艾瑞泽7混合动力「艾瑞泽7油电混合动力」

时间：2024-01-21 10:16:10来源：

对于混动车型的理解，一度还有不少人停留在日系车开创的混动辉煌时代。但是又有多少人止步于混动车型较为“高逼格”的价格呢？所以，期待一款15万以下的混动车型，成为很多热衷混动车型消费者的梦想。

7月26日，奇瑞第一个站出来，将这种遗憾弥补了回来。奇瑞首款，也是中国汽车品牌在中级轿车领域的首款混动车型，艾瑞泽7e正式上市，剔除补贴后的市场售价为10.49万元-13.49万元，这让奇瑞一下次冲到了中级轿车混动市场的最前沿。

但是，相比中国消费者所熟知的日系混动军团稳定的技术开发能力，初生牛犊的奇瑞艾瑞泽7e又能否不怕虎？这恐怕不是单单价格优势，就能让艾瑞泽7e站稳脚跟的，核心科技、混动系统、售后服务体系都将关系着这场较量。

无敌是多么多么寂寞

在纯电动领域，续航能力相对有优势的恐怕还是特斯拉、宝马品牌的产品。但是现阶段来说，混动车型是能最好的解决消费者在续航能力、环保节能等方面问题的车型，用较为折中的办法且最有效满足消费者的需求。混动车型的意义并不只是车企手中的一张牌，而更多的是人类对环保领域的新突破，是一种追逐、提升生活品质的态度。

开启了品牌战略2.0时代之后的奇瑞，以艾瑞泽7、艾瑞泽5、新瑞虎5等领衔的诸多产品线，让人感受到奇瑞全线产品正在正向研发的道路上不断发力。而在艾瑞泽7焕新上市的当天，它的同胞兄弟艾瑞泽7e，虽然外形与艾瑞泽7几乎保持一致，但是7e所走的路线大不同。

ESS混动系统，却让艾瑞泽7e有了更足的“内涵”。ESS：Econmical、Safety、Stability，这是一款世界前瞻的科技混合动力系统，与宝马、保时捷等豪华品牌采用相同的混动结构，结构简单，但效率更高。有了这款核心优势科技，着实让7e多了比拼的筹码。

再来看最让消费者关注的续航能力，纯电模式下，艾瑞泽7e的续航里程为50公里，能满足都市上班族上下班日常使用，在满油满电的情况下更拥有930公里的超长续航能力，平均百公里综合实测油耗仅仅为1.9L。这个数据，日系混动车里雷克萨斯CT200h官方综合油耗为4.6L，雷凌双擎则是4.2L。

混动车型最主要的竞争力，正是油耗与续航能力，因此，艾瑞泽7e生来就给了消费者充足的希望和期待，这也是未来它与日系混动车型博弈的制胜关键。

“我”已使出洪荒之力

纵观艾瑞泽7两款产品，无论是能让普通消费者圆梦混动车型、性价比高、环保又高逼格的混动车型7e，还是拥有39项升级、标配了胎压监测、ESP、牵引力控制、HHC坡道辅助、倒车雷达等安全配置的新艾瑞泽7，都承载了奇瑞品牌战略2.0时代的希冀，迈出的每一步都坚定选择了高品质的主基调。

奇瑞艾瑞泽系列车型所要面对的主流客群是三口之家、年轻时尚的公司员工，他们对于车辆配置的需求，始终略“严苛”。光这ESS混动系统一项黑科技，艾瑞泽7e并不满足。

谈起需要充电，无论是纯电动还是混动，消费者最担心的恐怕就是充电是否便捷。艾瑞泽7e搭载的Cloudrive智云互联行车系统不仅实现了手机互联映射、能量流动动态查阅等人机交互功能，还可通过手机远程控制开启关闭门锁、后备箱等，并可以远程预约充电。

想想看，曾经担心“万一中途没电了怎么办”这样的问题，都将被智能手机APP的远程交互功能迎刃而解。

作为奇瑞第一款混动车型，艾瑞泽7e被寄予厚望，卯足洪荒之力，提升产品核心优势，缩短与世界尖端混动科技间的差距。电池，始终是纯电动或混动车型上的攻坚难点。目前，艾瑞泽7e电池系统8年或12万公里的超长质保（含电池、电机、电控），免除了消费者对电池使用寿命和成本的最后一丝顾虑。这是目前业内最长的电池质保体系，售后保障让顾客购车用车均无忧。

别再做吃瓜群众了

先看艾瑞泽7e的售价。

车型官方指导价扣除补贴后最低价格e致尊版21.29万元13.79万元e致尚版19.29万元11.79万元e致领版17.99万元10.49万元

艾瑞泽7e官方介绍，上海及深圳补贴政策：①上海：用户可获得国家3万及上海市2.4万元政府补贴，免除全额购置税，此外，购买艾瑞泽7e的用户可免费获得上海市新能源专用车牌；②深圳：用户可获得国家3万及深圳市4.5万元政府补贴，除此之外，购买艾瑞泽7e的用户还可免除摇号和竞拍，直接申领新能源汽车牌照指标。