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东风悦达起亚国产「东风悦达起亚现状」

时间:2023-10-12 14:16:21来源:

2022年春节即将结束,各大车企都卯足了劲在新年发力,如宝马计划国产X5,上汽奥迪A7L也面向了市场(详情可见往期内容)。作为曾经在家用车市场上很火爆的起亚,2022年也巨大的变革:国内再无东风悦达起亚!



东风悦达起亚是起亚汽车在国内的合资公司,由东风集团、悦达集团和韩国起亚三方组建,对应的持股比例为25%、25%和50%,经营期限为1992年9月12日至2022年9月11日。



近些年东风悦达起亚的销量不如预期,早在2021年11月,东风集团就在上海联合产权交易所挂牌出售股份,今年1月12日以2.97亿成交,悦达收回东风集团25%股份。2月7日,韩国起亚株式会社与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议。起亚与悦达拟组建新合资公司,开启新合营时代。



起亚进入国内国产,生产汽车需要资质,于是三方合资,东风凭借汽车生产资质获得25%的股份。这次退出,东风集团收获2.97亿现金。



和东风集团的退出不同,悦达集团和起亚集团都继续增资迈向新发展。新合资公司计划增资9亿美元(约人民币57.22亿元),通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式,提升销量及产能利用率。计划将在今年4月份发布新公司名称。



东风悦达起亚销量从合资之初的2万辆左右,快速提升到巅峰期的65万辆(2016年),之后汽车市场变化加上国产品牌的快速发展,东风悦达起亚销量急剧下滑,2021年不足16万辆, 对比2020年下降39%。但2021年起亚在全球销量上升6.5%,达到了277.7万辆,一样一对比,起亚在国内的发展压力山大。



自2002年来,起亚在国内已经销售600万辆,面对如此大的市场,起亚未来的发展策略重点在于推进全球战略车型和新能源车导入。计划从明年开始到2027年,EV6电动车为开始,每年在国内发布电动车型,打造电动车产品规模。



另外,起亚对于国内销量有了新目标:10年、400万辆!


起亚在国内这么些年,确实有几款车型深入人心,下面向朋友们介绍几款,不足或空缺,欢迎补充!

千里马


2003年上市,皮实耐用,经济好开是千里马最大的特点,很多地方的出租车都选用千里马,可见千里马的品质保证。另外,刘翔还做过千里马的代言人。

赛拉图


2005年上市,是起亚进入国内最成功的的车型之一,综合了国人的喜好和市场环境打造,目前在街道上仍然大量通行。大多老车迷一提到起亚,就能想到赛拉图。

远舰


起亚国内发布的中级车,远舰来源于起亚OPTIMA,与北京现代索纳塔是同一生产平台,四眼造型,是起亚在国内发布的第三款车型。配置高,价格区间跨度大,和索纳塔一起开启韩系车中级车的市场格局。

狮跑


早期狮跑以进口方式面向大众,后国产成为东风悦达起亚的SUV车型,配2.0L和2.7L发动机,有手动挡和自动挡变速箱可选。狮跑的质量和口碑为起亚后期的SUV车型打下来很深的基础。

K5


大名鼎鼎的彼得希瑞尔主导设计的K5在国内一亮相,就获取满满的关注,虎啸式的前脸、战斧造型的轮圈、大溜背的线条,在当时一板正经的中级车市场独树一帜,成为当时的热点,市场销量也可圈可点。

虽然东风集团的推出,导致再无熟悉的东风悦达起亚,但新的发展必将到来。市场的多样性对消费者来说也很有利。对此变动,您的看法是?欢迎点赞、关注和评论互动。

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