日产7座车10万内mpv「日系suv10万左右」

相信不少人都听过“三菱造车是为了卖发动机”这样的论调，缘何说起？自从告别了拉力赛场之后，三菱就专心做起了SUV和各种乘用车的发动机生意，闷声发大财。尤其是对中国自主品牌车企来说，三菱发动机几乎成了事业起步的保障。

但话说回来，无论三菱发动机在国产车市场如何顺风顺水，三菱汽车自身由于车型换代速度慢、营销不到位等原因，早已经跌出了主流品牌之列。即便是呼声很高的欧蓝德，也是因为“20万以内唯一的四驱7座合资SUV”的响亮名号，才勉强拉了一波销量。

所以对三菱汽车来说，当务之急就是加快产品推陈出新的速度，于是他们带来了一款极具市场潜力的全新车型——跨界7座MPV。

说起来，三菱在国内做跨界MPV是很有历史的。

（德利卡）

（君阁）

看着就很好卖！

其实早在去年三菱就曾亮相过一款叫做XM Concept的概念车，近日随着预告图和谍照的相继流出，新车的真面目也逐渐浮出了水面。预计新车的定位为小型MPV，或命名为Expander(至少在印尼市场是这个名字)，并将于今年8月10日在雅加达车展上正式发布。

从官图中不难看出，量产版本很好地继承了概念车上的设计风格，官方也宣称与之前公布的概念车有80%的相似度。X造型的全新护盾格栅极具视觉冲击力，分体式大灯的上部灯组十分狭长，前脸整体设计个性十足。

而从最新曝光的前脸谍照来看，前保险杠的雾灯位置也作出了相应的调整，以满足量产的需求。

车身侧面线条采用了双腰线设计，前后轮拱的突出进一步衬托出该车的跨界MPV身份，同时当下流行的悬浮式车顶设计也得到了保留。

再看车尾，立体式的L型尾灯同样科技感十足，点亮后辨识度极高。尾部同样带有与车头一样的银色护杠，所以单从车头和车尾来看，新车明显更像一台SUV，兼顾了一定的通过性。

虽然新车内部暂未曝光，但预计或将采用“2 3 2”的7座布局。动力方面，新车或搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，传动系统匹配手动或CVT变速箱。同时据了解，该车未来并不会推出柴油以及四驱版本车型。

复兴大计即将开启？

对于这辆即将发布的三菱新车，不免会将它和三菱的复兴大计联系在一起。因为三菱在卖身给了雷诺日产联盟之后，开始将目光瞄准了基础颇深的东南亚市场，同时多人座MPV在东南亚市场一直有着不错的销量，所以全力进军SUV的三菱在这时候搞出一款跨界MPV车型也不无道理。当然，由于原三菱已经全面放弃了轿车业务，也不排除是因为雷诺日产的入主才有了此MPV的计划。

而在国内市场，“跨界”、“7座”、“MPV”，这些标签也似乎都是销量定心石，虽然目前还无法确定引入国内的时间，但有理由相信它的价格会和欧蓝德一样非常亲民。凭借1.5L的排量和车身比例，基本可以预估新车将是一款小型MPV，那么参考以往日产骏逸、骊威的售价，加上三菱在国内的溢价能力，预测新车引进后的售价在10-15万之间。

所以总的来说，我还是看好新车未来的市场表现的，虽然还谈不上全面复兴，但三菱能够在东南亚市场站稳脚跟的几率较大。而对国内市场来说，新车在占据了国产化和性价比这两个优势之后，仍将会是一匹实力黑马，并且新车引入后又将成为国内市场“唯一的合资7座小型SUV”，吸引力着实不小。只希望，三菱一向被吐槽的糟糕营销能够加把劲了！