领克01四驱多少钱「轰20轰炸机最新消息」

领克01是最值得买的！

这是一位网友，针对“20万选哪款SUV”话题说出的见解。 在这个价位里，消费者可以选择的范围很广，诸如CR-V、RAV4和探岳等车型，这些车既有不错的口碑，也有合资品牌的“光环”，是绝大部分人的最终选择。然而，这位网友在众多车型之中，如此坚定地表示领克01是最值得买的，而且没有之一。

老款领克01
如果就中期改款前的领克01而言，这话说得有点“绝”，笔者甚至认为当中有些“盲目捧高”的成分，这顶高帽实在是太高了。不过，经过中期改款之后的领克01，那就另当别论了，哪怕不是之最，但也可以说是之一。

领克01自2017年上市至今已经有3年，日前迎来了中期改款，新款车型在昨晚正式上市，售价区间为17.98-22.27万元，比起10天前公布的预售价有所下调。新车共推出5个版本，其中囊括了4款燃油车型，和一款插电混合动力车型。

改成你喜欢的模样了吗

长久以来，国人对自己人的要求总是十分苛刻，常常是“眼睛容不下一粒沙子”。

同样，国内市场对国产车的要求也是十分严格的，国产车不能有任何短板，而且每一块木板的高度都必须比海外品牌更高一些。否则，国产车将要面对万千消费者的“谩骂”，成为谩骂者口中的扶不起的阿斗。

领克01作为领克品牌的开山之作，首次冲击高端市场，自然也没少承受国人对它的“偏见”。

关于领克01的外观设计就不详谈了，毕竟审美是一件很私人的事，哪怕全世界说它丑，领克也没办法反驳。况且新车只是针对部分小细节进行调整，如果你不是特别关注，恐怕难以快速地分出新旧车型，所以我们还是将关注的焦点放在其他方面。

发动机、变速箱和底盘三大件，是国人评判一辆国产车“行不行”的主要标准。带有北欧血统的领克01，并且由沃尔沃主导研发，使得它天生自带欧味，底盘的调教也风格与欧洲车十分接近，所以领克01的底盘是大部分消费者“挑不出毛病”的地方。

不过，其余两大件就没那么幸运了。老款领克01燃油版全系车型，均搭载最大马力为190匹，峰值扭矩300牛·米的2.0T低功率发动机，与爱信6AT变速箱的匹配之下，0-100km/h加速时间能够控制在8秒以内。

从各项参数来看，领克01这套动力系统的表现并不差，在同价位的车型中绝对能拿得出手。但即使这样，它还是遭到了吐槽：“怎么不引进高功率？”、“爱信6AT都老掉牙了”、“要是出2.0T高功率 8AT我就买”。

而新款领克01为了满足用户的需求，又或者是未来堵住挑刺者的嘴，这一次改款不单止新增了两款不同功率的2.0T发动机，还将变速箱升级为爱信8AT，其中发动机最大输出功率分别为218和254匹马力。

此外，依照新款领克01在此前被曝光的申报信息来看，新车在未来或会继续推出最大马力为190匹的版本，并借此降低价格门槛。

也就是说，领克01燃油版车型囊括了三组不同参数的动力系统，成为领克家族中动力系统最丰富的车型，最高规格版本与卖得最贵的05车型平分秋色，而那些喊着“要是出2.0T高功率 8AT就买”的人，是时候兑现承诺了。

在硬件得到提升之后，新款领克01的软件部分也有大调整。

车机系统操作卡顿、语音识别准确率不高，是老款车型被用户诟病的地方。对此，新款领克01“痛改前非”，新车机系统升级为领克2.0代，搭载骁龙820A 恩智浦i.MX60双芯片。据说，新系统的响应速率将加快8倍，语音AI识别也变得更加智能。

与此同时，新款领克01还将05车型那套非常骚包内饰搬了过来，反观老款车型有点油腻的中控台设计，与个性张扬的外观设计并不契合。 总的来说，新款领克01的软、硬件得到跳跃式的升级，内饰的氛围也变得更加骚包了，也不知道那些挑刺的人满不满意呢？如果不满意，不如再往下看看配置？

价格微涨，配置大增

一般情况下，车型中期改款前后的售价会保持不变，又或者是改款后的价格稍微降一点。但新款领克01“反其道而行之”，燃油版全系车型的价格上调了1-4千元。这样看来，新车给市场的诚意是往后退了吗？

非也。微涨的价格需要结合配置来看，笔者认为新车配置层面的提升，比价格上调的幅度更大一些。

以两驱型Pro和四驱版Halo为例，首先是上文提及到的硬件部分，前者最大马力升级至218匹，后者最大马力为254匹，并且以爱信8AT变速箱替换了6AT和7DCT。

其次是辅助驾驶和多媒体等层面，只比老款车型贵1千块的四驱版车型，升级了胎压显示、12.3英寸仪表盘、运动型座椅、车内多色氛围灯、前排多层隔音玻璃和车载空气净化器等配置。由此看来，新01车主花的这一千块实在是太值了，而老款车主则“不如狗”。

去欧洲市场试金

领克一直有一个口号：“生而全球”，这一次中期改款除了产品层面得到升级之外，还增加了一个“全球版”的概念，新车将会进行中欧同步上市。

也就是说，领克01将走出国门，去到经济发达的欧洲进行销售。相比于国内市场，欧洲市场更加固化一些，而这对于一个新生的中国品牌而言，领克01此次无疑是前去“试金”的。

虽然奇瑞和长城汽车早就向其他国家出口汽车，而且销量还不错。但不同的是，奇瑞汽车出口的对象是汽车工业较为落地的地区，而在汽车工业发达的国家，也难以找到长城皮卡的身影。

相比之下，汽车工业发达的欧洲市场是一股更加强劲的“红炉火”，而领克01倘若能够在欧洲市场占据一亩三分地，那么这将是中国汽车工业发展，一个重要的里程碑。

当然，领克01打这场仗也不是没有准备的，在出兵之前已经在战场那头有所铺垫。所以，这个出生就带有中欧血统，并且在欧洲发布，还在WTRC世界房车赛夺冠的品牌，如今冲击欧洲市场能否成功？

“江湖险恶”，祝它好运！