新宝来与朗逸「朗逸好还是新宝来好」

最近翻看合资轿车的5月销量统计表，发现上汽大众的朗逸又夺冠了。其实，朗逸拿冠军并不是什么新闻，这台车常年出现在销量榜前三位置。甚至对于朗逸这款广受中国消费者欢迎的国民轿车而言，拿不到合资轿车销量前三甲才能称得上是新闻。

我们都知道朗逸刚经历诞生后最大的一次换血，MQB平台以及大众最新技术的导入，诞生了全新的朗逸Plus。而一汽大众也于近日公布了基于全新一代MQB平台的新宝来的售价，一时间，想买大众紧凑级轿车的消费者由于这俩兄弟车型的登场看花了眼。

“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳，叶徒相似，其实味不同。所以然者何？水土异也。”这就是著名的“南橘北枳”的由来，虽然同样出自MQB平台，并且有着相似的定位，但上汽大众朗逸Plus和一汽大众新宝来仍然有着明显的区别。本文就朗逸和宝来历史销量最大的自然吸气发动机的两款自动舒适版做一个直接比较，让对这两台车犹豫不决的消费者们能选到合适称心的车型。

外观：朗逸大气更优雅，宝来依旧运动范

谈到全新朗逸和全新宝来的外观，大家都会想到那张大众家族的认脸图。确实，大众的家族化设计虽然会导致车型外观有些雷同，但不得不承认的一点就是，一旦你看到了这张脸，便知道这是一台大众汽车。最新的大众家族设计语言也在这两台车上得到很好的体现，下沉宽大的中网和大灯组连成一体是两台车共有的设计。

区别就在于，宝来大灯的下眼线是一根直线接带转折的弧线，这是来自于初代宝来车型大灯的设计延续，体现的是宝来的运动感。而朗逸自从上一代中期改款的朗逸，就一直采用平直的线条将大灯组和中网连成一线，与大众更高端的帕萨特乃至辉昂如出一辙，展现的是一种稳重但又不失时尚的犀利，更加符合绝大多数中国用户的审美情趣。

而且如果仔细看，同为自动舒适版的朗逸Plus与全新宝来的“眼神”还不太一样，原因就是自动舒适版的朗逸Plus的LED大灯带有透镜，画龙点睛的效果让朗逸的车头看上去更精神，而宝来只有豪华版才配有带透镜的大灯。

两台车的车身侧面都把大众全新的德国工业4.0体系下的冲压钣金技术发挥到了极致，锐利的棱线贯穿全车，让人一看就觉得“这车比较高级”。这真不是开玩笑，其实以前的设计师并不是不想作出这般如多边形堆砌一般的造型，只是限于过去的生产工艺和成本所限，除了高端车型会采用，厂家没有办法将这样的设计应用于普通轿车之上，所以我们过去看到的车型大多是圆滚滚的。而现在大众在全系列车型上发力采用这样的大角度腰线设计，除了提升了全系的颜值外，更是一种技术炫耀。

虽然设计基本相同，但细微的差别还是有的，新宝来后面两扇门采用的是传统的门窗一体式设计，而朗逸的后排车窗为梯形设计，从图中可以明显看出它的三角窗位于后排头枕之后，好处是后排乘客的视野会更好。

在车身尺寸上，两台车的轴距都是2688毫米，不过三围尺寸不尽相同，朗逸比宝来长7毫米、高12毫米，只是在宽度上少了9毫米，因此朗逸的后备箱容积比宝来大了4升，虽说只是微小差异，但朗逸确实比宝来略大一点点。

内饰：豪华感和配置水平，朗逸更胜一筹

进入到车内，两台车虽然同样用了大众最新的家族设计和大部分组件，不过设计的偏向性还是很明显的。宝来的中控台T型中央采用了偏向驾驶员一侧的设计，而朗逸虽然也有一定程度向驾驶员倾斜，但没有宝来那么明显。很显然，宝来突出的仍然是当年“驾驶者之车”的遗传基因，而朗逸则没有这个包袱，通过钢琴漆面加上平直多棱角饰条的分层中控设计，给人最直接的感受就是车厢豪华感更强。

在这两台车之间纠结的同学一定会考虑它们的乘坐感受，单纯就座椅而言，两款车的舒适版车型区别在于，朗逸为打孔皮质座椅，而宝来没有打孔。两者在乘坐空间方面当然不会有什么差别，不过朗逸舒适版的后排有两个空调出风口，在这个异常炎热的夏季，后排出风口的重要性对于后排的乘坐舒适性不言而喻，而宝来舒适版的后排却没有出风口，只有顶配车型才有。

朗逸更大的优势在于，其舒适版车型就已经配备6.5英寸的液晶触摸彩色屏幕，不仅提升了豪华感，并且提供了Carlife、Carplay以及MirrorLink等多种手机、车机互联方式。甚至在入门的风尚版车型上，朗逸也提供了手机app连接和手机支架等配置。

在所有人都离不开手机的今天，朗逸和移动终端的深入互动为用户日常使车带来了切实的便利。而宝来唯有顶配车型配备8英寸液晶触摸屏，中低配车型上仅有最基础的MIB收音机车机，虽然可通过选装获得8英寸彩色大屏幕，但要付出不少银子。毋庸置疑，就配置的丰富程度和日常实用性而言，朗逸无疑比宝来更胜一筹。

动力驾驶不相伯仲，朗逸安全配置更高

同为大众最新的MQB平台，这个平台的推出对于提升大众紧凑级车型的驾驶感受有着很大的帮助。1.5自动舒适版的朗逸和宝来都有着轻量化、高强度的模块化车身设计，高效且运转平顺的EA211 1.5升四缸发动机，并匹配了成熟的6挡手自一体自动变速箱。

这样的动力组合带来的驾驶感受并没有任何毛病可以去挑剔，116马力的最大输出功率也持平了老款的1.6升自然吸气发动机。不过朗逸自动舒适版上有一个让我眼前一亮的配置，那就是AEB自动刹车辅助系统。

什么是自动刹车辅助呢？其实就是以前常出现各个品牌中高端车型上的自动防碰撞刹车系统。朗逸Plus的AEB在车速低于30公里/小时时，如果前方有障碍物会自动刹车避免碰撞，如果车速大于30公里/小时，则会先发出声光报警然后主动刹车以降低碰撞几率。这可以说是非常有价值的一个安全配置，其实不只是对于新手，在国内路况如此复杂的状况下，就连老手时不时都会因为偶然的注意力不集中或者漏看而被窜出的行人或者非机动车吓出一身冷汗。多一个这样的系统作为保障，增添一份安全和责任，不仅是为了驾驶者，更是为了家人以及路上的其他交通参与者。

同为1.5自动舒适版，朗逸和宝来怎么选？

得益于大众MQB平台，朗逸和宝来俩兄弟与老款相比都有了巨大的进化。当然，两台车依然拥有各自的鲜明特点，宝来无论外观和内饰配置都比较偏向驾驶者，而朗逸则拥有更豪华的氛围，更丰富的配置，日常使用更为全面、更加顺手。

那么问题来了，同为1.5自动舒适版，朗逸和宝来怎么选？朗逸的定价虽然高出6100元，不过由此多出了更高级实用的车机，以及即便后期也无法加装的后排空调出风口和自动刹车辅助系统，在我看来还是非常划算的。所以，对这两台车有兴趣的同学不妨两家店都走走看看，到底选驾驶者之车宝来，还是选择更为全面均衡且配置更高的朗逸，就得由您自己好好斟酌一番了。