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时间：2021-07-14 12:14:26来源：
Stellantis增加了其零排放轻型商用车 (LCV) 的范围，其中包括雪铁龙、标致和沃克斯豪尔零售商提供的插电式氢气货车。
基于与雪铁龙Dispatch、标致Expert 和沃克斯豪尔 Vivaro的电池电动版本相同的架构，新的中型货车在 700bar 的压力下可以在其货舱地板下储存 4.4kg 的液氢，另外还有 10.5kg kWh 电池安装在座椅下方。燃料电池系统和电动机的其余部分位于发动机舱内。
作为这种包装解决方案的结果，氢气货车提供与等效 ICE 模型相同的有效载荷和货物体积(分别高达 1100 公斤和 6100 升)。它的续航里程为 250 英里，可以在三分钟内加满氢气——与柴油车型的时间相似。
电池元件由 Stellantis 的插电式混合动力货车改装而成，可以在大约 1 小时内以 11kW 的速率充电。仅电池可以行驶长达 30 英里。
最大功率为 134bhp，最大扭矩为 192lb ft，使面包车的 0-62mph 时间为 15 秒，最高时速为 81mph。它还能够牵引一吨。
Stellantis 声称，向氢气的转变是客户需求的结果——该公司进行的研究表明，其电池电动货车系列不能为某些客户提供足够的续航里程。
尽管其 83% 的客户每天行驶不到 125 英里，44% 的客户每天行驶的距离不超过 185 英里，但仍有很大一部分客户需要比目前可用的范围更大、补充时间更快。
据 Stellantis 称，尽管氢气货车计划于 2021 年底以左侧驾驶方式推出，随后英国紧随其后，但燃料方面仍存在四个挑战。
这些是绿色氢的全面生产、加氢站网络、将燃料电池系统集成到车辆架构和成本中。因此，Stellantis 将继续提供多种推进选择。
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