奥迪q7降价到47万「xc90直降13万」

时间：2023-10-13 10:16:13来源：

奥迪Q7是一款出道即巅峰的车型，当时这款车在中国的欢迎程度高于宝马X5和奔驰ML，圆润的外形特别符合国人的审美观，加上奥迪Q7兼具道路越野性和道路舒适性，所以国内外有不少名人大咖都买了这款车，因为追捧的人较多，所以当时的Q7还出现了加价提车的现象，由此可见是多么的受欢迎，而今不行了。

数据显示，今年1-10月，奥迪Q7在中国大陆的销量为6852辆，如果平均算下来，月销量才600多辆，10个月的销量都不如国产宝马X5L单月销量高，想想当年，再看看现在，人比人气死人，车比车气死车。其实奥迪也意识到了这一点，所以一直采取降价促销，但是销量一点都不好。

目前奥迪Q7的指导价为63.28万到80.48万之间，提供2.0T和3.0T两种动力版本，而3.0T的价格已经降到了60多万，从这款车的价格来看，就知道销量不会太高，要知道，这个价格可是历史最低价，那么以前的3.0T卖多少钱呢？

十年前，奥迪Q7 3.0T 40TFSI专享型的指导价为133.9万，333马力，440牛米，当时入门级六缸是272马力，400牛米，虽是入门级，但是价格依旧高达82.1万，再来对比今天奥迪Q7的价格，3.0T顶配的价格都不超过80万，最大马力340匹，最大扭矩500牛米，不管是动力还是扭矩，都比老款强劲，最关键是价格也下降了几十万，就这样都卖不过初代。

奥迪Q7：十年河东十年河西，风水轮流转，虽是进口车的身份来到中国，但是依旧卖不过国产奔驰和国产宝马，人家宝马X5L十月份还卖7174辆呢，Q7辛辛苦苦卖十个月，不如人家一个月销量高，你说气不气人？你要说品牌不行吧，为什么以前的Q7可以力压宝马X5呢？

奥迪Q7走到今天，完全是设计出了大问题，以前的Q7和Q5区别明显，大哥就是大哥，现在呢？花六七十万买奥迪Q7，开出去总有人把它当成Q5L，销量怎么可能高？虽说设计费省了，但是销量也下降了。如果奥迪Q7是为了帮衬Q5提升销量，那就保持现状，如果要想提升销量，首先就是换代换外形，大哥就应该有大哥的风范，否则永远是宝马的小弟，最低配降到50多万都不好卖，已经说明了一切。