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时间：2023-11-03 10:16:35来源：
其实说起入门级MPV，很多人都会习惯性地联想到售价低廉做工粗糙的微面。那类车型虽说定位于市场，但是距离家用“多功能车”的本质还有很大差距，大部分人买来也是用作拉货苦力的。初次接到体验东风郑州日产新帅客时，我本能得将它也归为了上述车型的一类。毕竟它的价格并不算贵，只有6.88万-9.18万元。不过实际体验之后，新却甩给我一记响亮的耳光…想知道这“啪！啪！啪！”的原因吗？
先简单聊聊本次体检的主角——东风郑州日产新。作为一款中期改款车型，新主要针对外形和配置进行了升级。作为一款售价不到10万元的入门，新的亮点还是挺值得仔细研究的。
注重细节 走心的外形设计
以用户日常使用的角度看，新很多人性化的小设计在日常使用时能大大提高车辆的便利性。结合这款新车不到10万元的售价，这车的设计显然是走心的。相比传统印象中那些廉价的微面，新显然是一款注重细节设计的良心产品。
配置以实用为主 储物空间够丰富
或许是出于成本考虑，新帅客的内饰风格并没有太多复杂的修饰。简单的格局加上实用的配置，刚好能够满足日常使用需求。当然，对于一款售价低廉的入门MPV，你们也不会对它有太多不切实际的要求吧？
对于日常使用而言，新提供了包括倒车影像、车载蓝牙、大灯高度调节等实用功能。此外，作为车型它还提供了丰富的储物设计和灵活多变的后排座椅组合形式。值得一提的是，此次体验车型采用了更注重日常载客的2 2 3座椅布局。如果日常以载物为主，也可以选择2 2 3座椅布局版本。
采用成熟动力系统 易上手/调校偏舒适
既然定位于入门MPV，那么就需要兼顾日常驾驶时的舒适性和行驶品质。新帅客采用了一台成熟的动力系统，其搭载的HR16 1.6L自然吸气发动机源自日产NV200，在可靠性和燃油经济性方面具有不错的口碑。不过传说是一回事，还得看这套动力在新上的实际表现。
偏向舒适化的调校是新在行驶性能方面最大的亮点。通过实际体验看，新属于那种容易上手的一类车型。虽然动力储备不算充沛，但足够满足日常载物拉货需求。此外，该车的悬架也刻意偏向舒适化调校。虽然算不上细腻，但阻尼初段的柔韧性已经接近家用轿车的水平。
编辑点评
其实在10万元内的市场中，价格和实用性是我们最看重的。与同级别竞品相比，新的售价属于中等水平，不算最便宜但也不太坑。实用性方面，新的细节设计和多种座椅布局给我留下了深刻印象。如果综合考虑的话，新的性价比表现还是很令人满意的。多拉快跑没问题，细节处理很走心，横批：买！买！买！
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