北京到张家口骑行「张家口特产烟大好河山」

题记：曾经有一本畅销书叫《转山》，记录了作者谢旺霖骑行2000多公里到达西藏的旅程，这个崇尚自由的流浪故事令无数年轻人向往。后来被电影人杜嘉毅改编成同名电影而搬上荧幕，2011年11月2日，电影《转山》在拉萨布达拉宫的广场前举办了影片的全球首映礼，一部更多因为激情而非商业考量而诞生的电影，传达给人的是一股梦想和不屈的力量。

在江苏出了十多天的差，终于在端午节三天“假假期”的第一天上午返回北京，之前和“段总”他们一块儿商量了个“北京→张家口的骑行计划”，但是不知道他们为什么最后又不去了。下午基本都在上网，晚上躺在床上又睡不着，后来听音乐，汪峰-《飞得更高》，电影《转山》的场景又在我脑海中浮荡起来，索性打开电脑又看了一遍，这种在路上的感觉又一次激励了我。

走，明天出发！

看看表，快十二点了，睡觉。

京张北线海拔图

一、京城遗梦，大兴一职→昌平西关环岛

早晨醒来洗漱完毕推着车就出发了，看看表北京时间上午8:00整。从大兴一职公交站沿芦求路北上，在亿发物流园拐入京良路，向京开高速方向飞蹬而去，路过新发地-北京市交易规模最大的农产品专业批发市场，道路有点坑洼，车也不少，需要小心。

从新发地桥跨过京开高速，沿着京开高速辅路一路北上，沿途经过海子公园、世界花卉大观园直奔二环，在白纸坊桥右拐转入白纸坊西街，再左拐进入牛街，牛街吃了俩炸糕，买了两瓶水，休息五分钟继续出发。

从长椿街又拐入二环，途径国家邮政局、中央音乐学院沿着二环辅路北上，绕过复兴门桥、阜成门桥、官园桥、西直门桥到达北京北站，沿途依次路过梅兰芳大剧院。就二环这一小段一共花费了一个多小时，时间全都花在等红绿灯和避让过路行人上了。

绕过北京北站一路向北，经过的路依次是西直门北大街、西土城路、学院路、学清路，沿途经过北京邮电大学、中国政法大学、首都体育学院、北京电影学院、北京航空航天大学、北京科技大学、中国地质大学、石油大院、北京林业大学等等，真不愧是叫做学院路啊！还能看到元大都城墙遗址。

上清桥拐入八达岭高速铺路（G6），过清河、西三旗、回龙观、南沙河、北沙河到达昌平西关环岛，这节路路长、车多、污染重，是非常不好骑行的一段路，不过路上见到骑车的人几乎全是骑行去八达岭的。

二、雄关重镇，昌平西关环岛到康庄。

从昌平西关环岛继续走进藏高速（G6）辅路，一路上会发现骑车的人越来越多，会发现你不时超越了别人，或是别人不时超越了你，大家全都是去八达岭的。

过了南口镇就开始了山路骑行，虽然是上坡，但是路两边长满绿色植物的山和山间烟雾缭绕让我暂时忘了路途的疲惫，记得是经过了一个叫臭泥坑的村子我发现山路越来越不好走了，骑行速度在13KM/h左右。

京藏高速辅路上前往八达岭的旅游车比较多，需要小心避让，但客车司机们比拉煤车的司机强多了，骑不动了就歇歇喝点水休息一下，慢慢悠悠终于到达居庸关，上面有一块匾写着：天下第一雄关。

居庸关，是京北长城沿线上的著名古关城，国家级文物保护单位。关城所在的峡谷，属太行余脉军都山地，地形极为险要。与紫荆关、倒马关、固关并称明朝京西四大名关。居庸关形势险要，自古为兵家必争之地。它有南北两个关口，南名"南口"，北称"居庸关"。现存的关城是明太祖朱元璋派遣大将军徐达督建的。为北京西北的门户。居庸关两旁，山势雄奇，中间有长达18公里的溪谷，俗称"关沟"。这里清流萦绕，翠峰重叠，花木郁茂，山鸟争鸣。绮丽的风景，有"居庸叠翠"之称，被列为"燕京八景"之一。

