唐dmi1.5t够用吗「比亚迪唐一年养车费用」

41岁的我是07年拿的驾照，一直开的公司车，至少有40万公里的驾驶经验，从桑塔纳 捷达 别克凯旋 又到捷达 再到雪铁龙世嘉，开了有5 6台耐操车了，一直没有买自己的车，归根到底还是公司配车，不需要我任何养车成本，用车也没有限制，所以就没想在这块投入。

今年以来，有了买车欲望，因为现在开的世嘉已经超过10年20万公里了，虽然从没出过大问题，但是驾驶感觉确实不好，所以想买一台自己的车。车型我是简单直接，直接沃尔沃XC60，也许是广而告之的安全原因，也许是整车造型和极简内饰原因，反正就是喜欢，也没有去看过其他车，就想买这台，直至后来看了实车，后座那个短，空间那个小，媳妇坚决不同意，要求要么上XC90要么上奥迪Q5，这俩车对我来说都不感冒，XC90多久没换代了？Q5？奥迪我是真不喜欢（奥迪车主勿喷），期间倒是对比亚迪唐DMI感兴趣，但是也没去看过实车，就这样买车又搁置下来了。

今年10月7日带小孩去万达玩，看到里面新开了一个BYD王朝商超店，只有唐 元 汉的EV版车型，逛了下互留微信后就走了，10月10日中午销售微信联系我说有一台唐DMI112KM尊荣山脉灰的现车，要不要过去看看。我就跟朋友过去商超店里看了下，安排了同车型的试驾车试驾了下，觉得可以，就交了2099元定金。10月15日下午就带着老婆孩子和父母过去4S店里第一次看了实车，大家都觉得还行，当场就付款提车了。

买新能源当然是为了体验电车的丝滑和科技，所以提车后首先就是申报电桩，首选提供购车合同 车位所有证 身份证 电桩铭牌（电压电流 功率等参数）和车位灭火器照片5样文件给物业，物业发放同意安装充电桩的盖章原件；拿到物业同意书原件后到国家电网APP按步骤上传资料申请专用电表，国家电网人员实地勘察并在此收取以上资料后上门安装专用电表。期间物业盖章用时一周（如果物业费或者车位管理费有欠费预计会很长时间）国家电网上传资料到安装电表一共三天，不收取任何费用。这里给国家电网点赞。

10月15号到11月7日充电桩安装完成前，共跑了6百多公里，期间加了两次各100块的油，充了4次电（小区附近国家电网充电站充的含停车及服务费总计1.6元/度左右），因为考虑到3500㎞要做首保，所以全部用的是HEV的模式，磨合发动机。

国家电网挂了专用电表后即可在比亚迪手机APP上预约第三方上门安装，周期不会查过一周，室内的话就非常简单了，从电表到车位的电缆30米以内全部免费，我是用了37米，交了7*45=315元费用，其他免费。所有电缆全部用线管包装，线路走位非常周正跟我旁边的零跑规范太多了。

接下来说下用车体验和BYD服务：

1， 因为疫情，现在没有上过高速，市区开的话动力随叫随到，各种切换非常丝滑，空间给力，第二排座椅前后及靠背都可调，三排临时坐坐也可以，空间变换非常灵活；

2， 预计8090码以上噪音有点大，另外就是转弯半径确实有点小，也许以前是开小车，还有点不习惯；

3， 车费没有一点优惠，交定金时多交99元，送了脚垫贴膜方向盘套钥匙扣等，其中脚垫和后备箱垫是4S店里领，质量还可以；贴膜 方向盘套和钥匙扣是去第三方处理（大师贴膜），这就有点坑了，送的膜肯定是店里最劣质的，好点的另外付费，我整车 天窗又付了2178元贴膜费用，方向盘套和钥匙扣那简直了·······直接就扔了；

4， 现车是因为新开的商超店铺货，老板自己提前定的，所以合格证等全部押在银行，我全款提车后，过了10天才解押选号办理行驶证和车牌，时间有点久；

5， BYD宣称唐汉车主有专门的售后微信群，到现在也没看到，期间在4S店问了下，他们让我扫了一个2微码说是会建群的，一周过去了也没动静，送的电池包护板到现在还没有给我装上，一会没货一会货到了要等3小时左右安装，唉！！

前前后后搞下来花了23万多，性价比我觉得还可以，最担心就是BYD的售后了，希望不要让我失望，对得起大家对他的支持，10月销量超过了21万辆，加油！！