设计啊 日本「设计抄袭」

“模仿、借鉴，甚至直接照搬，都是发展过程中的必经阶段。

话说，日本国土虽小，但在设计上来说却是一个强国。二战后，随着其国内设计师的不断努力和探索，日本花了几十年的时间，逐渐以融汇东西、精细而又实用的设计步入世界设计强国之列。

然鹅～ 你可能不知道的是，日本在二战后的初期也经历过一段不短的 Made in Japan 的时间。。。这里说的 Made in Japan 其实与今天 Made in China 的道理是一样的，那就是。。以抄袭为主，而抄袭的对象就是以西方国家。。。

西方 日本

废话少说，下面就跟8号床一起来看下当时的那些日本设计与其原型的对比吧：

话说，位于英国威尔特郡的巨石阵可是五千多年前的神秘建筑啊，日本人是说抄就抄。。。

建于17世纪的荷兰豪斯登堡，日本人花了2000多亿人民币也建了一个。。

这两个标志嘛，我建议你眯起眼睛来看。。

再来看看漫画形象，日本在原版出现后第二年就紧跟其后的推出。

仍然是相隔一年。

日本Seiki"s Nippon 在1941年推出的相机，其原型为六年前的莱卡llla。

日志型腕表的设计，日本也深入地借鉴了劳力士。

是的，还在2008年抄袭了劳力士的“潜水者”。

我们熟悉的大哥大，日本在摩托罗拉推出 Dyna TAC 8000x 四年后也推出了NTT TZ-802。

索尼在2010年推出的 NW-E 也大大借鉴了2008年苹果第四代的 iPod Nano。。连颜色都一样。

Fernandes 在82年推出的这款吉他，原型是吉布森的一款。

东芝的冰箱，原来也是抄袭的，而且抄起来毫不手软啊。。

BMW 的 R25与日本DSK 的 A25，你能找出区别来吗？

马自达能有今天，是跟昨天的抄袭分不开的。。

西方 日本

标志207，是一款经典的。。女人带着狗开的车。。。 但后来其知名度和销量都被马自达三大大超越了。。。

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左侧为美国道奇的Coronet RT，它问世于1967年，是一款高性能的双门跑车型房车，我们可以称其为轿跑的雏形。右侧是三年后日本 Skyline（天际线）推出的双门 GTR（1969年推出的是四门款）。

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知道 GTR 这款车的人都知道，这是一款神车。。但你不知道的是，它最初也是从摹仿开始的。。后来，Skyline 被尼桑收购了，现在的RT也早被GTR秒成了渣。。。

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左侧为美国通用汽车的庞蒂亚克（Pontiac），右侧为尼桑推出的“王子 天际线”（Prince Skyline)，是不是神似？

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左边为Mini Cooper，右边为日本的Mira Gino。

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雷诺的Espace 和丰田子弹头的前身 Estima, 两者都是MPV。但是，你今天还知道雷诺的这款车吗？

西方 日本

日产的天际线GTR也是抄袭，但人家后来从各个层面来说都超过了道奇的“挑战者 RT”。

西方 日本

这款天际线 GTR 变成了经典。

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恩佐亲自画草图设计的法拉利 250GTO，当时世界汽车界神一样的存在。右侧的为日本在十年后推出的 Fairlady 240Z。

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左边是菲亚特的X1/9，右边是丰田的MR2，也是周杰伦在《头文字D》中所开的丰田AE86的前身。

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是的，今天也没人知道菲亚特的这款车了。。

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保时捷的超级跑车 904，你也敢抄？？ 怪不得日本这款王子 R380 没多久就销声匿迹了。。但是后来，保时捷这款好像也没有了。。

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这logo抄的。。太尼玛山寨了。。

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虽然，雪弗莱的Impala 比丰田的皇冠早两年推出，但皇冠在亚太地区的口碑、知名度和销量确实生猛。。

西方 日本

捷豹也被抄了。。。

你现在知道优衣库的衣服是从哪里找的灵感了。。

还有，最重要的！！ 日本的和服究竟是从哪里来的？？