过了居庸关依旧是盘旋曲折的上坡路，沿途不少人都是推着上去的，我是骑一段歇一歇，真心累啊，毛主席说过：雄关漫道峥如铁，而今还得从头越！靠，峥如铁！靠，从头越！靠！

经过长城华人怀思堂附近，看见一个牌子，我原本以为指示的是下坡加弯道3km，谁知是上坡加弯道3km，我真的开始骂人了。。。

这真不是路，这真不是路啊！我把车轮组比变到最小，以比徒步还慢的速度骑车，沿途碰见个推车的，问 我是骑上来的吗？我说是。这哥们儿回了句：你牛！沿途下山的骑行者有朝我挥手致意的，有说“哥们儿，加油！”之类的，瞬间让这段艰难的行程变得丰富起来！听说过，没见过，两万五千里；埋着头，向前走，寻找我自己！一！二！三！四！五！六！七！

左边是京藏高速，高速上车流不断；右边是京张铁路，白色的S2线动车组也慢慢驶过。他们都比我快，到达八达岭国家森林公园的时候旁边指挥交通的朝我示意，我骑到了青龙桥隧道的入口。

青龙桥隧道全场2822m，外边热的够呛，里面犹如到了小说中古墓派的活死人墓，不但阴冷，而且阴森！好像还在慢慢上坡！我现在开始怀疑是不是走错了，貌似自行车不应该走这条路，这些指挥交通的临时工真是脑残啊！我勒个去！

隧道中也没什么灯，只有一些LED的红绿色指示牌的微弱灯光，剩下的灯光就是我后边不时超过的汽车闪过的灯光。真是上当了。前不见头，后不见尾，我不会骑不出去吧？前不见头，后不见尾，我只能一直向前骑！

我在隧道中还休息了四次，终于看到洞口微弱的光线！我不是Discovery中的野外探险者，我发现亮光似乎比那些人还要兴奋！骑出洞口，热浪袭来，感觉像是来到了一个山寨版的世外桃源，山上是潮湿，这里有些干热，还有这种河谷盆地，然后是四五公里的下坡，我的车速直接到40km/h。

又爬了几个小坡，休息一下，给我的爱车照张相，呵呵！

经历艰辛，一路飞驰，到达康庄，在康庄休息一下，吃点东西，我靠！

三、官厅水美，康庄到鸡鸣驿。

吃饱喝足之后正要出发，发现从后边骑过两个人来，说要去沙城，也是北京骑过来的，正好我也不认识路，遂同行。

从康庄出来，沿着京藏高速右侧的西关路朝西南方向前进，过东花园在白庄村又从桥底下跑到了京藏高速的左边，右拐沿着旁边的农村土路北上，到达定州营村，可能是下午了，可能是天气比较好，也可能是之前骑的太急了，忽然发现在这光影之间，一幅乡间美景呈现在眼前：阳光透过云层照在地上斑斑驳驳，远处的山，高高的风力发电机（这个哥懂，京能集团官厅水库风电场，安装的是金风科技直驱风力发电机组），旁边的玉米地、葡萄地，布满大块石头的小路，放羊人和他的羊，村口玩耍的孩童，受到惊扰赶到诧异的老人。。。

在官厅水库旁边我们吧自行车扛到京张铁路（现在叫京包线）官厅水库铁路大桥上，打算从这里跨过水库。恰当的时间，恰当的风景！水面上微波凌凌，远处正有人扬帆，天空不熟的鸟儿飞翔，大铁桥驾着一条铁路走向远方。。。曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华，年轻的心总有些轻狂，曾梦想四海为家。。。此处的风景虽然无法堪比雄伟的长城、巍峨的泰山，但却是一个骑行者经历曲折艰辛的长途跋涉所目睹到的，走别人不曾走过的路，看别人不曾看到过的风景，别人看别人的风景，我看我的风景，这是人生，也是态度。

