸发动机的车不是不能接受。而且根据我们以及多家知名媒体的实际评测，通用装载在英朗/GL6的1.3T三缸涡轮增压发动机以及这台凯越上的1.3L自然吸气发动机，在抖动和噪音上的控制还不错，坐在车内几乎难以分辨。

另外，大家最担心的还有三缸发动机的耐久性问题，这个问题，我想可以请出奥拓和夏利这两位“鼻祖”来说说，亲身体验告诉你“三缸机还是很抗造的”。

所以说，这个价位买一台三缸机的纠结，可能更多的还是来自心理上的那道坎。

总结

捷达

优势：四缸机，车型丰富

劣势：整体中庸，不够个性，配置不丰富

凯越

优势：设计时尚，配置丰富

劣势：三缸机，车型选择少

结论很简单了，我们已经知道了他们之间的优劣，只需认清自己的需求，再根据自己的需求来做出选择就好啦。

最后，建议正在选车或即将面临着选车的朋友们，一定要进行真实体验，尤其是在面临着两车之间的选择时，试驾完捷达赶紧上凯越！

好啦，今天的内容就到这啦，你在选车上有什么纠结吗？我在评论区等你！