最新新闻:

现代新胜达对比汉兰达「胜达与汉兰达对比」

时间:2023-11-15 16:16:24来源:


在国内提到合资7座SUV,想必大多数消费者第一时间会想到丰田汉兰达,或者福特锐界等高人气车型;其实作为现代品牌在国内SUV市场的旗舰车型,胜达也可以称为是“老资历”了,早期也曾积攒了一大批忠实用户,后来随着韩系品牌在国内表现低迷,让胜达几乎沦为边缘化状态。这两年韩系品牌为了在国内重拾信心,陆续推出了多款新车型,其中就包括现代新一代胜达;新车于今年4月份在国内正式上市,相比之前无论在外观内饰,还是配置动力方面,均有着不同程度的升级;今天的最低配值不值,就来看看2019款现代胜达380TGDi GL自动两驱精英版,厂商指导价20.28万元,部分市场终端有着不到1万元优惠,一起来看看表现如何。

外观方面,新一代胜达相比老款变化非常之大,如果不看车标的话,很难将二者联系在一起;新车整体给人的第一感觉,就是十分的修长,同时饱满工整的车身轮廓,又让其多了份敦实浑厚感;细节处融入了诸多家族式设计语言,同时新的元素加入,进一步丰富了车身整体的视觉体验,让中型7座SUV也可以表现的很时尚。车头部分具有鲜明的品牌特征,与现款途胜有着诸多相似之处,机盖上方隆起的筋线,既让车头在视觉上更显高大,也增添了一丝力量感;家族式中网格栅在新一代胜达上自然不会缺席,上沿处粗壮的镀铬边框,犹如胡须一般横贯到两侧,一定程度上延伸了前脸视觉宽度;中网内部为宽大的黑色蜂窝网状结构,能够凸显一定的运动气势。

新车采用了时下流行的分体式大灯设计,上方细长的日间行车灯带与中网边框融合,造型略显犀利;下方远近光灯组为大块内嵌样式,灯腔内部层次分明结构清晰,全系仅最低配精英版采用的是卤素光源,其它版本均升级为全LED光源,标配了自动大灯功能。下格栅处为常规样式,内部同样为密集的黑色蜂窝网状结构,底部增加了一块凹凸有致的银色护板,更符合SUV车型的越野气质。

车身侧面,新一代胜达相比之前更显大气,尤其是车身往后较为规整的轮廓,视觉上显得更长且更具实用性;同时细节处加入的镀铬装饰,让车身不至于太显单调,对于提升整体质感起到一定帮助。从车头日间行车灯后方延伸出的高腰线,一直横贯到车尾部分,深浅不一的起伏样式,看起来会更优雅一些;搭配前后轮拱弧线,以及车门表面的内凹式折痕处理,起到不错的塑形作用。后视镜位于车门上方的设计,既让车身更显修长,也有助于提升车内前排视野;后视镜外壳集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;车门无钥匙进入与车内无钥匙启动系统,在最低配精英版上均没有配备。

车身长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距为2865mm,最小离地间隙185mm,整备质量1775kg;全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿,在时下其它品牌SUV车型上多有使用;车型采用的是18英寸铝合金轮毂,充满立体感的枪灰色五辐刀锋样式动感时尚,轮胎匹配锦湖CRUGRN系列,规格为235/60 R18,车内标配胎压显示系统。

车尾部分同样颇具看点,在较多平直线条的勾勒下,显得既有层次又较为宽大;车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,后风挡造型较为常规。尾灯采用了时下流行的横贯式灯带结构,两侧C字型设计形成类似环绕样式,内部灯带点亮后具有很高的辨识度;车尾底部大块银色护板与车头部分呼应,造型粗壮的双边共两出排气尾喉,让车身整体更有气势感;车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面,新一代胜达车内同样采用了全新设计理念,环抱式双座舱设计,显得格外大气上档次;中控台造型层次分明,面板位置采用了棕色皮质包裹,边缘处辅以双缝线工艺点缀,搭配细节处的黑色烤漆与镀铬材质,整体做工和质感表现,兼顾了不错的豪华与舒适氛围。

三辐式多功能方向盘造型精致,表面的镀铬装饰能够增添一丝档次感,车型没有配备定速巡航系统,两侧按键负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能;握柄处为塑料材质,表面经过防滑处理,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧电子指针式表盘,搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏,虽然不如全液晶仪表盘更有科技感,好在中间屏幕足够大,能够显示丰富的行车与车辆信息,且支持主题切换。

中控部分,全系车型均搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏,屏幕造型简洁大方,下方保留了一排常用功能触摸按键;最低配精英版相比其它版本车型在车机功能方面略显简单,没有GPS导航和语音识别控制,好在支持蓝牙电话与CarPlay手机互联等主流功能。前排双温区自动空调面板,采用了双旋钮与两排整齐的按键组合,通过镀铬饰条点缀后较为时尚,使用过程便捷顺手,车内还提供了PM2.5过滤装置。按键式换挡机构的加入,让传统中控功能区更显简洁,视觉上也更上档次;全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、三种驾驶模式切换等功能。

两驱精英版车内座椅表面为全织物材质包裹,通过拼色与纹理点缀后,看起来并不会觉得很廉价,座椅造型宽大饱满,内部填充较为厚实;前排主副驾驶位均为手动调节方式,副驾驶位无法控制位置高低。车内采用的是2 2 2座椅布局,支持选装7座样式,第二排两个独立座椅,能够前后和靠背角度调节,相比3座式造型更具舒适性;两驱精英版为全系唯一没有配备天窗的车型,其它版本均搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗。

第三排同样为两个独立座椅布局,在用料上相比前两排略显单薄,不过座椅造型较为宽大,得益于第二排座椅能够前后移动,腿部空间不至于太局促;后两排座椅放倒后,不会有明显的凸起,进一步提升车内实用空间。

动力方面,2019款现代胜达目前全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率176.5kW/240Ps,最大扭矩353Nm,满足国六排放标准;匹配8挡手自一体变速箱,部分高配车型提供了适时四驱系统;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。

图文推荐

热点排行

精彩文章

热门推荐