半个小时后推车跨过了铁路大桥，从大桥上下来又走了一公里的纯土路，就可以走在110国道上了，国道110起点为北京德胜门，终点为宁夏银川，全程1357千米，这条路上大车居多，多是拉煤、拉土、拉石头的超重车，所以这条路不太平整，而且上坡下坡也挺多，是一条尘土飞扬的“煤灰大道”！就这条路，拼了！

路上路过一个叫土木堡的地方，土木堡在历史上是个响亮的名字，而今不过是京张高速公路边上一个普通的镇子，能与昔日峥嵘联系起来的只有几处残存的城墙和被当成村里仓库的显忠祠，这里就是土木之变遗址。

明初对蒙古瓦剌实施"羁縻之策"，在宣化、大同等地开放马市，互通贸易。正统十四年（1449）也先派2000人来进马，诈称3000，以冒领粮食，大太监王振（河北蔚县人）把瓦剌贡马价格削减，激怒瓦剌，成为战争的导火索。

七月瓦剌分四路进攻明朝，也先主力进攻大同，明军失利，传至京师，朝野震惊。明英宗朱祁镇在王振的蛊惑挟持下，御驾亲征，率20余万大军贸然进入大同，大同镇守太监郭敬向王振交待敌情，王振恐惧，决定班师。大同都佥事郭登进言："取道紫荆关回京可保无事。"王振想借机让英宗去他老家蔚县看看，以便向乡里乡亲炫耀，舍紫荆关向蔚县出发。途中王振又恐大军路过毁他老家田里的庄稼，行40里又折东改道宣化，从而延误了时间。十日到宣化后，瓦剌追兵赶到，恭顺侯吴克忠及其弟战死，所部溃散。成国公朱勇率5万骑增援，在鹞儿岭遇敌伏兵，全军尽没。

八月十四日英宗到达土木堡（今河北省怀来县东），瓦剌兵将堡团团围住，水道也被也先军占据，明军人马饥渴，都指挥终夜拒敌，敌人愈增。十五日也先佯遣使求和，王振见瓦剌兵退，下令将兵营移至近水之处，军队刚移动，也先集中劲骑四面冲来，明兵争逃，行阵溃乱，英宗被俘，王振等皆死于乱军之中，官兵死伤10万余人。

500多年过去了，今天的土木镇里还能见到几处当年明军赖以抵御的城墙遗迹，几米高的土墙在田野上和民房间断断续续地延伸，有的被村民当成了院墙。

从土木堡继续往前走，经过一个叫二台子（哥也纳闷，怎么那么多叫二台子的地方）的村子，路就改称呼了，叫做存瑞街，说明这就到了县城了。

董存瑞，个儿不高，关键时刻举起炸药包，小时候的顺口溜。董存瑞，河北省怀来县人，解放战争中的战斗英雄，他老人家舍生炸碉堡的故事几乎影响这我们每一个人的童年，董存瑞，个儿不高，关键时刻举起。。。

在怀来县城成与两个骑友道别，在沙县小吃吃了点饭后继续前行，路上遇到个卖炸鸡排的摊子，买了个鸡排，不过坦白说这味道真是不行，鸡排压的形状也难看，和当年我上学时候在张家口武城街炸的鸡排差远了，不是这个味道，还真不是这个味道！

