途观L对比威兰达「crv混动和威兰达混动怎么选」

当面对买车这个问题时，每个人都有着不同的见解，有的人追求澎湃的动力，有的人追求养眼的颜值，也有的人追求宽敞的空间，而我则比较贪婪，我所追求的是花更少的价钱买到一款各项属性都要达到同级上等水平的产品。

按照这个想法在1年前我横评了多款20万级SUV，包括当时刚刚上市的威兰达、CRV、途观L等，经过价格与产品的对比，最终选择了大众途观L，原因很简单，途观L的长度超过4.7m，轴距接近2.8m，空间的宽敞同时搭载的2.0T动力有186匹马力爆发性很强，而且更重要的是终端优惠力度大，24.08万的两驱版车型加上购置税、保险、上牌费用后落地刚好24万，经过1年的使用暂未发现任何短板，直到前段时间开过邻居家新提的混动威兰达后，才发现曾经的想法有些草率。

邻居提的这款混动威兰达也是24.08万元的车型，但它的优惠较低只有1.5W，落地后价格来到25万元，虽然只比我贵了1万元，但却多出了一套E-four电子四驱系统以及诸多配置，包括液晶仪表、四种驾驶模式调节、自动远近光调节、预碰撞报警、全速跟车巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等一系列驾驶辅助系统，智能体验与安全性的确更优秀，但这还不是最重要的，让我真正感觉到后悔的是混动车型驾驶时的感受。

途观L固然提速快，但加速时突兀感很强，这点也是我在开过威兰达双擎后才出现的感受，而威兰达的动力输出线性不突兀，起步由电机支持驱动，输出动力与响应速度均很不错，可当猛踩油门时可以明显感受到发动机电机共同驱动，此时带来的动力输出甚至不比途观L差，而且最重要的是它所给到的驾驶感受与大排量自吸引擎不谋而合，平顺有力的同时还存在一定的高级感，这是涡轮车无法给到的优异体验。

与此同时，威兰达的油耗表现也更加可观。自己的途观L开了1年一共跑了12000公里，过了磨合期目前油耗9.2L，而邻居这台威兰达刚开了1800公里，表显油耗仅有6.1L，而且还是加的92号汽油，对于一台自重一吨六七的SUV这个燃油经济性几乎是无可挑剔了吧，按照北京的油价我简单算了一下，92号油6.7元/L，威兰达55L油箱加满后370元，续航至少800公里，而途观L油箱有60L并且要加注95号汽油，按照7.1元/L单价，加满后需要430元，但续航只有650公里，对比之下威兰达花更少的钱跑更远的路程也是它的一项优势所在。

乘坐舒适性方面威兰达也是如此，座椅采用真皮仿皮结合，并且它的座椅尺寸明显比途观L宽大一些，而且坐垫以及靠背的填充物比途观L更柔软一些，乘坐舒适性也要更好，至于在空间方面看尺寸途观L更大轴距更长，而威兰达4665/1855/1680mm的尺寸以及2690mm的轴距只是中等水平，但反映到内部的乘坐空间实际两者并没有太多差异，当我身高180cm体重80kg的身材坐进后排时，膝盖部位两车都能给予两拳的距离，头部也是一拳的距离，小尺寸车身却能与大尺寸车身保持基本一致的空间水平，不难看出，丰田TNGA架构下的魔术化空间特点绝非虚言。

实话说，在体验过威兰达后，我觉得当时的决策有些草率，想法也不成熟，只是对比了各车型的账面参数以及单车价格，忽略掉驾驶中的体验感以及后期的使用成本。途观L固然在提速、尺寸上有着一定优势，但无法带来威兰达双擎车驾驶时高级感，同时在科技配置、安全性、燃油经济性上威兰达也有着绝对的优势，而上路价格的差距也不大，所以我有些后悔途观L买早了。