烈火英雄泪目「库里末节13分勇士胜勇士」

时间：2023-12-17 16:16:10来源：

八月电影市场在被哪吒“我命由我不由天”捅了一个20亿的大窟窿之后，又被《烈火英雄》歇斯底里的那句“你们太不了解消防员了！”催了一池眼泪。

火光冲天爆炸声响，消防员抱着水枪冲向火海的画面成就了“最美逆行”。时代需要英雄，也不忍要英雄，就像前段时间那场森林大火之后，人们说的：我们不需要英雄，只想让你们平安归来。

于是“注意加强安全意识，不要给消防员添麻烦”几乎成为了每个人的心愿，所以“自燃”事件频发的电动车们，你们明白否？

现如今“自燃”这个词已经不新鲜了，继特斯拉表演了几场惊心动魄的自燃事件之后，电动汽车“自燃”就仿佛受了什么魔咒，隔三差五要来那么一次，这不，近日就又一辆电动车在北美地区起火自燃，不过这次烧的不是特斯拉，而是现代。

据CBC加拿大广播公司报道，加拿大当地时间7月26日，一辆现代KONA EV电动车在蒙特利尔的一个私家车库内发生爆燃，并导致车库起火，虽然起火事件中没有人受伤，但它炸毁了屋顶和车库的门。

对于这起起火事件，现代汽车加拿大发言人让-弗朗索瓦·泰勒以电子邮件的形式做出了回复，他表示：“起火原因尚不明确，目前正在与蒙特利尔的当局和火灾调查人员合作，以了解事故的根本原因。”

目前，外界还在等现代汽车对于此次事件做出一个最终的解释，不过这次的事件显然又给电动车安全蒙上了一层阴影。

近一年里，“自燃”已经是电动车领域中热度最高的关键词，而毫无疑问的是，安全问题也已逐渐超过了“续航”，成为当下电动车最被关注的领域，急待解决。

而本周可能是个“水火”周，有了“火”，“水”也没闲着。还记得2018年“3.15”晚会曝光的大众途锐发动机“进水门”事件吗？

日前，48名大众途锐车主因发动机设计缺陷起诉大众汽车（中国）销售有限公司一案一审判决终于出炉。

大众中国须向48名车主如实告知车辆设计缺陷，并赔偿兰某、黄某、罗某3位发动机损伤严重的车主63万元至68万元不等的赔偿金。此外，涉事车主还需办理车辆退还手续。

但是48名车主起诉，如今却只赔3人，剩下未获得赔偿的45名途锐车主会对此满意吗？大家都不是圣人，怕是后续还会再次上诉。

所以说，这事儿完了吗？我看也未必。就像大众“排放门”都折腾了四年了，不还是风波不断。

当地时间7月31日，德国检方表示，已对奥迪前首席执行官鲁伯特•施泰德因在 “排放门”事件中涉嫌欺诈、伪造文件和做非法虚假广告提起诉讼。

此外，除施泰德外，还有3名嫌疑人也被德国检方指控开，其中包括以前曾在大众集团统管动力传统系统开发的沃尔夫冈·哈茨。但是，施泰德和哈茨都否认有不当行为，两人的律师也未对此发表评论。

总而言之，大众集团为了“排放门”已经付出了300亿欧元的代价，对于现如今迟迟不能收场的局面，恐怕也要感叹一句“一失足成千古恨”吧！

“进水门”、“排放门”没完没了，全球汽车产业的“动荡”也一样没完没了。近日，丰田将2020财年全年预计盈利预期下调了6%左右，将全财年营业利润预期从2.55万亿日元下调至2.4万亿日元。但是，丰田汽车全年900万辆的销售目标并未改变。

现如今各大汽车制造商均在面临着贸易冲突的压力，开发电动车和无人驾驶汽车所需的巨额资金投入，以及汽车行业整体低迷所带来的挑战，对于下调盈利预期的丰田，众车企也只能拍拍它的肩膀：兄弟，你不是一个人。

早些时候，戴姆勒在13个月的时间里已第四次下调利润预期，吉利、长城、雷诺也纷纷下调了年销量目标，大众汽车则表示其乘用车部门的销售利润率将只能达到其预期的最低目标。

这一周看起来似乎是没有什么喜事了，不过接连不断的新车上市应该给这“水火交融”的一周注入了一些新鲜和快乐的因子。

7月的最后一天，全新一代路虎揽胜极光历经一轮回的蜕变，以99.9%的全新设计重启上市新篇。新车共推出青春版、运动版、首发运动定制版、运动科技版四款车型，售价区间为35.58-41.78万元。

外观上，新车通过揽胜的极简主义设计理念树立新的标签，隐藏式门把手与上扬的腰线融为一体，使整车线条更为流畅。

前脸腮部及车辆侧身的香槟色配色成为了全新一代揽胜极光外观的点睛之笔，在细节之处体现出了这辆车的时尚感和精致感。

全新一代路虎揽胜极光首次搭载的由捷豹路虎自主研发的Ingenium 系列2.0T发动机，匹配48V轻混系统以及全新调校的9AT变速器，最大功率183kW，最大扭矩365N·m。这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型。

在这之后，领克03 也于8月2日上市，推出猎风版、驭风版以及性能套装三款车型，售价区间为18.58-22.88万元。

从外观上看，其实领克03 与领克03整体差异不大，只是在黑色的A/B柱和车顶、18英寸双五辐双色轮圈样式等细节方面稍微有些改变。

但值得一提的是，领克03 提供了丰富的定制化选装件，动力上则搭载曾连续三年荣获沃德十佳发动机称号的Drive-E系列2.0TD高性能发动机，匹配爱信第三代8AT变速箱。最大功率187Kw/5500rpm，升功率达到127Ps，峰值扭矩为350N·m/1800-4800rpm，百公里加速只需5.9s。