走出怀来县上“煤灰大道”，朝着太阳落山的方向，经过东八里、新保安、西八里，在太阳落山之前到达鸡鸣驿。

新保安，位于宣化以东约40公里处的平张公路、铁路的南侧，北依八宝山，南靠大洋河，东西山涧起伏。这个城堡虽是明代所修，但12米高的城墙一砖封底相当坚固，有东、西、南三座城门，宏伟壮观；它前镇张垣（张家口），后卫京畿，素有锁钥重地之称。解放战争平津战役中的新保安战役曾在这里打响。这次战争共毙敌3000余人，俘敌1.26万余人，缴获火炮164门，枪支5500支，汽车377辆，电台6部。新保安战役的胜利，为动摇华北之敌，孤立平津，进而解放平津创造了有利条件。战役期间，全县共制作1300副担架，组成了两个担架团。修复道路1000多公里，仅用5天时间，架成长200米、宽3米、高3米木结构永定河大桥一座（要是这个桥还在就好了，我就不用翻铁路了）。共建立交通站24个，各站每天派出送信民兵达300人次。全县妇女们在支前工作中废寝忘食、夜以继日地为部队做军鞋、军衣、袜子、子弹袋、手榴弹袋。据统计，全县各区、村共做军鞋3.5万双。

那几个汽油推荐我在鸡鸣驿住宿，在鸡鸣驿城墙旁边有个小门，我从小门进去，这原来是一个村子，村子里的房子杂乱不堪，道路沟壑纵横，泥泞不堪，当时天也黑了，我推着车在恐怖中走着，终于找到人们告诉我的大街，一条石头铺成的路，一走就是刚铺不久，为什么现代人总爱仿造古代用石头铺路？前边又一家-驿城客栈的农家乐，老板朴实中带着奸诈，让我砍到30，今天就在此下榻了，明天继续鸡鸣驿到宣化的路程。

早晨4:30准时起来，洗脸刷牙出去转一圈，好好端详一下这个历经400多年风雨沧桑古老驿站。

鸡鸣驿城位于河北省怀来县鸡鸣驿乡鸡鸣驿村，始建于元代。公元1219年，成吉思汗率兵西征，在通往西域的大道上开辟驿路，设置“站赤”，就是现在的驿站。明朝永乐十八年，也就是公元1420年，鸡鸣驿扩建为宣化府进京师的第一大站，城内设有驿丞署、驿仓、把总署、公馆院、马号等建筑，还有戏楼和寺庙。1913年北洋政府“裁汰驿站，开办邮政”把它淘汰出历史舞台，这座古城已经被人们遗忘整整快一百年了，萧瑟的古城墙上，《大话西游》中至尊宝与紫霞仙子的身影已无处寻觅。没有几个人知道这么一座周长近2000米的古驿城当初在中国历史上是何等重要。

走出鸡鸣驿城，眼前是一座山势突兀、气势磅礴的山峰，好似mini版的泰山，这就是海拔1128.9米的鸡鸣山。它是在十多亿年前的一次大地震中推挫而成的。据传，当年这里是个黑风口，住着一个黑风怪，发起怒来飞沙走石，周围百姓深受其害。此事被玉皇大帝得知，玉皇大帝想：我得为人民群众做点实事，便下令从南方调来了这座山，堵住黑风口，然后活捉黑风怪，百姓才得以安宁。由于它是一夜之间飞来的，人们都被这从天而降的大山下了一跳，便叫它飞来峰。《怀来县志》载：唐贞观年间，东突厥犯中原，边民不得安宁，太宗李世民亲征，驻跸此山，夜闻山上有鸡鸣声，故称鸡鸣山。

端详完这鸡鸣山，发现太阳升的老高了，整顿车马继续出发，从驿诚西门出来，沿着G110老路绕过鸡鸣山，在山下骑行才发现这斯真TMD高耸，上边的石头好像下一秒就能掉下来，路边的墙上也用喷漆写着：小心落石！路的另一边就是铁路，一列火车驶来，带来的巨大震动有可能吧山上的石头给震下来，此路危险，赶快走！

