领克01全新升级 动力配置明显太值了「领克01 发动机」

由于国内汽车市场竞争不断加剧，不仅合资车感受到了来自国产车的巨大冲击力，国产车本身竞争更加激烈，很多以前比较具有性价比的车型已经变得不太行了，所以车企们也纷纷对老款车型进行更新迭代。

领克01就是这样一款车，作为吉利旗下的高端品牌，其定位主打中高端用户群体，但实际价格却和普通合资车一致，但各方面却又明显超过同价位的合资车，而且全新的领克01产品力再度升级。不仅配置增加了，动力也强了很多，还推出了更加省油的混动版，难得的是新款的领克01的价格相比同代老款车并没有上涨，其性价比确实很高。

领克01的基本信息：

以在售的领克01为例，其官方指导价为17.98万到20.68万之间，价格上是和同级别的合资车持平的，动力上领克01给到了2.0T燃油版和1.5T混动版。

其中2.0T燃油版领克01发动机zui大马力254匹，zui大功率187KW，zui大扭矩350N·m，变速箱则使用8AT。领克01的1.5T混动版是油电混动，发动机zui大马力150匹，电动机zui大马力136匹，zui大输出功率为180KW，zui大扭矩545N·m，其零百加速成绩只需7.8秒。

从动力上就不难看出领克01相比老款还是有很大提升的，而且对bi同级别合资车来说，优势更加明显。

领克01的新老款对bi：

对bi来看，以新款的领克01两驱PRO和老款的领克01两驱PRO对bi，价格都是17.98万，但动力上老款的2.0T发动机只要218匹马力。

配置上新款的领克01多了车道居中保持、DOW开门预警、车侧盲区影像、透明底盘、自动变道辅助、陡坡缓降、感应后备厢、方向盘加热、高通骁龙8155芯片、OTA升级。

老款的领克01则多了疲劳驾驶提醒、前排座椅加热、主驾驶位座椅通风。从配置对bi上新款的领克01还是会更丰富一些，遗憾的是新款的领克01低配车型少了座椅加热、通风。另外值得一提的是全新的领克01虽然同价位车型做到了“加量不加价”，但入门门槛提升了，老款的领克01起售价只有15.88万，新款的领克01则少了更低配置的两款车。

领克01的外观、内饰：

外观部分也是领克01的主要卖点之一，不过相比老款车型变化不大，主要体现在车尾部分，新款的领克01多了贯穿式尾灯设计，而且尾灯的灯罩内造型有了改变，看上去会更有质感。其他部分还是保持了原貌，依然是经典的分体式大灯设计和层次感比较丰富的中网布局，车身侧面也给到了一定的俯冲感，整体年轻化、运动感都是不缺的，而且看上去也比较大气。

内饰部分，领克01的新老款车型基本上是没有太多变化的，整体设计依然是以极简 轻奢的路线，中控大屏以及全液晶仪表盘还是很有档次也很有科技感的，再加上领克01的贯穿式空调出风口让车内的布局显得很大气。而且领克01的内饰用料、做工也很到位，大面积的软质和翻毛材质覆盖让领克01的质感和档次感提升很多，也有不错的豪华感。

领克01的驾乘体验：

从舒适性方面来说领克01的车内空间就有不错的表现，无论是前排还是后排，无论是腿部空间还是头部空间都不错，这也从硬件上保证了领克01的乘坐舒适性，另外领克01的座椅坐垫长度一般，前排只有470毫米，后排则只有460毫米，对大腿的承托不是很充足，但领克01的座椅人体工程十分到位，所以舒适度还是不错的。

在驾驶感受方面，shou先是动力上领克01确实很强劲，这一点感受是比较明显的，推背感也非常刺激，而且领克01的油门响应性以及动力输出平顺性都不错。领克01的方向盘转向手感细腻指向清晰，底盘、悬挂的调校是偏舒适的，在隔音、滤震方面都有很好的表现，也有一定的高ji感，日常驾驶领克01还是非常好的一款车。

总结：

领克01作为一款吉利旗下定位中高端品牌的紧凑级SUV，其产品力确实很不错，尽管新款的领克01将入门门槛提升了一些，但其产品力的确是提升了，性价比也比老款更高了。对于用户来说如果更看重性价比，领克01确实很值得考虑，至于领克01的混动版从用户的角度来说，确实也很值得考虑，毕竟油混的领克01也只是比燃油版贵了两千，但混动要比燃油版省油不少。