xrv后悔买舒适版了「怎么选择V带型号」

我想要好看，我想开放稳定，我想有优异的表现，我想低量燃料消耗吗？这要求它确实贪心，但它在目前的年轻消费市场上并不是几个年轻的消费市场。
如果我们提出这种购买，我们也可以选择一个，我们可以选择一个，可以在预算中只有20万吗？一个完全可靠的小型SUV已成为一个重要的选择，我们建议的是来自XR-V的重要选择东风本田。

汽车的第一步是特定的选择，我们已经解决了，但是什么样的电力模型，配置规范，将成为一个问题。一个冠军球员在一个小的SUV中占据了最长的名字市场，我们可以说XR-V的整体价格非常高，但没有必要挑选模型，也许1.5L CVT奢侈品版本为14.79亿美元将成为温和的选择。
它是1.5L电源模型中最高的，可以享受本田最具核心功能技术，可与1.5L的电源定位，确保低燃料消耗的重要吸引力与一个相对不稳定的年轻人的年轻人作为1.5L高，只有2,000元超过220元，这自然会给它提高成本绩效属性。

更多的技术和意图，CVT豪华版更适合家庭
让我们从一个1.5L CVT豪华版开始。将门口看到XR-V的驾驶舱，我们立即吸引了这种简单的整体纹理。
整体黑线是不温暖的，但它避免了一些不协调的过程感，虽然缺少了一个非常清晰的缝合，但整体黑色皮革被柔软包裹，似乎能够满足年轻人。

我们已经将它与220turbo模型进行了比较，现在让我们看一下比220吨豪华版更好。
它也是“豪华版”，但现在的1.5L豪华版现在由整个皮革座椅支撑，但超过10,000 1.5T奢侈品版本，而不是前者只是一种皮革/织物混合，谁看起来更先进。

HVAC汽车空调控制未升级以触摸控制屏幕，但这些物理旋钮和按钮更适合于车辆行程期间的盲手术，这将使驱动更安全。

是XR-V的多功能方向盘不是很漂亮的吗？实际上，这种设计特别有用.Honda通过这种设计，让驾驶员继续按下方向盘侧面的右手，而不是滥用功能按钮。对于蓝牙呼叫，语音控制等，移动到左控制区域的下端。

在一定程度上，1.5L CVT豪华版确实是XR-V阵容中的最高成本性能。它确实超过了220多个，并且可以使用诸如自适应巡航等驾驶辅助系统。例如，这种辅助系统每月不一定使用几次。
还发现当前的1.5L高成本，最常用的倒车图像，8.0英寸触摸，运动/经济驾驶模式选择等。它足以满足所有家庭需求。

一些有趣的小设计
在灯泡组设计上，缺乏LED灯不会降低前灯的值，并且我们的日常城市驾驶中的照明效果差距并不明显。
但是，在Bumpers的双侧C型C身体规划中，XR-V是标准的作为卤素雾灯，它只升级到220Turbo顶部的LED。然而，正在驾驶的汽车的所有者雨中的雨应该都知道，至少在雾的尽头，卤素源实际上比LED更有效。

本田采用不同的型号，不同的汽车涂料风格销售方法在XR-V销售中，现在我们可以看到水晶白色，只在1.5L高顶模型，这就是为什么整体销售中的高成本销售将更具吸引力，它将对那些蓝色的黄色喷涂版本更具抵抗力。

在侧面的底盘包上，XR-V出生时搭配独立的侧裙，在前轮拱门具有清晰的扰流板，中央区域的倒置风格将提供更多的光线，这也是年轻人在目前的汽车购买期间估值的外观。

从车的后部，我们应该了解为什么XR-V可以保持良好的存储空间能力，尽管它在C柱和后挡风玻璃中具有大的倾斜角，但是直线裁缝车身面板将照顾保持视觉层的存储深度。

尾部设计仍然有一些好的设计，它将围绕金属材料来保护比介绍模型，完全运行尾灯，将在照明效果上使XR-V更加时尚。虽然宽泛的保险杠包围，但它不会使车辆真正实现越野驾驶能力，但至少有视觉强度得到了改善。

1.5L自吸机足够？
当然，1.5L豪华版和220turbo豪华版之间的最大差距当然还在电力系统中。所以，1.5L天然气进气引擎不足以在性能性能方面？
我们必须知道XR-V在上次修订之前可能没有涡轮机，每年可用超过10,000名新用户。131ps的最大功率几乎是小型位移自吸机的最高水平等级。突破100的11.7秒比公众超过2秒。

同时，CVT无级齿轮箱可以大大减少传动过程中燃料的损失，这也达到了XR-V 1.5L CVT豪华版6.1L / 100km，甚至实际驾驶的低燃料消耗。它不会超过7个油，这在SUV市场上已经是非常情绪，这是家庭汽车环境中最重要的事情，成本和稳定。