四、神京屏翰，下花园到宣化。

前方到站：下花园，早点 水。

从下花园出来，有走上了素有“粉煤灰大道”之称的G110国道，从下花园到宣化大约25公里，基本都是五公里上坡 五公里下坡 五公里上坡 ……就这么循环，这么个来回折腾本来体力就透支，外加浓烈的粉煤灰导致呼吸困难，神马魔术头巾的根本不管用，京张线骑行又一坑爹路段，So fuck！

到达泥河子希望小学附近，坑爹的上下坡结束了，坑坑洼洼的路开始了，这一节路由于在宣钢附近，拉煤、拉铁的超载大车比较多，估计是维护路面的速度赶不上路面被破坏的速度，需要慢行，而且要小心那些笨重的拉货车。

拐过一个弯，钻过铁道桥，可以看见前方不远有一个城楼巍然屹立在晨曦和车水马龙之中。没错，宣化到了！

古城宣化、历史悠久。早在秦朝时就成为上谷郡，明朝时为著名的长城九镇之一，清朝时是全国72府之一，现今为河北省历史文化名城，被誉为“京西第一府”。

看了以下时间九点多点，街上人头攒动，热闹非凡，古城又开始了它熙熙攘攘、忙忙碌碌的一天。我只好推着车往里走，路边各色店铺已经开始营业，大点的商场门口以及某个卖衣服的小店门前一般都会有一个中老年的店长带领一群或是若干面容呆滞、雍容懒散的店员在一些叫不出名字的音乐中做着乏力而且无奈的早操；那边酒店经理正在给一群店员训话，这边理发店的店长正在给几个新来的洗脑，有的人骑着自行车不停的按着车铃想要在人流中冲出一条路，有的人飞步前进，巧妙的绕开前边的人，在人群的缝隙中前进。又是忙碌的一天。

顺着路往前走依次可以看到三个城楼，他们分别是拱极楼、镇朔楼和清远楼。

拱极楼是宣化南城门楼，又称昌平门楼，建于明永乐年间（公元1403-1424年），称著耕楼，清同治年间改称拱极楼，意为拱卫神京，保卫北方边境，阻挡外来侵略。坚实古朴，是城防建设精华。

镇朔楼又称鼓楼，建于明正统五年即公元1440年，为重檐九脊歇山顶的高大建筑，两层通高15米，十分雄伟壮观。镇朔楼以明代宣府镇总兵例佩“镇朔将军印”而得名，是宣府军事冲要之地的标志。1745年，清朝乾隆皇帝巡视塞北木兰围场，途经宣化时亲笔手书的‘坤京屏翰”大匾，悬挂子楼卜北侧。寓意宣化是北京之屏障，保卫京师之地。

在古城宣化正中，有一座气势雄伟、造型别致、结构精巧的高大古楼，它就是被人们誉为“第二黄鹤楼”的宣化清远楼。清远楼始建于明成化十八年（1482年），楼内有明嘉米，重约万斤，用四根通天柱架于楼体上层中央。镇城钟钟声悠扬洪亮，可远传40余里，故清远楼又俗称钟楼。清远楼建筑风格独特，为我国古代建筑的精品。1900年八国联军入侵宣化，义和团首领大阿吾曾在清远楼鸣钟聚义，率众设伏于城北烟筒山处，痛击联军贼寇，杀死德军指挥官约克上校。

从古城里出来，沿着察哈尔大街（G110）向前走，道路宽阔，车也不多，也没有大的上下坡，完全是自由驰骋，就是有点热。200多公里都骑过了，只剩这区区十几公里，炎热的天气俨然不是问题，沿途经过沙岭子电厂，高大的冷却塔上面烟雾缭绕，高压电线从头顶跨过，只感觉路越来越短，离终点越来越近。这地图上近在咫尺，空间上翻山越岭的路程虽说很长，人们听说骑自行车走完都感觉不可思议，但是把大的目标分散成小的目标，再按照计划一个一个的完成就相对容易的多。在向目标迈进的过程中，我们也常常会半途而废，我们不是因为失败而放弃，而是因为倦怠而失败。

小沈阳有句话：我到家了！