十年斯巴鲁傲虎值得买「网传恒大汽车解散知情人士:不属实」

时间：2023-12-04 10:16:13来源：

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大鹏，别看我外表高大威猛，内里实则心细如针。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

以大鹏我接触过的南方小伙伴们来说，那对日系车的信仰是真没得说，就拿最近一位粉丝的经历来说吧，粉丝所在的城市刚刚度过了疫情，喜迎解封后那肯定要组织一波长途自驾了，毕竟封闭管理的后果就是在家里人都差点憋坏了，身边性子急躁的朋友们早打包好了行李等着装车出发了，粉丝却才想起来自己只有一辆开了好几年的轿车，那咋整呢，换车呗！

粉丝也不耽搁，直接拿朋友下手开启选车之旅，朋友们的车队看了一圈，什么荣放啊，楼兰啊，CRV啊，都坐过也开过，但总觉得差点意思，干脆趁此机会圆梦自己心中永远的神，斯巴鲁！想好也就不再多纠结了，直接敲定斯巴鲁傲虎这款车，但进口车大家都懂的，短时间内大概率是提不到现车的。

事急从权，粉丝自己看了下预算，只要价格合适的就挨个让大鹏上门把关看车，而眼前这辆就是第三台了，前面的车况就甭提了，一言难尽啊。还是说这辆车，接到任务后大鹏花了些时间就赶到现场，由于是异地看车（其实距离也不远），再加上粉丝要把公司业务给安顿好，所以就大鹏一个人单枪匹马去看车了。

光看外表这个大家伙就非常板正，整体外观有种不怒自威的气势！和旁边的大宝马停在一起，一点都不落下风，不过话说太早了容易打脸，我们还是用车况来说话吧。老规矩检测前先介绍下车辆基本信息，这是辆2018年中旬上牌的斯巴鲁傲虎 2.5i 运动导航版，当年新车指导价高达31.08万，如今表显里程在1万公里冒头，卖家宣称是市场最低价21.8万。这是实打实的贬值啊，毕竟斯巴鲁和什么七折豹八折虎不同，优惠力度比较小，1万多公里就卖车换做普通车主可能都不舍得，所以车况咱们得瞧仔细了。

开始检测！整体外观方面没什么太大问题，一顿操作猛如虎，发现左前门左后门喷漆修复，右后门也存在喷漆，右前门钣金。遭殃的都是门，而前后杠这种重灾区居然在这辆车上并没有修复，还真有点出乎意料，至于其他部分都还是原厂状态，毕竟才跑了1万多公里。

全车的玻璃均符合出厂日期，结合外观状态来看可以排除事故更换的可能。旁边的老板穿着短裤拖鞋一脸轻松的样子应该不是装出来的，那有没有其他隐藏的坑呢，接下来我们继续检测发动机舱。

由于原车发动机舱实在是太原生态了，就给大家看这张精致点的图洗洗眼，如图所示，这款斯巴鲁傲虎搭载的是一台2.5L水平对置自吸发动机，光这段话估计就能让不少直男粉丝直呼过瘾，毕竟水平对置和自然吸气不仅是未来，就算现在也在逐渐绝迹。最大马力176Ps，峰值扭矩为235N.m，搭配CVT变速箱后，动力平顺性和油耗经济都有不错的表现。

参数看似不错，但要用它去自驾的话，估计在高海拔环境下表现会有些衰减，大鹏我自己就有深刻的体验，在当年海螺沟还没修好路的时候，开着某品牌2.0自吸发动机的SUV，碾着大石头上坡干吼不走，最后还是让全车人都下车后才开上去的。上山路过旁边趴窝的大吉普和之后下山不断从旁边超车的陆巡，让大鹏我也印象极其深刻。

题外话说完，咱们回到检测方面，可以看到机盖翼子板螺丝都没有拆卸，结合外观是没有后期修复的情况，减震器螺丝没有拆卸，还是原厂状态。

曲轴螺丝没有拆卸，前机爪固定螺丝没有拆卸，可以确定发动机没有拆卸维修，以及没有吊装，等上架的时候再确定一下，机油有些脏污了，可能是由于车辆长时间放置，入手后最好做个全面的保养，毕竟粉丝要拿这辆车去长途自驾游的。

打开车门来到傲虎的内饰，既然是作为一辆定位于旅行车的准SUV，空间方面肯定是关注的重点。乘坐空间方面，这台傲虎的表现对于咱们南方人的身材还是比较让人满意的，尤其是后排，目测坐下三个大鹏游刃有余，用来长途自驾游不敢说舒舒服服，但至少是够用的水平。

内饰检查发现，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。

后围槽检查没有发现变形与切割，这个胶虽然看着挺糙，不过还是原车的状态，备胎槽还是很干净的。

回到主驾位，看看电脑读取结果，显示出的数据流和表显相符合，排除大范围调表的可能性。

最后是底盘部分，随着举升机铛铛铛的声音，就这么一眼过去，还是挺干爽的，光从外面看也没有发现漏油，渗油的状况，让我们到车身底下好好看看。

前后悬架没有拆卸，没发现有渗油，状态还是挺好的，接下来再继续检测。

元宝梁与变速箱支架没有拆卸，发动机变速箱也没有拆卸，排气管也是一样符合原车的状态，底盘的布局也是与普通发动机不一样的。

变速箱两端这可不是渗油，而是车辆出厂喷的蜡，作为保护，这么大的面积，也能看出斯巴鲁这个品牌的独特与坚持。

这个里程一般情况下轮胎都不会更换，只是轮毂有不同程度的剐蹭划痕，后期需要留意轮胎的老化情况。

车况总结：经过近两个半小时对车辆的综合检测整体车况很好。外观存在少量划痕瑕疵和钣金喷漆，机油脏污，OBD存在故障码，后备箱干净整洁，内饰磨损几乎没有，发动机舱和底盘部分无异常。稍微走远了些摸出电话把车况汇报给粉丝后，粉丝表示古人诚不欺我，事不过三看来确有其事，这个车况非常满意。

大鹏我也对粉丝说了些后期用车和养护方面的注意事项，接下来就是买卖双方的博弈了，由于粉丝没有到现场大鹏我自然也没机会当场得知最终的成交价格，不过21.5万的报价对比起同年份的一二线豪车也没有太大的优势，斯巴鲁这样的个性小众品牌面对的都是真爱粉，卖家隐约透露出这辆车收回来镇店的时间不短了，再不出手怕是成本越摊越多，如果粉丝诚心要的话可以再少。