ds 大神「ds现在和谁合作」

看车如同看人，最魅惑的一眼往往始于颜值，譬如来自前卫巴黎的DS。当我们进一步接触过之后，才会发现那些不经意间的细节品质，比如自然不施油漆的开孔型硬木、车门和车顶的丝绸和羊绒以及每次纱线交错都会结成一颗小小柱子的珠纹座椅……而实力往往隐藏的更深，在与对手的交锋中才能淋漓展现。

中国量产车性能大赛（以下简称CCPC）是国内汽车市场唯一一个不以改装的量产车作为比赛车辆的国家级赛事，也是最具消费者参考价值的赛事，在这场硬实力的比拼中，DS凭借法国PSA与BWM合作的高功率THP发动机，在挑战性与实用性高度共存的长距离经济测试中比拼油耗，在极寒的冰雪路面发挥紧急制动优势，力压群雄。

中国汽车奥运会上一决高下

相比风靡已久的全国汽车拉力锦标赛（CRC），初来乍到的CCPC在名气方面要稍显逊色，但在口碑方面却赢得了消费者的力挺，毕竟未加任何改装的量产车之间的性能比拼，才是市场和消费者真正关心的价值点。对于这种国家级专业赛事的测试结果，消费者更关心的是权威的参考价值。

作为中国汽车市场上唯一一个不以改装的量产车为比赛车辆的国家级赛事，CCPC所有比赛车辆均由组委会直接从各车企4S店随机购买，整场比赛考验的就是赛车手个人的驾驶能力与车辆的全方位性能。虽然比赛才举办到第二届但参赛车型涵盖国内主流品牌核心在销车型，其覆盖率达到了85%以上，堪称是一场真正意义上的“中国汽车奥运会”！

在这样一场产品技术与市场销量相互印证的国家级赛事上，各大汽车品牌都是你争我夺，力求最大限度地争取奖项，但DS却有一套自己的小算盘，一心想要重点突破。在CCPC大赛大丰站的高速环路长距离经济性测试赛中，DS 5LS与DS 4S分别夺得组内第一和第二殊荣；克拉玛依站，DS 4S在300公里铺装公路、原生态砂石路等多种路况耗油仅12.80L，平均油耗低至4.3L/100km，位列同组别第一；零下35°的牙克石站，DS 4S与DS 5LS双双包揽冰湖定圆测试与冰面路况紧急制动测试的冠军。

THP发动机才是DS的“上等马”

对于调性较高的DS车型来说，在大多数的CCPC项目中并不占优势。DS所选的都是以质量为首要前提，所以整车较重，参加性能大赛对加速，对操稳都不是很有利；除了大师级的底盘调教外，高功率THP发动机才是DS的王牌，才使得DS车发挥出如此好的水平。

其次，在这次CCPC的比赛中，对发动机性能考验最严苛的就是克拉玛依站赛场外的“长距离燃油经济性测试赛”，因为这个比赛是穿越“魔鬼城”进行的，当地险峻的地貌特征，对车辆性能的要求非常高，尤其是轿车产品。

DS 4S之所以能在克拉玛依铺装公路、原生态砂石路上行驶出4.3L/100km的超低油耗，得益于PSA集团与宝马联合研发的THP发动机和第三代爱信6速手自一体变速箱。这对黄金动力组合为DS带来强劲动力的同时，也充分保障了发动机的燃油效率。工信部数据显示，DS 5LS和DS 4S的百公里综合油耗分别低至6.3L和5.6L。

以此次参赛的DS5LS为例，它搭载的是源于法国PSA与BMW合作的EP系列发动机，融合了法兰西的激情和日耳曼的严谨，素有“王子发动机”的美誉，集缸内直喷、持续可变气门升程（VVL），进排气双可变气门正时（VVT）、双流道涡轮增压器、可变排量机油泵、分离式水泵、活塞独立冷却系统等先进的动力科技和专利技术于一身，分秒间迸发强PSA EP6 THP200发动机为例劲动力，以280Nm峰值扭矩迸发出150kW最大功率。

货真价实的“汗血宝马”

虽说DS套路玩的溜，但是THP发动机的性能还真是一点不含糊，下面就从技术的角度深剖析一下为什么PSA集团与宝马联合研发的THP发动机能在实用性与经济性方面称雄称霸。

在对能源和环保要求日趋严格的今天，即使是多点燃油喷射这样的技术也不能满足人们的要求了，于是更为精确的燃油喷射技术诞生，那就是缸内直喷技术。PSA EP6 THP200发动机的燃油是直接喷射到缸内，燃油经过二级高压燃油泵加压，使压力达到200 Bar，燃油雾化效果更佳，与空气充分混合，从而提高燃烧效率。通俗来说就是在提供高效动能的同时还降低了燃油消耗。

而且THP发动机所采用的VVL技术属于宝马的核心技术，通过控制气门的升程，保持节气门100%的开启状态，将泵气损失降至最低；同时也会减少进气压力损失，最终增加发动机进气量，从而使发动机输出动力更强劲，而油耗更低。

此外，排气分组的涡轮增压器与单流道涡轮增压器相比，避免了排气干涉，最大限度地优化压力峰值。同时使发动机低速性能更好，发动机1100转时涡轮增压气就开始介入工作，1600转达到扭矩最大值。

THP发动机的优越性还表现在分离式水泵技术和活塞独立冷却系统上。当冷车启动时，水泵带轮分离，使发动机快速暖机，达到降低功率损耗的目的；当水温达到一定温度后，水泵带轮接触，恢复正常工作。为了减轻增压发动机的爆震倾向，THP发动机的喷嘴被设计成向活塞底部喷射机油，降低活塞工作温度。

DS这款货真价实、燃油经济性较高的发动机，为消费者带来了真正的实惠。果然当DS拼起实力来，连老司机都害怕。