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时间：2021-07-19 16:21:54来源：
2019年推出的每辆沃尔沃汽车都将有电动机，该公司已宣布，描述了“在未来业务的核心放置电气化”的举动。
大胆的举动 - 汽车行业的第一个 - 将标志着只有内燃机的汽车的尽头。
沃尔沃的电气化汽车范围将包括全电动插入式混合动力和48伏温和的混合型号。
虽然沃尔沃已将其竞争对手抄袭本公告，但预期所有新的大型车辆都有内燃机的电气辅助 - 最有可能以48伏温和的混合动力形式 - 以通过未来的排放立法2019年以后，这意味着其他汽车制造商需要快速遵循诉讼。
一个行业内幕评论：“只有他们的投资组合中只有大型车辆的品牌才会别无选择，只能标准化[48伏] - 但我们毫无疑问，绝大多数销售将继续成为内燃机的车辆帽子可预见的未来。“
意见：它太快地让每辆车都是电气化的吗？
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沃尔沃还确认它将在2019年至2021年之间推出五个全电动车，其中三个，其中三个将是沃尔沃车型，其中两辆将是Polestar，沃尔沃汽车的性能车臂的高性能电气。
沃尔沃BOSSHåkanSamuelsson表示，这三个沃尔沃电模型将是全新的，而不是来自现有模型。R＆D首席Henrik Green还确认纯电电模型将提供两个电池选择，一个用于中型电源和范围，一个用于高性能功率，距离高达310英里。
这五辆汽车将在所有型号上辅以一系列汽油和柴油插入式混合和温和的混合48伏特选项。
汽车制造商表示纯冰车WillgraDualthbe逐步淘汰并用电气化的选项所取代.Samuelsson拒绝确认，当所有范围都变得带电，但指出了品牌的五年产品生命周期，这将推荐所有汽车将被2023升电流。
目前正在制定品牌的平台，紧凑的模块化架构和可扩展的产品架构，以便两者都适应电气化，确认绿色。
为了回应苏梅尔斯森提出的问题，其中被问到为什么他“d在所有电动车上改变了主意 - 这两年前他谴责，他说：“我们对电池成本和基础设施的成本持怀疑态度。我们仍然认为混合动力车是一种方式，但事情已经快速[全电动]。电池成本下降，有基础设施的运动。“
谈论战略，他说：“这是关于客户的。人们越来越需要电动汽车，我们希望应对客户的当前和未来需求。您现在可以选择，选择您希望的沃尔沃以上。
“本公告标志着仅燃烧发动机动力汽车的末尾。沃尔沃汽车表示，它计划在2025年之前销售了一百万电气化。当我们说的时候，我们的意思是。这就是我们将如何做到这一点。“
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