荣威i5国产还是合资「荣威i5是国产车吗」

荣威i5在前不久正式上市，6.89-11.59万元的指导价可以说是相当亲民。其中，1.5T车型（20T）的起售价也低至10万元以内，这或许会给不少准备购买合资车的用户们带来一些吸引力。荣威i5同样定位于紧凑级轿车，但不同于i6的是，它更入门、设计上也显得更感性一些。显而易见的是，这幅全新的家族式风格更容易吸引年轻用户的喜爱。

i5前格栅采用最新的三段式设计形式，变得更有层次感。大嘴格栅之前仅在新能源车型上出现，i5能搭载也反映出了这一设计很受欢迎。i5在4款高配车上都搭载了全LED大灯，自动大灯除了最低配外都有搭载。大灯内部造型与中网之间的过渡相当流畅，设计上值得好评。

i5的外后视镜集成LED 转向灯，高配车型上具有后视镜加热/折叠等功能，支持锁车自动折叠，在日常停车时，它能够帮助避免一些不要的剐蹭风险。i5的侧面轮廓造型相当独特，弧线形车顶过渡更加流畅，双曲腰线的设计兼顾了力量感与个性化。i5的车尾布局相对短促，这能够在视觉上帮助它提升更多运动感。无钥匙进入并不少见、但镀铬装饰却能提升更多品质感，荣威i5除最低配车型外、其余全都配备了无钥匙进入 一键启动功能，便利性很强。侧窗尾部的“三角窗”内部实际是封死结构，增加一块饰板之后，显著提升了流畅度。镀铬条在未端的笔触效果也很有趣，避免了生硬感。车身尺寸方面，荣威i5长(mm)4601 、宽(mm)1818、高(mm)1489 ，轴距2680 mm。轮胎采用米其林PS4运动系列，规格为205/50 R17，双色轮圈的样式非常漂亮，既有运动特质、又很有层次感。原胎定位较为运动，性能表现很强悍。

尾部也有不少看点，字母标识是近期非常流行的一种设计特色，档次感更强。i5的尾部鸭尾比i6变得更细腻一些，体现了工艺上的进一步步。贯穿式镀铬条整体感更强，C字形尾灯设计尾灯造型与前大灯呼应，i5尾部采用了整体内凹式殳计，尾灯也贡献了不少立体感。

通过配色、材质上的辅助，荣威在内饰中传递了很高的品质感和高档感。座舱内部在人性化设计方面也尤为突出，整体表现很吸引人。荣威品牌标志性的方向盘采用了真皮材质、金属质感搭配而成，造型漂亮、功能上也非常丰富，高配车型上配备了定速巡航功能。12.3英寸液晶仪表盘，荣威i5高配车型搭载了大面积液晶仪表，UI界面设计更加简洁，行车信息罗列、控制也变得更加直观，i6上有的科技感，i5同样能提供。

i5高配车型搭载了这块10.1英寸显示屏，内部集成了斑马智行系统，能够提供精准导航、在线支付、智能语音识别、空调系统界面…功能尤其丰富。斑马系统内部集成了高精度高德导航功能，除了导航界面更精准之外，它还能根据路况等信息实时调节空调、大灯等功能，非常智能化。利用智能语音系统，可以非常便捷地操作空调、导航、多媒体、车窗、天窗等多种功能，你甚至还可以让它唱首歌，讲个段子等等。荣威i5车内共配备了5个USB接口，能够满足前/后排乘客同时充电。高配车上的后视镜自动防眩目功能，可有效抵御后车远光威胁。

荣威i5搭载了常规型电动天窗，这块天窗在开启通风时，能几乎没有任何多余遮挡，保证了较大的通风面积，日常使用便利性也比较强。双色搭配座椅、填充相对柔软，跟中控区保持一致的双色搭配效果，同样带来了高颜值。座椅靠背部分的侧翼是个亮点，对身体的支撑更到位、舒适度更高，副驾也有电动调节。除了中控区大量使用皮革材质包裹以外，车门内饰板在把手、车门扶手周边，也都采用了同样的皮革材质，日常操作时舒适度自然会更高。后排座椅尺寸和角度设计都很合理，乘坐舒适度表现良好。中间位置配备了头枕和三点式安全带，配置上比较充足，后排双USB接囗，只是缺乏了后排扶手。

这款1.5T发动机大家并不陌生，它由上汽与通用联合开发，荣威i6、名爵6也分别搭载了同款发动机。发动机最大马力达到169Ps、峰值扭矩 250Nm。此外，荣威i5还具备一款1.5L发动机，最大马力120Ps、峰值扭矩150Nm。搭配7速TST干式双离合变速器，7速双离合变速器的主要优势体现在运动性方面，这也给i5的动态表现加了不少分。多年下来，这套动力总成的可靠性、稳定程度有目共睹，值得大家信赖。荣威i5在底盘部分采用了前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，跟i6的部分车型保持一致。驾驶过程中，悬架表现比较扎实，符合整体预期。