亚洲龙为何卖不过凯美瑞「亚洲龙和凯美瑞优点和缺点」

时间：2023-12-06 18:16:01来源：

丰田亚洲龙曾经引入中国之时，声势浩大，甚至一度被认为是能“吊打凯美瑞”的存在。但遗憾的是，仅从销量来看，两者并没有可比性。在今年10月份，丰田凯美瑞的销量突破了2.6万台，而丰田亚洲龙仅是凯美瑞销量的一半。在售价上亚洲龙售价区间为：19.98-28.98万元，凯美瑞售价区间为：17.98-26.98万元，亚洲龙卖得不好仅仅是因为比凯美瑞贵2万元吗？

“平替版”雷克萨斯ES？

周所周知，丰田亚洲龙是凯美瑞的姊妹车型，两者采用的是相同的“三大件”，但是由于和雷克萨斯ES同平台打造，所以定位比凯美瑞“高半级”。然而背着“平替雷克萨斯ES”名号的亚洲龙，却并没有显得比凯美瑞高级多少，仅是从亚洲龙尺寸来看，4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，相比凯美瑞在空间上略有优势。

（图1为亚洲龙，图2为凯美瑞）

虽然大是大，但是内饰方面没有跟上时代潮流的设计饱受消费者诟病，而且亚洲龙的用料也并没有做得比凯美瑞精致。亚洲龙采用了丰田的家族式设计语言，看起来中规中矩，两者都以黑色基调为主，而凯美瑞则是不对称式的设计，并不会显得太压抑。

（图1为亚洲龙，图2为凯美瑞）

同时就外观来说，亚洲龙只有外观造型只有一种，而凯美瑞则有偏商务、偏运动的两者风格，无形之中扩大了人群受众。

“高半级”体现在哪儿？

对于不爱换车的人来说，零整比是比保值率更值得让人考虑的问题。因为和雷克萨斯ES同平台，所以丰田亚洲龙的零整比并不低。根据中保研的报告来看，丰田亚洲龙的零整比达到了540.08%，这个数据直追一线豪华，与宝马3系，奥迪Q8基本相当，高于行业350%的平均水平。而姊妹车广汽丰田凯美瑞零整比为387.99%，相比亚洲龙要低得多，在维修、更换零部件上亚洲龙的用车成本比凯美瑞更高。