吉利帝豪车标志图片新款「帝豪新车标图片」

时间：2023-12-10 10:16:38来源：

首先需要对一些仍然一头雾水的网友简单解释一下，吉利现逐步把旗下三大品牌帝豪、全球鹰、英伦车型统一回归吉利单一品牌。而现款的帝豪EC7也将在改款后改名为新帝豪，今天我们实拍的车型就是帝豪EC7的改款车型——吉利新帝豪。

实拍车型

实拍车型新帝豪三厢1.3T自动尊贵版上市时间2014年07月26日所属品牌吉利汽车市场售价预售7-12万车辆提供深圳市振意汽车销售有限公司实拍编辑蔡运峰销售地址深圳市宝安区松岗镇107国道东方路段169号销售电话400-872-5074

外形：小改后年轻10岁

今天实拍的车型是新帝豪1.3TCVT尊贵型，在新帝豪上属于顶配车型，具体售价截止发稿日暂未公布。

蓝黑配色的新车标更精致了，搭配新帝豪更简洁的三幅中网让前脸看起来更时尚；熏黑的大灯看起来更加运动；横贯前保险杠银色装饰流畅优雅，很具有时尚感。

车型吉利新帝豪三厢帝豪EC7三厢比亚迪速锐宝骏630长（mm）4631463546804597宽（mm）1789178917651736高（mm）1470147014901462轴距（mm）2650265026602640

新帝豪的尺寸和帝豪EC7几乎没有差别，在同级中处于中等水平。不过差距都很小，不放在一起几乎看不出有差距。

后视镜转向灯和无钥匙进入系统均为全系标配，配置水平非常高。

轮胎尺寸为205/55R16，使用了佳通GitiComfort228系列轮胎，是一款定位舒适和静音的轮胎。造型和尺寸都比较平淡保守，没太多惊喜。

车尾方面，后保险杠底部增加了黑色的装饰，显得更有层次感。新款帝豪将现款尾灯上的缺角补全了，设计更加一体化。

虽说只是小改款，外观的变化并不会很大，但细节上的改变还是让新帝豪的外观年轻了10岁以上，不再是中年大叔的专属座驾了。

内饰：档次感提升配置高

内饰依然采用了上黑下米的配色，全新设计的中控台让内饰整体档次感提升了一个档次。

方向盘虽然还是四幅式，但重新设计的样式以及平底的造型看起来运动和年轻了许多。

仪表的样式没有变化，都是双圆黑底带有蓝色底光的设计，数字较小，读数不是很清晰。不同的是仪表中央显示屏的尺寸有了明显的增加，可以显示更多行车电脑的内容。

除了最低配以外，其他车型均有标配7寸多媒体触摸屏，简单体验后感觉显示效果和菜单布局逻辑都还算不错，只是有些操作需要短暂等一两秒时间，反应速度稍显不足。

G-Link可以通过排挡杆后方的USB接口连接手机，另外中控显示屏右侧还有AUX接口和TF卡槽，多媒体扩充方面非常丰富。

单区自动恒温空调的操作完全采用按键，使用起来没有旋钮那么便利直观，后排依然空调出风口是个不小的遗憾。

仪表台中央出风口上方有一块带有图腾花纹的饰板，遗憾的是这纯粹是装饰作用，下方并不是储物空间。副驾驶前方全为软性材料包裹，手感很不错。

内饰的总体档次感提升了一个级别，新帝豪在配置上还是继承了自主品牌一向的优良传统，舒适性配置水平比较高。但在一些细节处理和使用操作便利性上海并不是很完善。

空间：座椅舒适空间一般

前排座椅为主驾6向电动调节副驾4向电动调节，座椅比较宽大，材质偏软，是明显的舒适化设定。空间方面腿部空间表现不错，但头部稍显不足。另外，后排地板中央凸起的高度和宽度都比较明显，对于后排中央的乘坐品质有一定的影响。

前排储物空间中规中矩，还算够用，比较不足的是中央扶手箱尺寸不大，还分成两层，实用性不强。另外方向盘左侧的可开启储物格的尺寸也偏小，不太适合放手机和钱包。

后排的储物空间勉强够用。

后备厢容积为680升，在三厢紧凑级车中名列前茅，只是因为左右轮拱形状不规整，实际可用的空间并不算特别大。另外后备厢地板和开口有不小的落差，对行李拿放也有一定影响。

后排放倒后椅背有比较大的倾斜度，而且后备厢连通后排的开口比较小，实用性不是很好。意外惊喜是后备箱盖内壁有应急逃生拉手，这在同级别中即便是合资车中都不常见，值得赞一个！

乘坐方面腿部空间和座椅舒适度都没有问题，只是前后排的头部空间和地板中央凸起控制得不是很理想。后备箱容积惊人但实用性不高，一般家庭使用没有问题。

动力和底盘：1.3T动力提升油耗降低

完全吉利自主研发的1.3T发动机最大功率为98kW，最大扭矩为185Nm，功率和现款1.8升车型保持一致，最大扭矩则有了15Nm的提升。虽然目前厂家仍未公布百公里加速的数据，不过相信更大的扭矩和最大扭矩转速区间会带来更好的加速表现。工信部的数据显示新款EC71.3T的综合油耗为5.9升/百公里，比起现款1.8的7.3升/百公里有了大幅度的下降，甚至比现款1.5排量的数据还要更低。