朗动20万公里「朗动15万公里后怎么样」

我于2014年选购了一款朗动，也算是在朗动顶峰的时候选择了它，7年行驶了30万公里，每当我与其他人说起这款车时，被人总以为我在吹牛，别人不是不相信这款车的质量，而是质疑我是怎么跑这么长里程数的。像我们这种跑工程的，一年365天都在工地上转，单位报销油费、车补，随便跑一跑，每天的里程都在100km以上。

现在给大家介绍朗动，估计很多年轻的车主都不知道这款车，朗动是什么车？什么品牌？它是一款现代汽车，而它的前身则是现代伊兰特，车是好车，但名字很杂。第三代伊兰特刚刚引入中国时，被称之为伊兰特，这款车在中国名声大噪，一度被中国车主称之为神车；更新换代之后，第四代伊兰特改了名字，被称之为“悦动”，这个车型大部分车主都知道，毕竟现在还在出售；而朗动则是伊兰特的第五次换代，朗动停车之后，现代又推出了领动，第七代伊兰特等车型。介绍这款车的历史之后，相信没有人对它能够行驶30万公里而有任何质疑。

朗动匹配了1.6L6AT动力系统，1.6L发动机也算是现代汽车的经典发动机，在当时，很多紧凑级家用车都匹配了该发动机，像起亚K3，赛拉图等车辆，都可以看到这款发动机的身影，该发动机动力不是很出色，加速时需要深踩油门，但发动机的性能非常稳定，堪称是皮实耐操，行驶30万公里后，一点儿毛病都没有，要不是看着这款车有些过时，内饰简陋了些，真想多开几年。朗动保养比较简单，1万公里保养一次，全合成机油 机滤，其他的保养项目可做可不做。

现代的6AT变速器是真的出色，驾驶了30多万公里，变速器的换挡平顺性依旧出色，变速器升降档积极，应答性也不错，只是在踩油门、松油门时，能够感觉出稍微的顿挫感，估计是变速器长时间使用，内部有些磨损，不过令我欣慰的是，朗动行驶了30万公里，变速器油液根本就没有更换过。

由于朗动出色的表现，下次在买车时，依旧考虑韩系车，不为别的，主要是它耐久性好，被洗脑了，请求大家救救我！

15万左右的车型，现代刚刚推出了一款名图，匹配有1.5L7DCT动力系统和1.8LCVT动力系统，1.5T版的名图，车辆的动力会稍微好一些，但7DCT变速器令人操心，不过看各大媒体评价报告，现代名图的这款DCT变速器，整体调校还是非常出色的，像大众的DCT都有换挡顿挫感，变速器齿轮异响等现象，但现代名图的DCT，牺牲了一部分换挡速度，使得车辆的驾驶平顺度显著提升。1.8LCVT动力系统，则以平顺性为主，车辆的驾驶感较为舒适，但CVT变速器的耐久性不知道怎么样，像我这样跑工程的车主，不知道能不能扛得住？

15万内的车型，还可以选购高配版伊兰特，第七代伊兰特车辆配置显著提升，尤其是车辆连体式大屏，中控屏和仪表盘做成了一体式，车辆内饰设计以驾驶者为中心，这也表征了这款车乃是一款注重驾驶感、注重性能的车辆，伊兰特的设计亮点凸显。另外，伊兰特车辆造型突出，年轻、运动、时尚、前卫，虽然我年龄较大，不过依然有一颗年轻的心，伊兰特这款车甚合我意。

15万左右的预算，年行驶里程4万公里，名图和伊兰特如何选？欢迎大家留言评论！