领克01的真实油耗「真实油耗排名」

我是宁夏车主，提的是2021款2.0TD四驱劲Halo，裸车价格为19.18万元，目前已经行驶了6500公里。

为什么选择这款车：运动时尚又年轻。对于我40岁的中年人来说，她聪明，特立独行，更喜欢。经常打开宽敞空间的CS75PLUS，感觉舒适惬意，但并不觉得聪明。它相当松。不精神。

外观：从后面看的外观给人一种很强的高级感，就是前脸的辨识度比较高，有点不太好。

内部：内饰在看不见的地方做得更好，比其他车好，没有味道，采用环保材料，对身体伤害小，比百万林肯我的百万林肯闻起来太大呛人。

​空间：空间还可以。毕竟这个档次的车除了CRV空间差不多，后排也很舒服。

动力：动力方面，2.0T 8AT动力出色，超越所有高速车，让我成为高速最漂亮的孩子。

​操纵：自动油门踏板在不同位置的速度控制非常舒适，固定在50-60 km或100，120(速度控制在正负5 km)时，控制相当不错。我更喜欢这一点，不像之前的150万林肯，在同一位置不断加速，不得不松开梦想踏板。

油耗：高速油耗6.5格，市区油耗10格，相当满意。

​舒适：聪明，特立独行，比较喜欢，CS75PLUS，用来开宽敞的空间，感觉舒服，但感觉不聪明。它相当松。不精神。

性价比：30万辆的配置在同级价格中无人能及，驾驶品质非常好！与途观，的L、大众，的大众、探跃相比a柱断裂，颗粒捕集器问题严重，CVT变速箱存在诸多问题，且各种懈怠。这个月销量暴跌，验证了我的判断！CRV空间比较好，保存率高，但是配置不高，质感不好，还烧机油。重点熟人开的车太多，不符合我特立独行的性格。福特瑞奇配置一样，动力好超车快，但是价格高，内饰不好。性价比不高，好的配置肯定是25W有点高。

品牌评估：安全配置领克01车身多处采用强度1600Mpa的热成型钢，全车高强度钢板利用率达到73.2%，车顶抗压强度达到车身重量的4.5倍以上。01在2018年C-NCAP碰撞测试中也以60.1分获得了最高的五星评级，C-IASI的最高星级也在其他评价中获得了5星评级，这仍然是最重要的。以前坐别人的车出车祸，我很怕车祸。毕竟买车是第一要务。

​最满意：安全配置高，动力好，同价位配置不到30万无敌，超车快，不需要加油。从背面看，它有很强的豪华感和高性价比。

最不满意：保存率不高，后期维护费用17740元，有点高。座椅比较硬，长途驾驶有点不舒服。希望有一个S型的座套，照顾国内长途汽车的老司机。1大噪音，高速，100大噪音，呼呼声。2当你打开门时，音乐听起来很烦人。杯架太小，放不下杯子。如果你故意把它做得这么小，你只能放一杯饮料。下面没有储物空间。3所有的报警声音都太垃圾了，四五个声音都一样，差别不大，高级感差，档次低，声音低，比长安CS 75 Pulse几十万车的车差多了。飞行员助手每次打方向盘还是会为你停下来。时不时看看仪表盘，不可能每次都能听到警报声，极易被忽视而引发车祸。4座椅硬，长途公路旅行舒适性差。体验差，虽然是运动型SUV，但既然偏家用，就要考虑座椅舒适性到位，搭配一个S型座椅套，头部舒适不悬空，腰部不硬，长途驾驶屁股不累。5个座椅记忆灯和排挡灯，车内阳光明媚的时候看不到绿灯，打开天窗就更看不到了！6维护费用昂贵。10年后，17740的维护成本有点高。好在维修是免费两次，我就不客气了。7轮胎太贵了。我不记得轮胎是1860年的还是1660年的。因为越野车的性能，4S店估计损失太大了。轮胎保险被4S的王八蛋店强行买下。我开车的第一天就杀了一个。我喝醉了！8后视镜没用，建议换成电子串流后视镜。毕竟车上雷达那么多，买了之后还要装。