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时间：2023-11-20 12:16:01来源：
大家好，又到了每周一期的热门车型价格分析。这一周，平行进口车市场大行情变化还是呈降价的趋势，车辆降价的原因也很简单，因为现在已经是6月份了，留给“国五”车辆的市场消化和上牌时间真的已经不多了。同时，据不完全统计，受疫情和排放标准更迭的影响，今年前两个季度平行进口车市场的交易量相比往年同比下降40%。对于车商们而言，冲击还是挺大的。
近两周途乐跌幅较大，上周三款车型均有下跌， XE白/黑下跌8000元，SE车型下跌5000元，OPT车型下跌4000元。从经销商的角度考虑这也许不是一个好消息，但从消费者角度考虑无疑都是赢家。
被丰田或者直接说霸道打压许多年的三菱帕杰罗，凭借自身出色的性能以及超高的性价比，也算挽回了些许销量。18款30万元的售价性价比真心不错。
日系阵容的霸道2700则符合上周的价格预测。低配车型继续下降10000元，20款TX车型保持不变，VX外挂车型同样下降10000元。
霸道4000也逐渐回归理性，低配TXL下降 10000元，20款VX外挂下降7000元，GXR下降5000元。
酷路泽4000三款车型均有不同程度的下跌，低配下跌2000元，中配车型保持不变，高配车型为10000元。
通过平行之家APP的监测可以看出宝马X5的价格还算坚挺。豪华品牌在面临市场冲击时，相对来说还是更加稳定一些。
作为新晋的全尺寸豪华SUV，X7在用户积累方面相比GLS等老牌劲旅还是弱上一筹。上周19款美规豪华下降5000元，加规大豪华下降10000元。
平行进口奔驰GLS450价格继续走低，价格属于一个不温不火的状态。
相比上上周塞纳的降价幅度减小，20款塞纳LE车型下降7000，顶配车型下降5000元。
同样，作为老牌劲旅，揽胜的库存压力并没有想象中的那么大，特别是汽油版本的车型。
好啦，这一期的平行进口车行情解读就是这样，大家经常问到的平行进口车未来还会不会涨价，这个也是相对的，一些将来不会引进的车型涨价的是必然的，就像FJ酷路泽、酷路泽4000这类车。虽然一些平行进口车型的国六认证已经下来，但还有很多的工作没有完成，比如是耐久测试、环保测试，距离车辆真正进入国内还有很长一段时间。
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