摩根历史乐器公司 - 图片特殊图片

摩根汽车公司诞生于1909年，当时其创始人亨利弗雷德里克斯坦利摩根决定在马尔曼，伍斯特郡镇上制作自己的汽车。

那一年，他创建了该公司的标志性三轮车模型的第一个原型 - 赛道，最初是为了他当时的个人使用而发明的。一座赛道赛道最初并非作为商业冒险，直到对摩根的创造有前途的反应鼓励他把车推向生产。

一年后，赛跑在1910年在伦敦的奥林匹亚电机展中亮相。由7BHP标致V-TWIN发动机配合到管状钢底盘，汽车的轻质本质意味着它具有每吨90BHP的独特功率 - 重量比;使它成为当时最快的加速车辆之一。

次年，推出了一个双座赛道，第一次配备车轮转向和引擎盖。汽车甚至吸引了Harrods董事总经理的兴趣;结果，汽车出现在商店橱窗里 - 着名的商店成为第一家摩根经销商出售所有跑步模型。

1912年，摩根汽车公司正式成立为一家私人有限公司，摩根荣誉摩根作为董事总经理及其乔治摩根，他在儿子的业务中投入大幅投资，作为首批主席。

当1913年，汽车制造商开始屈服于其竞争力的肌肉，它在法国的Amiens赢得了国际Cyclecar Grand Prix，击败了许多大陆四轮车的强烈反对。同年，同年也看到摩根在庆祝的Shelsley Walsh Hill爬上平均速度为22英里/小时的速度达到最快的时间。使用的三轮车型成为1913年至1926年的大奖赛，航空和体育模式的基础。

由于这些胜利的需求增加，于1913年12月，HFS摩根在PickerSleigh Road购买了一块大块地块 - 距离原始伍斯特路工厂的一英里一英里 - 并继续在这个地块上建造两个大型研讨会，到这一天现场为目前的工厂，传统上称为“作品”。

新型号正在加入摩根范围，1921年，第一次提供四座家庭'纠正'。

1933年，摩根F-4在该年的奥林匹克电机展上首次亮相。四座F-4而不是管状钢底盘，使用Z-段钢梯框架底盘连接到模型Y中使用的四缸福特侧视发动机。F-4由双座位补充F-2 1935年，生产福特发动机三轮车的生产持续到1952年。

三年后，摩根前四轮汽车，4-4辆跑车，在伦敦和巴黎展览会上透露。4-4 - 指示四个轮子和四个气缸 - 与此后的四座和滴鼻手提式版本立即成功。仍然在今天的生产中，摩根4-4持有世界上最长的同一型号生产的记录。除了4-4旁，三轮车仍然在生产中，直到1952年，虽然V-TWIN发动机的销售额下降。

快进到1950年，摩根加4被启动。最初由2088CC先锋单元供电，开发了68BHP，后来加4S，从1954年到1969年使用胜利Tr2-TR4发动机。1969年发生的加上4个生产的平局时期发生，直到1985年恢复到1985年，当使用2.0升内联四缸菲亚特引擎三年时，其次是一个四缸罗孚发动机。加4再次在2004年返回，这次用强大的155bhp 2.0升福特单位掉入身体。

1955年，Morgan 4/4成为II系列4-4系列，与Plus 4相似的设计，但配备了较小的36bhp福特侧阀发动机和整体齿轮箱;目标是为跑车提供激烈的表演，为谦虚的手段。