时间:2023-10-01 12:16:12来源:
日前,根据外媒消息,FCA集团已经向欧盟知识产权局提交了Jeep云图的渲染图,相比较曾在今年上海车展上亮相的云图概念版,此次提交的渲染图更加接近量产版。我们可以看到新车的前脸在前大灯轮廓、雾灯区域等细节处都和现款的大切诺基比较接近,而七孔式前格栅则采用了Jeep新的设计语言,更加扁平化。
Jeep云图申报渲染图
现款Jeep大切诺基
从车身侧面可以看出,Jeep云图的前后悬都比较长,这也说明了这款车更加偏向于公路驾驶。此外,该车的车身长度和轴距都非常可观。而在车尾方面,云图也采用了Jeep新的设计风格,沿用了部分新指南者的设计,而向两侧延伸的尾窗更是进一步的放大了整车的视觉效果。
Jeep云图申报渲染图
根据目前掌握到的资料,量产版的云图将会由广汽菲克生产,并在2018年第三季度推出。目前还不知道云图将会采用何种底盘,有猜测云图是基于加长版的自由光底盘进行打造,鉴于自由光在广汽菲克落户多年,我认为这种猜测的可信度还是比较高的。未来云图将主要供应中国和欧洲市场,并不会进入美国,主因是Jeep将在美国推出与云图定位接近的新一代Grand Wagoneer。
Jeep云图概念车
近年来Jeep推出了越来越多的“重公路轻越野”的SUV车型,这些车型可能偏离了Jeep一直以来的越野范儿,但却有良好的市场反响和销量,而目前七座SUV的市场也在逐渐扩大,所以给予以上种种理由,Jeep也就顺势推出了云图。未来云图应该会定位于七座中大型SUV,与更偏重于越野的大切诺基形成差异化,一同征战市场。参照Jeep品牌在中国的定位以及大切诺基56-78万元的售价,云图的售价或许将会在40-60万元之间。可以说云图补完了Jeep在SUV产品线布局的最后一块拼图,这样一来,Jeep基本实现了从小型到中大型、5座/7座、越野/城市化的SUV市场全覆盖。
此外,目前FCA集团深陷柴油机尾气排放的泥潭,而Jeep作为FCA集团内不多的盈利品牌,其重要性不言而喻。所以趁热打铁推出云图来进一步攻占市场,不仅对Jeep更是对FCA来说,或许都是有战略意义的。大众刚刚推出的途昂在产品定位上与云图一致,不过相比于在中国“被神化”的大众品牌,Jeep在品牌价值上还欠点火候,所以云图推出后想要获得途昂一般的成功可以说比较困难的,它未必能承载住这么大的期望。所以FCA想要摆脱困境,可能还是需要另请高明吧。以下为Jeep云图概念车演示视频
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