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我们用三天时间 买了两辆老捷达英语「老捷达值得购买吗」

时间:2023-10-02 16:16:13来源:

各位好啊,小白车基地的文兄来了。

最近天气渐凉,每天连床都不爱起的我更是不想四处奔波收车。但这几天我却为了两辆捷达连跑了两座城市,我真的被我自己感动了。接下来,一起来看看吧。

开图就是夜晚,因为这白天一直忙忙碌碌,根本没时间拍照。不过熟悉捷达的老司机从这头灯便可知晓,这是一辆俗称为X款的捷达。那时的大灯还是海拉的玻璃灯罩,这玻璃敲起来就是和塑料不一样。

隔天一大早,我便带着这辆远道而来的小伙伴到了我们的基地。这车的玻璃贴膜已经有些泛黄,虽然撕这东西很费时费力,但为了美观这项工作还是要做的。

卸下后排座椅擦灰,其实这车已经很干净了,但该有的流程还是不能落下。前任车主铺了地胶,趁这机会也一起撤掉。

右侧车窗升降有些不顺滑,拆下门板清理了灰尘还要喷一些除锈剂加以润滑。

做完内饰的整理工作已是夕阳西下,看来这擦洗发动机舱和外观的工作只能留到明天进行了。

隔天一大早,我刚刚到了小店准备开始工作就接到拍卖平台的电话,说我在平台竞拍的另一辆捷达也可以取车了。

既然如此那事不宜迟,我和另一位小伙伴立刻驱车赶往盘锦,留下张老板继续整备那辆捷达车。

这一路秋景风光秀丽,而且还看见一架直升机。通过机身编码查了下,这应该是产自欧洲的AS350,价格不清楚,有了解的盆友可以帮忙普及一下。

在车管所我们见到了第二辆捷达。同样是08年上牌的,但这是F款车型,而且是最后一批春天。和伙伴比起来,最大的配置差异就是它有双气囊。

查验时旁边停了一辆两厢丰田,这进口小车我是一次没见过。看车身尺寸和车内造型,我觉得这应该是卡罗拉的兄弟。

卸完牌照办提档,盘锦的天非常蓝,气温也很适宜。若不是着急回去我还真想在盘锦再逛一逛。

虽然是中午,但盘锦这边车管所是留有工作人员在窗口值班的。我以为要和某些地方一样等到下午才能办公呢。拿到档案,我们就马不停蹄的往回返。再次为盘锦车管所的高效率点赞。

回程的路没什么趣闻,捷达一直在我左右时快时慢。

整备环节不再赘述,除了常规清洁还要去掉弹簧人的胶印。接下来,我们对比看看这两辆捷达有何不同,又有何相同。

这是08年上牌的CIF,春天版车型。作为中配车型,它比新款伙伴多出了气囊,铝合金轮毂,雾灯,后视镜电动调整等配置。但比前卫少了倒车雷达和两个喇叭,再其他就是一些小配置了。

再来看这辆08年上牌的CIX,伙伴车型。作为最后一批拥有老款外观的捷达,我个人觉得这个灯组造型更为经典。德国制造的海拉灯组也更显质感。至于配置,就比较非常非常非常一般了。

侧面这两辆车就非常一样了,轮廓和腰线都完全一致。新款车型的防擦条和车身是同色的,铝合金轮毂是14寸的。

老款车型的防擦条是黑色的,塑料轮毂罩看起来比14寸铝合金轮毂更大一些。

车尾部,F款捷达有了更时髦的灯组。牌照架也移到了后保险杠上。后备箱开启机构也做了优化。

老款捷达的尾灯更显干练精致,内部方块的小灯组历久弥新。整体造型我倒觉得这个更好看一些。

捷达的中控多少年来线条一直未变,只在仪表和功能区块上有更新。春天型和前卫共用一个门板模具,所以有驾驶席的四门电动车窗控制按键和后视镜电动调节。

伙伴车型最大的不足就是没有安全气囊,另外就是门板样式太过陈旧,驾驶席还无法控制后排车窗,后视镜也是靠两个小旋钮手动调整的。

这辆老款伙伴的另一个惊喜就是内饰和座椅保持的非常好。没有烟油味也没有老车的潮味,感谢上一任爱干净的小哥哥车主。

两辆捷达的后排空间一样,而且还都带一个手枕。新款捷达请进来学习一下。

发动机舱也是一样的。这辆春天型还加装了氙气大灯。

静态对比完,带上钥匙体验一下这辆更为经典的老伙伴。不得不说,哪儿都挺好,就是这后视镜太小了,转弯变道都要格外小心。

1.6排量发动机低扭强劲,但堵车时,开惯了自动档后这个手动挡变速箱还是很让人头大的。但对于老司机来说,手动挡才是永远的挚爱。对于新手来说,学好手动挡也是必修课,特别是男孩子,千万不要有了驾照就开自动挡车。万一有个特殊情况,连车都开不走那就太尴尬了。

最后两张图留给我个人非常喜欢的X款老捷达。比起被排放而禁锢的方灯捷达,这是最具实用性也是最为经典的外观了。

这尾灯真是爱不释手,太方正了。

好啦,这就是我这三天忙忙碌碌的成果。

一万多块钱,还要啥自行车啊,能遮风挡雨能代步接娃,亦或是自驾出游,他都能满足。

这里是小白车基地,我们下期再见。

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