因发动机起火风险,起亚在美国召回29.5万辆汽车「玩“火”自焚 现代起亚300万辆事故车遭美国调查」

随着我国国民经济的快速发展，汽车已经逐渐成为了人们日常生活用品之一。而随着汽车的普及，汽车安全问题越来越受到消费者的关注，一旦汽车生产厂商在质量安全方面没有严格把关，就不可避免地出现一些质量安全问题，甚至会引起个别严重的安全事故。近日，现代起亚就因引擎起火事故频发遭到了美国当局的调查。

4月1日，据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration，以下简称NHTSA)表示，通过对相关3000多起火灾报告以及100多人受伤事故进行审查后，将正式对300万辆现代和起亚汽车展开安全缺陷调查。

据悉，此次调查也是NHTSA对美国非营利性安全组织“汽车安全中心”（The Center For Auto Safety）去年6月提出的调查请求的回应。该组织称，自2010年来收到很多起关于现代起亚车辆起火的投诉，以及有关线路融化及烟雾、燃烧气味的投诉，涉及的车型包括2011-2014款起亚索兰托、起亚远舰、现代索纳塔和现代圣达菲车型，以及2010-2015款起亚秀尔。

另外，NHTSA表示，最新调查将与2017年一项调查合并，同时推进，但新的调查将不仅限于发动机部件，可能还包括其他车辆系统或部件。先前那项调查关联现代和起亚因发动机缺陷召回将近170万辆汽车。

对此，现代汽车在一份声明中表示，企业将全力配合美方调查，并就非碰撞性发动机起火问题进行频繁、公开和透明的对话。与此同时，起亚汽车也表示，将继续与NHTSA 合作，并将在所有与车辆安全有关的问题上与NHTSA共享信息和数据。

事实上，自2015年起，现代、起亚就开始陆陆续续针对旗下涉及安全隐患车型进行召回处理。2015年，因为引擎故障可能导致汽车失速，增加事故发生的风险，现代汽车在美国召回了470,000辆索纳塔轿车。但当时，起亚并未对其车辆进行召回，而其与现代使用的是同样的Theta II引擎。

2017年3月份，现代将其起初在美国发起的召回扩大到572,000辆索纳塔及圣达菲运动车，这两款车型使用的也是Theta II引擎，其表示故障涉及到生产缺陷。而在同一天，起亚也召回了618,000辆Optima、Sorento及狮跑，这三款车型也使用的是同样的引擎。

到了今年，现代、起亚召回风波仍在持续发酵，2月28日，现代起亚集团表示，鉴于存在引擎起火的风险，双方将在美国再召回约534,000辆车辆。其中，因为存在引擎损坏及起火风险，起亚表示将召回378,000辆2012-2016款起亚秀尔车型，而现代及起亚则因可能存在油盘泄露等风险，将召回共计155,000辆2011-2013款途胜及2011-2012款狮跑车型。

随后，上个月，现代起亚表示因存在起火风险将召回168,000辆故障车。这也意味着，截至目前，为解决多起引擎起火风险，现代、起亚自2015年开始已经在美国共计召回超过230万辆车。

但这种“被动”的召回方式仍旧引起了相关组织的不满，美国“汽车安全中心”执行主任贾森莱文(Jason Levine)表示，“联邦政府要承担责任，解释为什么起亚和现代的数千辆汽车卷入非坠机火灾。”他还补充说，希望调查将很快导致新的召回。他表示：“证据现在很清楚——现代和起亚本应更早采取行动召回这些汽车。”

其实，早在去年11月便有报道称，美国联邦检察官已对现代汽车和起亚汽车展开刑事调查，以确定与发动机缺陷有关的汽车召回是否得到了妥善处理。而在今年1月，现代汽车和起亚汽车表示，将为370万辆未被召回的汽车提供软件升级服务。

写在最后：

如今，现代汽车和起亚汽车在中国市场也面临着失落的境地。此前，有消息称，北京现代一工厂正在进行大规模裁员，预计2000人将会丢掉工作；起亚汽车可能暂停其在中国的首家工厂即东风悦达起亚盐城工厂的运营。如此一来，现代、起亚两个韩系品牌未来的发展不禁让人担忧了起来。