最新新闻:

自行车后避震器「山地车避震器」

时间:2023-11-02 12:16:37来源:

自行车的避震的好坏决定了自行车的舒适性。一辆完全没有避震的自行车,一场骑行下来会让你四肢十分难受。今天带大家聊一聊自行车避震。

充气轮胎 这是最基本的避震,轮胎在骑行的时候可以吸收轻微颠簸的路面,几乎所有的自行车都使用充气轮胎(当然也有实心轮胎)。不过在崎岖的路段,冲击过大,轮胎的吸收冲击的能力有限,这时候就要用到所说的“避震器”,按照减震器的数量,一般分为硬尾(只有前减震)和全避震山地车。

避震器的特点:减震器的主要效果,当你在崎岖的路面骑行的时候,车轮将贴合着路面运动,而车辆的其余部分由于减震器的存在,并不会出现大幅度的移动(当然在波动不大的路段,自行车胎完全可以吸收冲击)。减震器通过压缩和扩展,大大减少了坑洼和颠簸的影响。它们还具有阻尼效果,压缩后会相对缓慢地扩展回原来的位置(而并不像弹簧那样“直来直往”)。

高品质的避震器一般有以下几个特点。

预设调整 - 避震器在静态骑手重量下压缩多少。压缩调整 - 悬架抵抗压缩的程度。回弹阻尼调整 - 悬架被压缩后向后延伸的强度和速度。重量轻。质量好锁死功能——在相对平整的路面我们可以关闭减震,或者在爬坡的时候都可以对其进行关闭


自行车上都有哪些避震器?

前轮——通常大部分XC都有的前叉。后轮 - 自行车的后三角通过带有减震器的旋转接头连接到车架的其余部分车座 - 带有内置减震器的座杆。把立-把立也有避震器,同样具有减震效果。


在这三类避震中,前轮和后轮的避震对于提高自行车的舒适性和操控性是最重要的。

避震器的利弊?

优点:

让骑行更舒适。更好地控制自行车——转弯时更好的牵引力,甚至刹车。这允许在下坡或平坦的崎岖道路上更快地骑行。

缺点:

更重——相同档次的避震要比相同档次的无减震前叉要重。更高的价格——全避震的山地车一般都是万元级别的。需要定期维护 - 服务包括换油、更换橡胶密封件、防尘罩等。在爬坡时减慢自行车的速度 - 高质量的避震通常具有锁死功能,但即使锁定时,它也不是完全刚性的,而且它仍然更重 。相对比无减震的车要慢。

尽管看上去缺点更多,但是舒适性永远是骑手要考虑的重要因素之一。(关于前叉的细节,我会慢慢说)

欢迎长按点赞评论,想看更多关于自行车的内容欢迎关注!

声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。

图文推荐

热点排行

精彩文章

热门推荐